SorinT

lasa-mi serie sasiu te rog CH08887 salut dan, am sa incep cu suportii motor(original) si cutie. ar fi ideal daca i-ai avea pe stoc :) multumesc salut... am revenit pt ce a mai ramas din lista, cu exceptia flanselor care am inteles ca sunt in regula. la brate am inteles ca lemforder ar fi cele indicate, dar nu strica sa te intreb ce parere ai si de trw (mie mi se par ok). bucse lemforder. daca oferi brate la set cu bucse as fi si mai interesat. multam am vandut si trw,fac parte si ele din gama premium dar nu au numele de lemforder ; eventual te mai pot ajuta la lemforder sa-ti fac un pret de 530 lei/buc ; setul de brate +bucse/lemforder e 530*2+350=1410 lei atunci lemforder raman. imi faci te rog totalul si datele de depunere/livrare. multumesc

pai vezi ce recomanda MHS. la tinichigerie as recomanda sprinter service din bariera valcii. nu i-am testat personal, dar am vazut lucrarile lor care mi s-au parut mai bine executate decat la alte ateliere

lasa-mi serie sasiu te rog CH08887 salut dan, am sa incep cu suportii motor(original) si cutie. ar fi ideal daca i-ai avea pe stoc :) multumesc salut... am revenit pt ce a mai ramas din lista, cu exceptia flanselor care am inteles ca sunt in regula. la brate am inteles ca lemforder ar fi cele indicate, dar nu strica sa te intreb ce parere ai si de trw (mie mi se par ok). bucse lemforder. daca oferi brate la set cu bucse as fi si mai interesat. multam

dar ai scapat de problema, nu? rulmentul cum se prezenta?

ia e90 daca gasesti unul ok. spun asta doar dpdv economic (vei pierde mai putin la pret cand ai sa-l vinzi la randul tau). eu consider e90 o masina fara personalitatea specifica bmw, motiv pt care nu mi-am schimbat inca e46-le, care la randul lui e invechit. astept noul 3-ar sa vad daca ma convinge.

unul din simturile principale ale noastre, folosit si de mecanici. nu cred ca are rost sa dezbatem prea mult pe aceasta tema. daca vrea sa fie impacat cu alegerea ii va face toate testele posibile la AB, va fi atent si la testul de drum si dupa o zi implinita alege sa o cumpere indiferent de rezultat, deoarece s-a saturat de atatea pareri +/-. daca as fi eu in situatia data as incerca sa ma bazez pe simturile mele si daca ceva nu mi-ar place atunci as apela la un service. nu as face asta ca sa caut motiv de negociere.

eu sunt de acord 100% cu 46ROS in privinta mecanicilor. asta e motivul pt care sunt pe acest forum, sa ma informez si sa informez. dupa cum spunea colegul , daca nu ai un al 6-lea ''simt'' va fi o loterie indiferent de ce teste ai sa faci(loterie e si cand o iei noua). avantajul e ca tu o sa iei o masina aproape noua care ar trebuii sa fie la primul proprietar, iar pe om il poti ''citii'' mai usor. verificarile le poti face si singur sau cu ajutor daca nu te pricepi. testul vizual si la drum mi se par cele mai importante: o masina care arata si functioneaza bine e ok. nici asta nu sunt in stare sa o faca corect... de multe ori nu le reuseste sa puna la loc ca inainte :twoup:

ai tu? sau asa ai inteles? de unde as putea achizitiona? multam

asta pt ca tu sti, dar majoritatea salvatorilor nu sunt cei care au masini din ultimele generatii. ati fi uimiti cati nici macar nu opresc sa vada daca esti in regula. cei care sar sa dea o mana de ajutor sunt in general tarani, sau oamenii cu masini ieftine care nu stiu cum sa deblocheze usa, dar au un suflet de nota 10. orice piedica ii va face sa dea inapoi destul de repede. asa ca incuietoarea poate fi o problema

eu va spun ca e neagra, voi nimic, e alba. treaba fiecaruia, sa nu se intample, asta e important. eu va zic din experienta altora pe care i-am avut ca pacienti in terapie intensiva, mai mult nu consider ca e necesar sa despicam firul in 4. pt mine sunt suficiente cele 2 motive ca sa nu folosesc acea functie on.

chiar si asa nu neaparat se vor deschide in cazul unui accident. cunosc mai multe cazuri... nefericite

poti sa schimbi amortizoare, bascule daca sunt distruse,POATE scapi de unele zgomote. scartul chederelor il elimini numai prin schimbarea macaralei si/sau chederelor. POATE scapi si daca schimbi masina cu una care nu scartaie :twoup:

1. Nu se deschid toate uºile. Ca ºofer de exemplu dacã vrei sã cobori din maºinã tragi de 2 ori de maneta din interor de deschidere a uºii, iaru uºa se va deschide doar pe partea ta clelelalte vor rãmâne Închise. 2. Dacã ai parte de un accident (Doamne fereºte) se poate sparge ºi geamul ... cã nu-i blindat. Fiecare face cum doreºte, eu o consider utilã. Sunt destule cazuri de furt din maºinã la semafor sau de frustraÞi În trafic care vin la tine sã te scuipe Între ochi pentru cine ºtie ce incident din trafic. 1. stiu asta, dar portbagajul nu se deschide, la fel si clapeta de la rezervor, plus ca daca nu esti obisnuit dupa ce ai tras odata tinzi sa impingi usa si surpriza. poate tu ca sofer te obisnuiesti, in schimb ceilalti pasageri nu, mai ales daca esti cu o fata va crede ca faci asta intentionat :twoup:. drept urmare nu folosesc functia decat manual atunci cand trebuie. 2. aici te contrazic radical. sper sa nu ajunga nici unu in situatia asta. geamul se sparge foarte greu daca nu ai ciocan special, iar daca e sa stai dupa pompieri sau salvare uneori esti ca si mort. ca sa nu spun ca pe geam e foarte greu sa scoti un om, iar oamenii care ar putea sa te scoata nu neaparat stiu sa deschida usa blocata pe interior. eu cred ca aceasta optiune e by default off din motivele enumerate. scuze de off, dar poate a fost educativ intr-un fel

sau din stg? la mine cel din stg reseteaza km eu nu as vrea sa se inchida usile la plecarea din loc din 2 motive principale, ca sa spun asa: 1- nu vad cine ar deschide masina in mers iar cand vreau sa ies din masina sa trebuiasca sa fatai o inchidere centralizata de fiecare data 2- daca am parte de un accident in care salvarea mea ar tine de cat de repede pot iesii din masina sau scos de altii... prin prisma profesiei (medic ati) am vazut destule cazuri influentate nefericit de ''optiunea'' asta a alarmelor sau softurilor auto cand simt nevoia sa ma ''baricadez'' apas butonul si gata, nu trebuie sa o faca automat

sa o conduci sanatos :twoup: . as vrea sa vad si eu cum se integreaza scaunele recaro, daca se poate.

mi se pare imposibil la 200k km sa nu ai urme de pietricele pe bara, aripi si capota oricat de mult ai avea grija de masina. la mine au aparut dupa primii 50 mii km. luciul la o masina de 10 ani cu vopsea originala nu mai arata asa decat daca are tratament complet (polish si ceara), este drept ca in poze poate arata altfel fata de realitate. oricum arata mai bine decat multe altele ceea ce o face o afacere buna.

pai tu ai sigur pilot automat?

pare revopsita, volanul personal imi displace, schimbatorul la fel, modelul trimurilor nu se integreaza. ceea ce conteaza e mecanica, daca totul functioneaza cum trebuie inseamna ca ai facut afacere buna. sa o stapanesti sanatos

se potrivesc. am facut si eu aceasi miscare

si eu cred ca rulmentul e de vina. din cate stiu eu trebuie schimbat inainte sa se blocheze, altfel iti distruge si placa de presiune.

e simplu sa-ti dai seama, verifica pe elevator starea racordului, suportii, misca cu mana teava de evacuare si vezi de unde provine zgomotul. in mod normal nu trebuie sa se auda nimic. poate iti atinge evacuarea de caroserie la plecarea de pe loc, caz in care trebuie sa verifici si tampoanele de la motor-cutie.

care ar fi beneficiile?

si eu as vrea sa stiu de unde pot achizitiona un sistem de gen. mie mi-a sarit un bolovan din rotile unui camion fix in usa.

pare a fi asta 25111434003 , jumatate piele, cealalta jumatate un material care imita aluminiu sau titaniul.imi trebuie 5+1. un total te rog :) , suportii raman sigur dar asta 25117503231, este cel normal cu M

fumul albastru stiu ca e de la ulei in camera de ardere.. in general motorul care scoate fum de gen e unul cu segmentii uzati. ai facut rau ca ai pus 15-40, grabesti uzura mai mult.