Stefan_SNK

depinde cat de mult ma impresioneaza masina (optiuni, intretinere, km) care o cumpar pot oferi intre 13 - 15 mii cu ....maxim

:| eu sunt mai potolit de fel ...as prefera confortul ...in balans cu performantele.. Ieri am condus un 2.8 benzina si parca ...era greu de mers cu el incet... :blink:

Salutare dupa mult timp :blink: Dupa ceva timp de cand nu am mai postat nimic revin , fiind intr-o dilema totala. De curand am vandut pisica care spre dezamagirea mea si toti banii bagati in ea.... a crapat iar, masina a fost luata de cineva care o va lua de la capat cu reparatiile constient fiind de toate problemele ei..reflectate si in pret :) Intre timp am reusit sa fac posibilul sa obtin o suma de bani necesara pentru un bmw mai nou... mai inchegat.. si cat se poate fara probleme. Inima imi sta la un e39 din ultimii ani 2001 / 2002 cu un motor diesel sau benzina de 2000 (impozit / asigurare normale) si ceva optiuni pentru confort. Dealtfel cu aceeasi investitie pot achizitiona si un seria 3 din 2003 2004 ... tot cu un motor de 1.8 sau 2.0 preferabil benzina fiind o masina mai mica, cu mai putine optiuni .. depinde de gusturi alegerea ? ce e mai bine sa fac ?

[offtopic] Domnu soldat, nu cred ca iti permit sa ma jicnesti , as vrea ca un moderator sa sanctioneze abaterea, referitor la toba ti-am zis ca e a ta daca te duci sa o ridici si sa iti platesti reparatia ei (50 ron) o sudura. Alegerea a fost a ta ca vrei fosta mea toba pe care eu urmam sa o dau jos de pe masina.

salut :blink: aceeasi problema o aveam eu pe e36. la viteze mici cand ma apropiam sa opresc...intra abs si vibra pedala pana apasam pe ea..frana fiind foarte brusca si infortabila... pe spate senzorul de abs ...nu se afla la mine pe rulemnti, dar problema la mine era de pe fata...si era din cauza mizeriei ...care se adunase intre senzor si ... zona de citire... de la noroi, nu am inlocuit senzorul dar l-am curatat...iar acum functioneaza foarte bine.

esti chiar fara obraz...domnu soldat hai bafta nu mai am ce discuta cu tine

..parca ....imi dadeai mie stopurile..am zis ca ajung sa le iau dar nu pot ca lucrez dimineata... esti neserios eu chiar am unu spart

ce inseamna motorsport edition ? :blink: ce are special ?

am patit si eu asa ceva...dar s-a dovedit a fi pompa de la pedala de ambreiaj..intra in unele viteze si in a doua greu ..si la un moment dat nu mai intra aproape deloc in nici una ... intra foarte greu...si a cedat .. nu presa suficient discul. Am schimbat pompa si totul e ok acum.

un 318IS e foarte potrivit si pt oras si pentru plimbari ..are demaraj.. accelereaza cu usurinta de la orice viteza.... :)

Nu doneaza niemni un stop stock de e36 sedan pe partea stanga a soterului. L-am gasit crapat :blink:

ma avea EKK cat a stat pe aici pe la mine pe langa bloc... nu am vazut-o cu numere de america... cert e ca tot timpul cand treceam era parasita si jegoasa.. de iti era mila

lchiar ma uitam ca de la un timp a disparut masinuta din spatele blocului :| ..si nu a mai aparut ... deci a plecat :blink:

am patit-o eu :blink: radar la intrarea in sinaia 84 km/h plic ...sa le trimit prin fax cine a condus.. am trimis si a venit inapoi de plata amenda :)

multumesc de sfaturi ...tuturor :blink: am schimbat azi sonda (interupatorul capsulat) era defect.. costuri cam 32 lei.

o sa verific ..multumesc

ma gandesc ca este un switch dar... oare trebuie sa demontez masina toata sa il inlocuiesc ? cupleaza doar cateodata

salut, eu cred ca e o problema cu aeroterma ... si decat sa te chinui sa o repari ..mai bine o inlocuiesti . La dezmembrari gasesti la 2 mil ...3 mil jumate una sanatoasa.

Aseara mi-a am sesizat o problema destul de grava cand bag in marche arriere desi masina intra corect in viteza si functioneaza corect... nu se mai cupleaza partea electrica care sa aprinda luminile din spate albe si alarma pe modul de marche arriere in care semnalele sa clipeasca. Initial am crezut ca problema e de la alarma dar acum am observat ca nici lampile albe nu se aprind..ceea ce e foarte grav din punctul meu de vedere pentru ca nu semnalizez in nici un fel ca merg cu spatele. Unde se afla contactul electric care se ocupa cu ... modul de mers cu spatele, cateodata daca nu bag pana la capat in viteza se cupleaza... iar cand ajung in punctul corect cu schimbatorul ..se decupleaza.. desi masina e corect bagata in viteza. pls help.. .ce e de facut ? trebuie sa demontez iar toata masina ??? :blink:

eu cred ca si calitatea pozelor lasa de dorit .. cred ca arata bine... masina fiind si coupe.. se mai permite taierea elegantei cu ceva excentric de sportiv

Am schimbat recent toba finala care o aveam (ceva enervant pt mine, sport si zgomotos) cu una silentioasa stock tocmai pt a elimina zgomotul. Ceea ce nu mia placut la aia stock este ca teava aia care se termina era foarte subtire ..si urata fata de ...ce aveam eu inainte si am recurs la adaugarea unui ornament de inox. Motorul meu este un 318is , 140 cai. Ideea e ca nici toba stock ... nu pare a fi extrem de silentioasa dupa 2500 ture... incepe sa intre in rezonanta si sa se auda destul de puternic. Care sa fie cauza ? ...faptul ca am inlocuit teava aia subtire cu ornamentul ala de inox ? sa influenteze acustic ..pozele sunt pe undeva ..pe la mica publicitate "as vrea sa vad pisica"

nu are legatura corpul de acceleratie cu statul la relanti. de ala se ocupa debitmetru (care primeste info de la lambda) + regulatorul de relanti (care primeste info de la debitmetru) Sonda lambda nu apare pe tester pana cand nu e finally dusa :)

hai sa iti zic scurt :blink: si la obiect sonda lambda ! :) rezolvata deja de mine ...uite filmuletul cu masina mea : succes

ce se mai doneaza pt e36 ?:blink:

:| alt accident alte... rivalitati :blink: ...acelasi scenariu ...