Ciupanezu

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=56166 Conform carfolio este V8...

Este V8...din 1992 730i e V8. Crede-ma ca stiu foarte bine cat consuma un motor de acel fel. :) Stiu o gramada de motorizari de BMW pe de rost :blink: n-am inteles nimic gresit. O masina atat de grea cum e un seria 7 nu poate consuma sub 17 decat daca are un motor diesel. 730i sub 17 in oras nu consuma si asta la un mers foarte linistit.

Eu prefer sa protejez mai bine motorul, mai ales in conditiile in care se circula la noi, un trafic deosebit de aglomerat..

Mers si noaptea destul de des :blink: eu vorbeam de traficul obisnuit... In orice caz eu schimb uleiul la 7000 km, 15 000 mi se pare prea mult..

Un motor V8 care sa consume 13%? :blink: In afara se scot consumuri bune insa in oras sub 17-18 nu ai cum sa scapi...totusi e un motor V8 de 4 litrii. Chiptuning-ul se zice ca scade cu un litru consumul daca se pastreaza acelasi regim de condus...

Dyno test stiu foarte bine ce inseamna, dar nu stiu ce vrea sa zica @cos cu test de cai/cuplu..

Nu. :blink: Un V8 urca foarte repede in ture fata de un diesel :) Din moment ce nu exista zi cand sa nu fac 5-6 demaraje pana la 120-140 in anumite zone din Bucuresti si la anumite ore cand nu este deloc circulat, nu vad ce este asa de incredibil.

Foarte frumoasa masina, jantele vin perfect, ce sa mai, felicitari!

Capacele alea de ventil daca le iei nu le dau mai mult de 2 zile pe masina :blink:

Nu..

Foarte frumos arata masina, chiar numai ai ce sa-i faci...

Ce inseamna un "test de cai/cuplu"?

Catalog complet jante BMW

Este retro, dar ca sa-l pui in valoare ca masina retro trebuie restaurata, totul sa fie stock si in stare cat mai buna..

http://bmwfans.info/original/images/719_p.png Eu am gasit pt piesa aia : http://bmwfans.info/original/E34/Lim/520i-...11/ill-11_1281/ Este senzor axa cu came, piesa 11.

:) :blink:

La 150 000 e cel mai bine si este si recomandat de BMW.

Pretul unui E90 330xd e de 42.816,00 euro cu T.V.A in varianta standard, in timp ce un X5 3.0d incepe de la 53.526,00 cu T.V.A in varianta standard. Deci daca pui multe optionale pe un 330xd ajunge lejer la pret de X5 3.0d.

Ceea ce doar auzi si nu cunosti e egal cu 0..

:blink: Tocmai acesta este avantajul cutiilor automate, mersul intr-un oras aglomerat. Si nu se strica de la mers in aglomeratie, se strica de la uleiul care-si pierde proprietatile si care la inceput nu era recomandat sa se schimbe. Daca se schimba uleiul numai pica nici o cutie. Si nu cedeaza la nici un 100 000 km....Este recomandata schimbarea uleiului la 150 000 km..

Problema e ca nu stiai despre ce e vorba. O cutie manuala in general nu pica, chiar daca nu schimbi uleiul. La fel se zicea si la steptronic, ca nu se schimba uleiul fiind lifetime si de fapt au picat foarte multe. Deci lifetime nu inseamna chiar lifetime....conteaza faptul ca o cutie manuala e mult mai fiabila fata de una automata.

Ce topic :blink: Probabil ca nu a vrut sa-si omoare masina in vreun sant, sa riste aiurea... Daca vrei sa fii mandru de tine, dute la karting, dute in afara pe circuit, nu cred ca ai demonstrat ceva sau ai de ce sa fii mandru ca nu te-a depasit in curbe unu cu o Vectra.

Kiturile turbo electrice de pe ebay sunt niste gunoaie. Am citit asta pe mai multe forumuri din America.

Pai asta chiar nu conteaza, degeaba scrie ca nu se schimba uleiul cand au picat cutii steptronic in prostie..

Cel mai bine ar fi sa se mute topicul acesta in sectiunea tuning. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=22100&hl=