Ciupanezu

Vezi cĂŁ Florin83 are un E36 325i foarte miÂşto Âşi vrea sĂŁ-l dea pe un 318is.

Mă rog, ideea este că o să vreau o tobă cât mai silenţioasă, nu una cu care să pornesc toate alarmele maşinilor când merg prin oraş, consider chestia asta o limită a bunului simţ. Nu văd legătura cu a merge cu o tobă goală sau cu una găurită, eu despre asta vorbeam. Prin Bucureşti e plin de cocalari cu tobe extrem de zgomotoase. Deşi am termopan, tot ĂŽi aud când dau ture noaptea deşi nu am fereastra orientată spre drumul principal.

N-am sesizat tenta umoristicĂŁ. :twoup:

Eu nu cred cã aº bãga un X6 la offroad, e pãcat de el sã-l zgârii aiurea. X6 Înseamnã o maºinã frumoasã ºi opulentã, offroad-ul e doar pentru fiºa tehnicã. Cine are bani de X6 κi permite ºi o maºinã sh de offroad, una pe care sã o bage aproape oriunde fãrã fricã. Dacã zãpada e Înaltã, rãmâi ºi cu X6 blocat, nu este destul de Înalt.

Dar sunt foarte zgomotoase la turaĂžii ĂŽnalte.

Pe platoul din faĂža Academiei. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...&start=3820 Ne adunĂŁm destul de mulĂži Âşi vorbim despre maÂşini.

O sĂŁ caut o tobĂŁ stock, tobele sport mĂŁ enerveazĂŁ. Nu cred cĂŁ este normal sĂŁ scoli cartiere ĂŽntregi pentru cĂŁ te ĂŽntorci tu acasĂŁ.

Nu sunt numãrul 1. :twoup: Ne vedem la Întâlnirile sãptãmânale dacã vrei, sunt În fiecare vineri la ora 18:00, la Academia Militarã.

Nu cred, nu o sĂŁ pun tobĂŁ sport Âşi o sĂŁ merg temperat, nu am chef sĂŁ mor ca fraierul...

Eu am OBC mare, n-am idee cum e la tine. Oricum, mai multe becuri lumineazã display-ul. Poate cã ai dat cu mâna peste ele ºi nu mai fac contact.

Fac 15-20 000 km pe an. MulÞi pun folii neomologate sau mult mai Întunecate pe faÞã decât au voie.

Acele display-uri sunt luminate de niºte mici becuri. Poate le-ai atins când ai montat inelele. Becurile sunt sub niºte socluri maro rotunde.

Aplicarea legilor Þine tot de mentalitate. Mentalitatea româneascã e foarte superficialã la aceste capitole.

Trebuie să demontezi carcasa filtrului de polen şi astfel vei vedea scurgerea şi multe frunze care stau pe servofrână. Eu am fundăţat acel loc acum câteva săptămâni, poţi vedea ĂŽn poze şi recipientul lichidului de frână. http://img687.imageshack.us/img687/7390/img1145x.jpg http://img706.imageshack.us/img706/853/img1150mj.jpg

Pentru cĂŁ majoritatea au niÂşte mentalitĂŁĂži jalnice. Au impresia cĂŁ sunt mai proÂşti dacĂŁ merg pe banda I, plus cĂŁ iau depĂŁÂşirile drept niÂşte jigniri. NiÂşte cretini...

Ăn 4 ani de zile am fost oprit doar de vreo 3 ori, de 2 ori de rutinĂŁ pentru câteva secunde, o datĂŁ cu tentativĂŁ de japcĂŁ, ĂŽnsĂŁ am scĂŁpat fĂŁrĂŁ ÂşpagĂŁ, pur Âşi simplu am vorbit civilizat Âşi n-am muÂşcat nici o invitaĂžie la ÂşpagĂŁ. DacĂŁ majoritatea ar fi aÂşa, m-ar fi oprit mult mai des. Atâta timp cât nu ai folii, leduri peste tot Âşi tobe sport care trezesc tot cartierul Âşi numere româneÂşti, nu prea au motive sĂŁ te opreascĂŁ.

Scuze, rĂŁspunsurile lui Jacobs m-au anesteziat total, n-am mai prins ironia. :twoup:

Mai clar de atât nu se poate.

ÂŞtiu asta, ĂŽnsĂŁ Âşi acum poĂži verifica nivelul Âşi poĂži completa destul de uÂşor. SĂŁ nu cĂŁdem ĂŽn latura aia cu motoare capsulate Âşi cutii la care nu poĂži umbla.

Cafeluţă, las-o cum a căzut că te umpli de penibil. Ţi-am dat pdf-ul ăla, se pare că acele diagrame te depăşesc, poate nu ştii engleză, altfel nu-mi explic. Ţi-am dat cu steptronicul meu dezasamblat. Dacă nici aşa nu ĂŽnţelegi, ce rost mai are? Dacă tu confunzi carcasele din cutie cu convertorul de cuplu, e grav. Vezi aici discuri de ambreiaj? http://img820.imageshack.us/img820/3259/img902.jpg Aici le vezi? http://img517.imageshack.us/img517/7340/img904.jpg Dar aici? http://img683.imageshack.us/img683/6475/ambreiaje.png Uite şi convertorul de cuplu: http://img706.imageshack.us/img706/9261/convertor.png :)

Pentru cĂŁ prostul nu e prost destul dacĂŁ nu e Âşi fudul.

Este foarte simplu sĂŁ verifici nivelul Âşi sĂŁ completezi.

Evident. Supraalimentarea merită când deja ai un motor puternic de care te-ai săturat. Iar aici nu a zis ĂŽncă nimeni nimic de costurile suplimentare: o suspensie sport ca lumea, ĂŽmbunătăţirea sistemului de frânare, nişte jante mai mari cu pneuri bune. Toate chestiile astea costă.

Nu era vorba despre tine, era un exemplu, mulĂži procedeazĂŁ aÂşa cum am zis Âşi dupĂŁ spun cĂŁ poliĂžiÂştii sunt bulangii. Unii ĂŽntr-adevĂŁr sunt, ĂŽnsĂŁ nu toĂži.

Tu spui că nu se schimbă deloc, nu că nu ar trebui să se schimbe atunci când simptomele unei defecţiuni sunt deja prezente. Este normal să ĂŽnvinovăţeşti BMW că nu recomandă schimbarea uleiul deşi este evident că astfel ar scădea numărul de cutii picate. Este ĂŽntr-adevăr cel mai facil să arunci vina pe client ĂŽn loc să-ţi asumi responsabilitatea. La fel este şi ĂŽn cazul display-urilor din borduri şi MID-uri care pică ĂŽn mod enervant şi imbecil? Nici măcar la Renault nu se ĂŽntâmplă asta, ĂŽnsă problema asta există pe E39, E38, X5 şi unele generaţii de Range Rover şi se pare că până si pe E90. Care mai e scuza acolo? Proprietarii de BMW se uită prea des la display-ul din bord şi ĂŽl deoache? :twoup: Mă rog, nu prea ai nimerit motivele pentru care o cutie pică. Eu ştiam că tocmai ăsta e scopul, să schimbi vitezele, uneori mai şi scoţi din viteză, ĂŽnsă cine ştie, poate mă ĂŽnşel. P.S: Citeşte bine pdf-ul ăla ca să găseşti ambreiajele alea care cică nu există. Noapte bună si lectură plăcută!