Ciupanezu

Adevarat. Dieselurile din 93 erau foarte fiabile, pe langa performantele de invidiat. Oricum sa dai jos si catalizatorul ca sa fie pachetul complet :blink:

Pune si niste poze cu ea. Pai toate consumabilele, fitru de aer, filtru de ulei, lichid de frana, filtru de benzina, toate rolele si intinzatoarele... Verifica starea discurilor de frana si a placutelor, verifica suspensia, articulatia, geometria..

Ma intreb de ce se mai obosesc cativa ani cu crearea unui motor atatia ingineri. Iei frumos un baiat de oras, ii pui o muzica pe sufletu' lui si gata, il upgradeaza instant :blink:

Iti dai seama din cauza ta un pinguin se zbate mort prin Antarctica :) Eu ma indoiesc ca ai facut ceva bun cu eliminarea valvei :)

Pentru adevaratii mecanici, mult respect de la Zaraza :blink: Da-le un mail la BMW AG si spuna-le ca valva EGR nu e buna de nimic :)

http://en.wikipedia.org/wiki/EGR_valve Cat despre "anularea" lui Poiuyt:

Probabil e mai mult o impresie :blink: un fel de baby E90 :)

http://img141.imageshack.us/img141/4898/missionimpossible48876arh0.jpg Eu nu inteleg Poiuyt de ce consideri valva EGR ca fiind inutila...

Tu compari un diesel din 93 cu un diesel din 2001 de exemplu? Crezi ca sistemul common-rail e degeaba sau cum?

Si faceau si ca niste adevarate tractoare :blink:

Exact la topicul asta ma refeream si eu...e foarte simplu de incercat o inlocuire a bateriei.

Si ce diesel-uri avansate erau in '93 :blink:

:) :blink: Ce tzepari.

Probabil turci :blink:

Pai in primul rand e recomandat de BMW.

In bara fata, dupa aparatoare de noroi dreapta.

Scuze pt dublul post dar numai pot edita. Sunt insa unele subiecte unde Clarkson este din cale afara de subiectiv. Nu prea suporta Porsche si ii cam plac masinile britanice... :) Odata s-a dus la standul BMW de la un show auto si le-a zis ca sunt o gloata de nazisti sau ceva de genul asta :blink: Asa e el dar asta e si farmecul lui, faptul ca e subiectiv si natural, si foarte inteligent. Felul in care a prezentat M5 E60 arata cat de inteligent e.

In partea dreapta in fata rotii drepte.

:blink: Multumesc la fel...

Una e sa fii subiectiv, alta e sa fii irational :blink:

Nu cred. El prezinta o masina in functie de preferintele lui, si intr-un mod puternic subiectiv. A prezenta ceva subiectiv inseamna a prezenta in functie de perceptia ta proprie asupra realitatii. Subiectivismul nu inseamna basme ci inseamna un anumit punct de vedere...

El are Ford GT, GT 40 e varianta originala din anii '60, masina care avea o inaltime de 40 de inchi. Clarkson sigur n-ar fi putut conduce o astfel de masina avand in vedere ca are 1.98 inaltime. Toate parerile lui Clarkson sunt subiective pt ca el vorbeste exclusiv din punctul lui de vedere.

@Romulus: Inca citeam pe prima pagina cand am postat. Eu sunt mare fan Clarkson. Felul sincer in care prezinta orice masina ii da intr-adevar o mare credibilitate. Niciodata nu o sa fie la fel de credibil sau popular unul ca Tif Needell care prezinta masinile mult mai neutru. Plus ca atunci cand un jurnalist prezinta subiectiv o masina, astfel capteaza atentia mult mai bine decat daca ar prezenta obiectiv deci plictisitor.

Daca iti cumperi alta si numai ai ce face cu aceasta, cat ai vrea pe ea? Sora mea are 8 ani si ma dispera ca vrea sa se joace cu cheile de la masina :blink:

Cel mai bun exemplu pt astfel de jurnalist auto e Jeremy Clarkson. Felul foarte taios si acid cu care ironizeaza o masina dar si felul in care lauda o alta masina care este pe placul lui i-au adus renumele si respectul tuturor.