Ciupanezu

Adica e cheia stricata? E cea in forma de romb?

:blink: http://www.youtube.com/watch?v=LxyWUvlh7uE Asta va place? :) On-topic: Nu cred ca un diesel poate sa scoata aceleasi sunete ca un benzinar indiferent de evacuare. Poate fi sunetul imbunatatit insa nici chiar asa mult..

Irelevant... La o astfel de masina, ca si la M-uri, intretinerea si taxele sunt adevaratul test, nu consumul. Dar totusi:

Jantele sunt incredibile si se potrivesc perfect cu masina. :blink:

Chiptuning...

Pretul uleiului la BMW este foarte bun.

Eu as lua Mann... Daca vrei sa te documentezi despre uleiuri: http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

Consumul mi se pare normal pt cilindreea aia si pt masa masinii..

O sa caut pdf-ul cu reinitializarea cheii si daca nu-l mai am eu ii zic lui kretzu_sla sa-l posteze. Daca nu merge reinitializata, incearca metoda pe care ti-am recomandat-o...

Pretul pt filtrul de polen variaza asa mult pt ca unele sunt cu carbon activ iar cele mai ieftine nu.

O sa caut topicul ala si o sa-l postez. El a taiat pe margini cu un cutter foarte fin si n-a stricat nimic. Doar a luat bateria, a pus alta si a lipit la loc. Cheia aceea numai mergea initializata si d-asta cred ca a facut asa..

Cheia se incarca intr-adevar cat timp e in contact dar se poate initializa acea cheie daca s-a descarcat..

Eu am vazut pe un forum cum cineva care avea un E46 si avea exact aceasi problema, a taiat cheia, a schimbat bateria cu una identica, apoi a lipit cheia la loc si aceasta functiona perfect. Din moment ce nu costa decat o baterie noua si niste lipici, eu as incerca si varianta asta..

Total de acord..

La o masina asa veche pot pica foarte usor o gramda de piese...e si de noroc pana la urma. Daca gasesti un E32 frumos cumpara-l...

Ia in calcul ca 17 litrii la suta e un consum chiar bun pt 730i si ca ar trebui sa mai ai inca o mie minim pt reparatii. Un E32 pe care dai 3500 de ex ca inghiti foarte repede minim 1000 de euro pt mici reparatii si consumabilele pe care trebuie sa le schimbi.

Pai "mai bun" e un termen relativ. :blink: Conteaza ce cauti la o masina...

525d manual are acelasi demaraj 0-100 km/h cu 320d, deci conteaza soferul. In orice caz nu vad scopul unor astfel de comparatii atata timp cat nici 525d nici 320d nu sunt masini de liniutze. Plus ca e cel putin evident ca 525d este dezavantajat de greutate...

Nu ma refer la demaraje sau alte nebunii. Nu cred ca cel care cumpara 320d sau A4 1.9tdi cauta asa ceva, cel putin n-ar trebui sa caute asa ceva. E clar ca 320d e o masina mai rapida avand in vedere 0-100 km/h in 8.9 fata de Audi A4 1.9tdi cu 9.9, insa nu pt asta cumperi asemenea masini, cel putin asa mi se pare mie. 320d as cumpara si eu dar nu din considerente de performanta.

Nu inseamna ca daca are 20 cp in plus e mai bun. Fiecare alege ce i se potriveste mai bine si ce-i place...

Este un model foarte reusit, insa ca la orice seria 7, costurile intretinerii sunt ridicate. Nu e bine sa iei asa ceva in necunostiinta de cauza. Deasemenea probabil ca masina tatalui tau avea un motor impecabil. Un motor uzat poate la fel sa consume mult peste 17% indiferent de regimul de mers..

Inseamna ca are alt comportament fata de A4 nu ca e de rahat..

Insa asta in mana unui sofer cu experienta care conduce probabil foarte lin. Daca dai in ea poate foarte usor sa consume 18 sau ma insel?

Pai stiu :) Insa se vorbea de dyno test si dupa a zis @cos de test cai/cuplu si vroiam sa aflu ce vrea sa zica prin asta :blink:

Daca exista si varianta cu L6 cu atat mai rau :blink: In orice caz nu prea are cum sa consume sub 17 in oras, si cred ca stiu si eu cam cat consuma un motor de 3 litrii sau mai mare pe benzina facut de BMW.