Ciupanezu

Daca iei un E39 cu facelift numai ai treaba cu problema Nikasil, insa 528 nu s-a mai fabricat dupa facelift. Un 525i ar fi ideal...

Eu ma refer la benzina..

Eu schimb la 5000 km...normal e sa schimbi la maxim 7-8000. La 12 000 cred ca e negru uleiul ala :blink:

Oricum masina e foarte misto asta conteaza....

Pretul Cip e pretul cu dotari standard, pretul de baza. Pretul "atata l-a dus pe om (a pus pe ea tot ce se putea pune)." e pretul DDP + optionale...pretul de achizitie....parerea mea.

De acord. :blink:

De ce nu turate?

Si ce motoare pe baza de Nikasil nu au avut probleme? :blink:

Uitati ce fac eu cu cutia steptronic si nu se strica :blink:))) http://www.youtube.com/watch?v=cpEd7DFXpbU

Macar spune si tu pana la capat :blink:

Chiar ca n-a iesit :blink: Decat sa pui sondaje citeste topicul despre uleiuri...aflii de acolo tot ce te intereseaza...

Nu se strica cutia de la asa ceva...

Cred ca vroiai sa faci un topic nu un sondaj....poate modifica un moderator.

Pai nu eu sunt ala care vrea sa iasa in evidenta stupid..... tu cred ca ai orientari d-astea avand in vedere ca vrei sa te vada lumea.. Suferi cumva de singuratate? Vrei sa te vada si pe tine lumea? Daca ar fi un club de masini retro ar fi normal sa facem o parada dar noi avem masini de care e plin Bucurestiul, E46, E39, E34, E36, etc vezi la tot pasul....

La ce viteza iti vibreaza? 1. 225/55/R16 sau chiar jante pe 17 nu cred ca le strici asa usor....Pneuri recomand Michelin, cea mai buna marca probabil... 2. Recomand ATE pt discuri si placute. 3. Suspensia de M e cea mai tare suspensie pe care o poti pune....pe fatza te costa insa 16 mil amortizoarele pe spate e putin mai mic pretul....insa comportamentul masinii in viraje se schimba complet... P.S: Si mie imi vibra volanul tare la franare si e normal sa vibreze la inceput si dupa daca lasi pedala si apesi iar sa numai vibreze pt ca vibreaza la anumita viteza...mie imi vibra la franare de la 90-80 km/h. Dupa schimbarea discurilor n-am mai avut probleme cu vibratii in volan.

Si mie mi-a picat la E39 si compresorul si s-a spart si teava care iese din compresor.....ma costa 550 Euro compresorul si 150 Euro teava. :blink:

Exact...

Ai facut burnout apasand frana?

Placutele si discurile de pe fatza se tocesc mai repede indiferent de tractiune...

Multumesc am citi acum topicul... Mai misto decat orice mini-vacanta un curs d-asta...

Chiar impresionant.....ar fi interesant sa postezi niste poze la intoarcere. Succes!

Inteleg....tu cate cursuri ai facut pana acum?

Diferenta dintre 800 si 4000 ce presupune? Cursul complet e 4000?

Cat costa cursul?

Doar de bani...