Ciupanezu

http://www.proxenon.ro/leduri_angeleyes.php

AÂşa este. Nici admisia nu meritĂŁ schimbatĂŁ dacĂŁ nu face Âşi alte modificĂŁri mai importante. Admisia de fabricĂŁ este suficientĂŁ.

Au murit câÞiva: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_fatal...nship_accidents Nu au viteze atât de mari atunci când lovesc vreun copac. Ăn general pierd controlul ĂŽn curbe, iar ĂŽn curbe nu cred cĂŁ au peste 100 la orĂŁ, probabil 70-80 km/h.

E39 nu este o maºinã grea, cel puÞin nu mai grea decât alte BMW-uri. Maºina mea are 1547 kg. Existã ºi E46-uri de greutate similarã.

@bogdyy: Posturile tale sunt foarte dificil de citit. ĂncearcĂŁ sĂŁ mai pui Âşi tu punct, sĂŁ scrii cu alineat.

Pentru că resoftarea poate duce la diverse probleme, mai ales dacă nu este făcută de cineva priceput. Astea sunt maşini de stradă, cursele nu au nici o treabă. Iar dacă te referi la curse drag, doar nu o să câştigi acolo pentru că resoftezi maşina, trebuie să ai modificări mai mari. Un 335xi are o evacuare perfect calculată, o variantă aftermarket este inutilă. Nu dau putere, e doar o mare vrăjeală.

CumpĂŁrĂŁ o casetĂŁ adaptoare Belkin. E mult mai de calitate Âşi nu vei avea probleme, iar calitatea audiĂžiei este cam ca un CD.

Eu am vãzut cã atât era o Cola pânã ºi la supermarket. :twoup: La restaurant e altceva, e normal sã fie mai scumpã. Poate a fost o Întâmplare.

Fixed, mea culpa.

Da, cu siguranţă sunt şanse mari să mori ĂŽntr-un asemenea accident dacă impactul este frontal. Da, vorbim de maşini, iar asta ĂŽnseamnă o falsă siguranţă după o viteză de 60-70 km/h. Un impact lateral este mult mai dur faţă de unul frontal. Un roll-cage nu creşte atât de mult siguranţa maşinii ĂŽn cazul oricărui accident, mai mult ĂŽn cazul unei răsturnări. D-aia se şi numeşte "roll cage".

ExistĂŁ destule firme care fac chiptuning la preĂžuri decente. Mi se pare o tâmpenie sĂŁ dai peste 1000 € pentru o resoftare. Riscurile existĂŁ oricum. Când dai foarte mulĂži bani pe o resoftare, mai mult plĂŁteÂşti firma. Cu soft-ul original sunt riscurile cele mai mici. DacĂŁ eÂşti pregĂŁtit sĂŁ scoĂži destui bani din buzunar ĂŽn caz cĂŁ resoftarea va duce la o cheltuialĂŁ ulterioarĂŁ, poĂži face o resoftare.

PoĂži reiniĂžializa Âşi o singurĂŁ cheie. Ăn mod normal, cei de la reprezentanÞã ar fi trebuit sĂŁ facĂŁ asta pentru tine din moment ce ai cumpĂŁrat o cheie nouĂŁ de la ei. DacĂŁ vei reiniĂžializa o singurĂŁ cheie, keyless entry-ul nu va funcĂžiona cu celelalte chei cu telecomandĂŁ.

Zicalele au ĂŽntotdeauna un adevĂŁr ĂŽn spate. Ai ĂŽntrebat la un magazin de piese? S-ar putea sĂŁ coste sub 10 milioane. Interior din piele ĂŽn stare bunĂŁ nu iei cu 10 milioane.

Din pãcate, zgârcitul plãteºte Întotdeauna de douã ori. Cu alte cuvinte, degeaba iei unul sh dacã peste câteva luni va pica. Per total te va costa mai mult decât dacã iei unul nou direct.

Am zis aproape 1000 €, nu fix 1000 €. Am zis clar cât costĂŁ manopera, 400-500 Ron.

Depinde din ce punct de vedere priveºti. Un 335i poate ajunge chiar ºi la 400 cp prin resoftare ºi alte modificãri nu foarte costisitoare. Pe de altã parte, e clar cã fiabilitate suferã, mai bun ar fi un M3 dacã vrei atâta putere. Poate la Început nu vrei mai multã putere, Însã dupã vreun an, nici mãcar 300 cp nu mai sunt suficienÞi.

Ia unul nou, maºina e proiectatã sã funcÞioneze cu vascocuplaj. Dacã Încerci diverse improvizaÞii, dupã sã nu te plângi când o sã ai probleme cu rãcirea. SH nu meritã pentru o astfel de piesã.

La un motor pe benzinĂŁ supraalimentat meritĂŁ la fel de mult ca la un motor diesel supraalimentat. Pe de altĂŁ parte, la oricare dintre aceste douĂŁ tipuri de motoare scade fiabilitatea, iar garanĂžia oferitĂŁ de cei care fac chiptuning este 0.

Nu se schimbĂŁ volanta obligatoriu, se schimbĂŁ doar când este uzatĂŁ. ĂnsĂŁ pe durata vieĂžii unei cutii automate, la o maÂşinĂŁ cu cutie manualĂŁ schimbi mĂŁcar o volantĂŁ Âşi un kit ambreiaj. Am explicat destul de clar, citeÂşte mai atent.

AÂşa este.

Tu parcĂŁ stĂŁteai ĂŽn Luxembourg. PĂŁi se comparĂŁ preĂžurile din Luxembourg cu preĂžurile din restul Europei? 4 € e o Cola ĂŽn Luxembourg. :twoup:

500 ml În plus nu conteazã. Dar dacã pui mai mult de 1-2 litri peste nivelul maxim, se poate Întâmpla asta.

PĂŁi se vede cĂŁ tu nu ai habar de mecanicĂŁ. Pe E30 s-au montat motoare V12 Âşi V8 fĂŁrĂŁ probleme.

Se pot rupe niÂşte bucĂŁĂži din patinĂŁ, nu patina cu totul.

ªi cine ÎÞi garanteazã cã un astfel de aditiv de curãÞare nu va face mai mult rãu decât bine?