Ciupanezu

AÂşa cum am zis, NU ESTE INDIVIDUAL. :twoup: VIN long WBADM11040GP06421 Type code DM11 Type 520I (EUR) Dev. series E39 () Line 5 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M52/TU Cubical capacity 2.00 Power 110 Transmision HECK Gearbox MECH Colour SIENAROT 2 METALLIC (362) Upholstery STOFF RIPS DIAGONAL/SIENAROT (F4SR) Prod. date 1998-12-02 Order options No. Description 428 WARNING TRIANGLE 441 SMOKERS PACKAGE 520 FOGLIGHTS 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 801 GERMANY VERSION 818 MAIN BATTERY SWITCH 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Series options No. Description 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING

Nu e vorba de imagine, e mai mult faptul cĂŁ E90 prefacelift nu e foarte arĂŁtos, mai ales ĂŽn varianta standard, fĂŁrĂŁ pachet M Âşi jante mari. DacĂŁ era de ales ĂŽntre un E92 Âşi un E46, sunt sigur cĂŁ E92 ĂŽĂži place mai mult.

Nu neapărat, probabil că-l interesează şi părerile altora dacă tot a deschis topicul. Topicul ar fi inutil dacă ar fi spus că nu ştie ce să aleagă ĂŽntre Bentley Continental GT şi M6, ĂŽnsă nu are ĂŽncă banii, achiziţia fiind posibilă doar ĂŽn cazul ĂŽn care ĂŽi ies chiar cele 6 din 49. :twoup: Eu cred că există toate premisele ca E90 să ajungă la fel de comună ca Loganul, la fel cum s-a ĂŽntâmplat şi cu E36 şi E46.

Total de acord. Eu Întotdeauna le fac loc motocicliºtilor când Îi vãd cã vin din spate când sunt oprit la semafor, Însã mã enerveazã maxim când au tupeul ºi obrãznicia de a tura motorul la 10 000 rpm pentru cã nu m-am aruncat instant Într-o parte ca sã le fac lor loc. Dacã ai bun simÞ ºi respect, vei fi tratat la fel. MulÞi ridicã mâna În semn de mulÞumire dupã ce-i las, mi se pare normal din moment ce nu este dreptul lor sã facã asta, este gestul meu de civilizaÞie. Ultimul lucru pe care vreau sã-l aud când sunt În maºinã este un motor turat lângã mine, mai ales dacã au ºi tobe de melteni.

E drãguÞã! S-o stãpâneºti sãnãtos!

ÂŞi eu am aÂşa ceva din fabricĂŁ la motor.

Oricum nu sunt atât de rare, deja s-au ÎnmulÞit destul de mult, preÞul este convenabil.

Eu nu am spus că a făcut cineva puşcărie ĂŽn România pentru dat km ĂŽnapoi, ĂŽnsă acest lucru se va ĂŽntâmpla ĂŽn viitor. Nu este posibil ca aceste lucruri să fie tolerate deşi sunt ilegale. Ştiu foarte bine că legea se aplică ĂŽn România ĂŽn funcţie de cine este cel care a comis infracţiunea, nu este deloc o supriză pentru mine, ĂŽnsă eu am spus ce ar trebui să se ĂŽntâmple din punct de vedere legal, nu practic. Ştiu şi despre maşinile furate din străinătate şi care sunt găsite ĂŽn România. Aceste maşini nu sunt confiscate pentru că firmele de asigurări deja i-au despăgubit pe proprietari, aşa că ei nu mai fac demersurile necesare pentru a le recupera, ar ieşi mai prost decât ies luând banii de pe poliţa de asigurare.

Din pãcate nu am obÞinut Încã lista de opÞiuni, sper sã o am mâine.

Trebuia sĂŁ scoĂži mai mulĂži bani din buzunar dacĂŁ vroiai sĂŁ ai o maÂşinĂŁ rarĂŁ. :twoup:

Pe mine nu mĂŁ intereseazĂŁ astfel de opĂžiuni, nici mĂŁcar nu m-aÂş gândi vreodatĂŁ sĂŁ-mi iau o maÂşinĂŁ chelioasĂŁ. Eu am spus ce aÂş alege eu dacĂŁ aÂş avea de ales ĂŽntre un E90 dotat Âşi un E46 dotat, maÂşinile chelioase nu intrĂŁ ĂŽn ecuaĂžie. Normal cĂŁ dacĂŁ nu ai bani de un E90 ca lumea, mai bine iei un E46 dotat. E60 puteam sĂŁ-mi iau de mult, chiar Âşi E60 530d destul de dotat, nu sunt atât de scumpe, aÂşa cĂŁ ĂŽntrebarea este retoricĂŁ. E60 nu mĂŁ impresioneazĂŁ cu nimic ca maÂşinĂŁ, per total nu este peste E39, aÂşa cĂŁ nu aÂş trece la E60. Ăn orice caz, un E46 coupe aratĂŁ mai bine decât un E90 prefacelift, mai ales un E46 coupe facelift. Iar dacĂŁ aÂş vrea neapĂŁrat un sedan, tot E39 aÂş lua.

Mai nou, mai fiabil, mai performant, poÞi gãsi mai uºor unul cu puÞini km, are valoare mai mare de piaÞã. Sunt mai multe avantaje, sã privim lucrurile obiectiv.

Nu am spus că la alte maşini nu pot fi din textil, ĂŽnsă la E39 nu există interior Individual din textil. E39 din anunţul de mai sus nu e Individual, are doar culoare Individual, ĂŽn rest nimic. Poţi pune câteva opţiuni de Individual şi pe un E39 standard, ĂŽnsă un E39 Individual este un E39 care are tot pachetul Individual. Eu dacă ĂŽmi comand un mâner de frână de mână Individual, maşina mea nu devine Individual.

O vrăjeală ieftină şi ĂŽn anunţul ăla. Interiorul ăla e interiorul standard din textil. Pur şi simplu a luat nişte ornamente de praguri de Individual şi s-a gândit că aşa o să păcălească nişte papagali.

Sunt aceleaşi, ĂŽnsă nu are relevanţă, acelea nu sunt trim-uri de Individual. O maşină poate fi configurată de proprietar după cum doreşte. Proprietarul maşinii din poză a vrut acele trim-uri standard, pe acelea le-a primit. Ideea care contează este că maşina care se vinde prin acest topic nu are opţiuni de Individual.

Mi le dă un amic care are acces la ele. Eşti ĂŽn eroare. Trim-urile alea sunt standard, nu sunt de Individual. Feţele de uşi trebuie să fie la fel ca scaunele. Dacă maşina asta are scaunele ĂŽmbrăcate ĂŽn piele, feţele de uşi au fost din fabrică din textil, iar interior Individual din textil nu există. Nu e nevoie să ĂŽncercuim ĂŽn poze, uite aici toate opţiunile din pachetul Individual: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...hg=91&fg=05

Poate cĂŁ placa de contacte din interiorul cheii are probleme. DacĂŁ butoanele nu mai apasĂŁ exact unde trebuie Âşi acea folie din interior s-a deplasat, e posibil sĂŁ nu meargĂŁ ĂŽntotdeauna bine butoanele.

Nu e deloc legal. Când dai km ĂŽnapoi, ĂŽncepi demersurile pentru o ĂŽnÂşelĂŁciune. Nu este adevĂŁrat cĂŁ legile sunt doar pentru firme. ÂŞi vânzarea ĂŽntre 2 persoane fizice se face cu acte. Ăn actul de vânzare-cumpĂŁrare poĂži stipula niÂşte clauze dacĂŁ te duce puĂžin capul. Legile nu trebuie sĂŁ-i protejeze doar pe anumiĂži cetĂŁĂženii, trebuie sĂŁ-i protejeze pe toĂži cetĂŁĂženii unei Þãri, indiferent de IQ. Este greu sĂŁ demonstrezi cĂŁ X a dat km ĂŽnapoi pentru a vinde maÂşina, ĂŽnsĂŁ este foarte uÂşor sĂŁ-i prinzi ĂŽn flagrant pe mai mulĂži dintre cei care dau km ĂŽnapoi. DacĂŁ poliĂžia Âşi-ar da interesul, nu ar mai fi atât de multe cazuri de maÂşini cu km daĂži ĂŽnapoi. E clar cĂŁ oricine poate da de unul care dĂŁ km ĂŽnapoi, prin urmare Âşi poliĂžia ĂŽl poate gĂŁsi foarte uÂşor. DacĂŁ dai km ĂŽnapoi ĂŽn Germania, riscul de ĂŽnchisoare e foarte mare. Asta nu ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ nu existĂŁ astfel de maÂşini Âşi ĂŽn Germania, dar mult mai puĂžine decât ĂŽn România.

Hahahahaha! :twoup: Pe realoem sunt indicate toate opĂžiunile posibile ale maÂşinii, nu opĂžiunile existente. Vrei sĂŁ-Ăži dau seria mea de caroserie sĂŁ vezi cĂŁ Âşi la mine apare la fel? :) GR70446

Am luat seria de caroserie, o să vedem ĂŽn scurt timp. De unde ştii?

+1 Un E90 cu pachet M aratĂŁ foarte bine, iar dacĂŁ are Âşi un motor ca lumea Âşi un interior din piele, e o maÂşinĂŁ foarte reuÂşitĂŁ.

E E46 320d nu are sonde lambda.

Astea nu sunt simptome ale uzurii acumulatorului.

Sunt 2 leduri.

Nu-i interesează. Ăn Autovit se vând oglinzi furate pe tarabă, se pun manele la difuzoarele târgului, imaginea este completă. Nu prea e aşa, există legi pe care toţi trebuie să le respectăm. Aceste lucruri practicate de samsari sunt nişte ĂŽnşelătorii, nu ĂŽnseamnă că dacă omul e prost, totul este ok. Păi şi escrocii sunt inteligenţi. Asta ĂŽnseamnă că nu au nici o vină, că n-ar trebui să plătească ĂŽn faţa legii?