Ciupanezu

E34 520i de 129 cp e 12V si e aparut in 1988. E34 520i de 150 cp e 24V: http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=31141

Pai da eroare de kilometraj :blink: Sau ai masurat aceasta viteza cu un gps sau un accelerometru?

Sau poti folosi un accelerometru :blink: Ar fi cazul sa folosesti unul pt Loganul de la munca.

Aditivii nu sunt recomandati.

Un reply profesionist si foarte politicos. Cu astfel de oameni intr-adevar se poate relationa cu succes. In urma unui asemenea reply e clar ca discutia nu va degenera cum s-a intamplat in cazul acelui reply regretabil al lui bimmer_girl. Oferi respect primesti respect... Cu cat vor aparea mai mult oameni de acest fel cu atat serviciile AB vor fi mai de calitate.

Probabil unul dintre senzorii din rezervor este stricat. Si mie mi s-a stricat, imi arata 0 oricat de multa benzina as pune. Trebuie schimbati senzorii, eu stiu ca trebuie schimbati amandoi, costa ~500 Ron la AB sa-i comanzi.

Multumesc din nou! E34 este o masina foarte robusta si solida, si se incadreaza perfect in bugetul tau. E39 este chiar mai bun per total insa costurile de intretinere sunt simtitor mai mari.

Multumesc! Daca tot am vazut de pe alt topic ce venit ai si ce buget, eu ti-as recomanda E34 520i 24V. Un E39 pt tine este imposibil de intretinut si reparat, un model din 96-98 va inghiti multi bani in plus fata de orice masina mai noua, este tipic pt o masina uzata. Consumul la 525i E39 este de 17 in oras...523i cam de 15 dar sare si la 17 dac a o alergi. Iar E36 nu gasesti foarte usor intr-o stare buna, majoritatea sunt tiganite iar cele ok costa mult. Ca o regula generala, cat dai atata face....

Daca citesti cu atentie, doar testele 1-4 sunt accesibile, pt restul de teste trebuie sa deblochezi folosind o anumita procedura explicata acolo. Testul de care zici tu cu acele e testul 1 - test de instrumente, in care se aprind mai multi martori si acele se duc la maxim si inapoi de mai multe ori. Asa e si la mine pe E39.

Poate te ajuta: http://member.rivernet.com.au/btaylor/BMWT...entTestE36.html

Si un fel de cutiuta pe plafon in centru. Este senzorul de miscare din masina.

Nu avea sigur. Exista eroarea de vitezometru pe orice masina. Plus ca peste limita din talon fara modificari la motor nu se poate.

E o clasa superioara de pret. Conteaza foarte mult asta.

Nu prea e asa. Degeaba maresti fluxul de aer daca nu maresti debitul de benzina, numai asa poate rezulta putere in plus. Daca ai doar aer si n-ai si benzina pe masura rezulta un amestec sarac in combustibil, deci pe langa admisie sport este nevoie de injectoare cu debit mai mare si de o resoftare. Cel mai bun filtru este cel stock in cazul in care nu vrea sa aduca modificari mai serioase masinii. Plus ca daca-i pui filtrul sport ii vei zapaci debitmetrul. Pastreaza filtrul normal insa schimba-l des tocmai ca sa nu ai probleme cu debitmetrul.

La Petrom, benzina 99+: 35.9 Ron litrul.

Exact. Nu poti compara articulatia si suspensia de M cu suspensia si articulatia de pe un BMW normal.

Pai e uzat interiorul deja?

Poate faci un topic la "Masina mea" :blink:

Keskin KT 4 Black sau asa: http://img169.imageshack.us/img169/9215/dscn0063oj5.jpg Avea Interceptor un set de vanzare.. Nu merg jante de E39 pe E36, arata ciudat.

Ntz ntz ntz ce exprimare :blink:

Sunt prea mici sa-i bati totusi. Daca aveau vreo 17 ani si daca le spuneai sa se joace in alta parte si incepeau sa comenteze atunci meritau sa-i bati un pic, insa la inceput e bine sa vorbesti frumos cu ei, macar asa incerci o solutie non-violenta.

Ce varste aveau?

Oh da :) Numai incerc sa-ti explic....:blink:

I rest my case :blink:

Cu totul te duce probabil peste 500 euro. In orice caz o masina veche inghite multi bani daca o vrei in stare buna.