SorinT

pare a fi asta 25111434003 , jumatate piele, cealalta jumatate un material care imita aluminiu sau titaniul.imi trebuie 5+1. un total te rog :) , suportii raman sigur

aripa stanga fata, e46 facelift ai?

lasa-mi serie sasiu te rog CH08887 salut dan, am sa incep cu suportii motor(original) si cutie. ar fi ideal daca i-ai avea pe stoc :) multumesc nu-i am pe stoc dar ii comand ok, astept . cam in ce data ajung? as mai vrea sa stiu cam cat ar costa nuca schimbator, model M cu titan+piele de e46, multam

lasa-mi serie sasiu te rog CH08887 salut dan, am sa incep cu suportii motor(original) si cutie. ar fi ideal daca i-ai avea pe stoc :) multumesc

buna afacere ai facut. cum e cutia automata? te multumeste 100%? oricum sa o stapanesti sanatos

stii o vopsitorie buna in craiova? da, sunt cateva. ''sprinter auto'' e cea care foloseste vopsea du pont si de care eu am auzit si vazut lucrari aproape de perfectiune. eu inca nu i-am testat, dar o fac anul asta. pretul e acceptabil zic eu, 350 ron/element

cum am spus si mai sus, service cu verificare integrala. sa zici merci daca nu ai si alte probleme pe parcurs. esti constient ca reparatiile de vor venii costa ca la o masina de aprox 30 000 euro ? turbina si pompa de inalta presiune fac aproape 4000 euro...

in craiova preturile variaza intre 350 si 600ron pe element cu totul inclus. profit de ocazie si va intreb ce vopsea e mai buna: du pont sau standox? alte marci nu ma intereseaza si pe viitor trebuie sa repar si eu niste elemente. vopseaua du pont pare a fi mai rezistenta in timp decat standox din cate am observat eu. bmw stiu ca foloseste standox, asta din auzite.. deci eu ce sa fac?

mai poate fi si de la racordul flexibil. tot asa imi facea si mie, parca avea suruburi in toba

in timp o sa se mai lase. asa a fost si la mine in primul an, acum intra foarte usor, iar schimbatorul (lucru care ma deranjeaza si necesita rezolvare) joaca de la gropi, parca ar fi infipt in mamaliga :)

eu am facut algebra, ca geometria mi-au spus ca nu mai e nevoie dupa ce am schimbat bratele :)

in general merg fara clima, nu pt consum ci pt ca e mai sanatos. folosesc clima doar la inceput ca sa racesc aerul mult prea cald sau cand afara sunt peste 35 grade, in rest nu. anvelopele erau pirelli p7 225/50/16 aproape noi (aveau cam 5000km) cu 2,2 bar(asa le tin eu uzual), vremea a fost buna :) . eu nu ma uit la consum pt ca ma sunt vreun soi de zgarcit ci pt ca imi satisfac anumite curiozitati. despre drum pot sa spun ca nu a fost aglomerat la intors, nu iti inchipuii ca am mers fix cu 120 toata distanta, sa zicem marea parte. pe acelasi drum, cam aceleasi conditii, cu exceptia stilului de condus care a fost mai ''agresiv'' din cauza unor blocaje care m-au facut sa ma grabesc, a consumat cam 40l adica peste 6l/100km. in medie si in tara mie imi ia 5% in exterior. cele cu cutie automata consuma o idee mai mult din cate stiu eu. mai este si factorul sofer, de ex prietena mea la un drum mai lung a reusit sa ma uimeasca pe aceeasi masina cu un consum de 8%, e drept pe un drum destul de nasol pe timp de iarna cu zapada pe sosea (iasi-cheile bicaz)

cam 5,8 - 6 % mie in conditii de cruise control la 120km/h nu trece de 5l la pompa. in strainatate mi-a iesit si 4l cand am stat linistit cu 120km/h la pompa (plinul in munchen ulterior plinul in budapesta aprox 600km = 25,5 l cu masina aproape goala ce e drept)

daca era de la sigurante nu crezi ca fostul proprietar le-ar fi schimbat inainte sa vanda masina? eu unu asa as crede. daca tu vinzi o masina, o vinzi cu sigurante arse si fire dezlipite? dute la service pt diagnoza

ai 3 zone controlate de sistemul de climatizare :parbriz, cele 4 guri de vent din fata si picioare fata+spate. prin toate vine aer de la clima numai ca acea rotita iti permite sa modifici temperatura setata de clima numai pt cele 4 fante. da o fuga la masina, porneste motorul impreuna cu ac, lasa rotita pe rosu si ac la 16 grade, ventilator la maxim. ai sa constati ca picioarele iti ingheata in timp ce sus iti vine aer la temp de afara. joaca-te cu rotita in continuare fara sa umbli la temp de la clima si ai sa te luminezi si fara schema

punctul 3 ma amuza: un fir dezlipit.. asa iti zic smecherasi cand vor sa-ti vanda ceva stricat. daca tot faci o vizita la service pune-i sa iti testeze si suspensia, motorul. sunt curios daca doar ce ai semnalat e stricat. bafta

mie imi place mult existenta acelui reglaj. de multe ori simt nevoia de aer cald la picioare in timp ce sus imi place mai rece sau invers. e un fel de bizona orientata diferit. apropo mie nu numai pe gurile de ventilatie centrala actioneaza , actioneaza si pe cele laterale. nota 10 pt cei care au proiectat-o, alti producatori nu au asa ceva. ca o parere personala, nota 10 pt tot sistemul de climatizare, mi se pare cel mai eficient dintre toate masinile cu care am mers

chiar toti? :) eu unu nu am pasiuni de gen, dar am un prieten cu 320i care recunoaste ca ii place mai mult diesel-ul meu la capitolul sportivitate. eu stiu ce sa zic?

mai e o varianta : eu cred ca ati scos amandoi peste 15''. si eu cred ca m47n e mai performant daca e in apele lui.

dan, spune-mi te rog si un pret pt 51127030591, bara spate

cred ca poti sa-ti dai seama daca e rupt , caz in care iti va fi extrem de greu sa scoti bucata ramasa. mizez pe faptul ca ai distrus filetul, nu stiu daca se repara, dar stiu ca poti schimba baia

lasa-mi serie sasiu te rog CH08887

inca ceva, scaune sport :52100031207, la ce pret. multumiri :)

320d fl 2002 salut dan, spune-mi si mie te rog niste preturi pt : -amortizoare fata (suspensie normala) -bratele cu pivoti si cele 2 bucse -flanse amortizoare fata -protectii amortizoare -suporti motor si cutie nu imi trebuie chiar acum, dar trebuie sa imi planific fondurile pe viitorul apropiat.. :) de garantie beneficiez la piesele mentionate? multumesc

te contrazici singur. stau incalzite permanent, indiferent de temperatura. nici eu nu cred ca este eficient, oare cele cu efficient dynamics consuma tot asa inutil curentul? :)