Rhaziel

ha?!!? am citit ceva aberatii in topicu asta... :goodjob:

e nou debitmetrul?

ai mai multe kit-uri? sunt noi?

up

supapa EGR(daca mai este)-50 eur (sau electrovalva control EGR - 50 eur) injectoare - 250 eur toate 4 (nu sunt demontate de pe motor) 0741075998

merge facuta si din soft anularea senzorului de prezenta pasager, apoi se scoate mufa... practic se scoate din echiparea masinii...

 mda... nah... n-am mai pus N-ul... desi se subintelege din alt aspect... Â

400 lei (tre sa verific daca mai e si stutul)

UP negociabil! pompa vacuum, compresor clima, injectoare, rampa, pompa de inalta, pompa servo, admisie + clapete in stare foarte buna, EGR, electrovalve, senzori, modul bujii, senzor vilbrochen... etc

esti sigur tu de asta?

nu sunt afectate supape, din axul cu came s-a rupt doar un umar in capatul unde invarte pompa de vacuum, si 2 sau 3 capace care strang axul sunt fisurate Motorul mergea, doar ca batea din cauza rupturii. Nu este dezmembrat deloc, doar accesoriile sunt demontate, admisia, instalatia electrica... Chiulasa nu este demontata, nici macar distributia... nimic. 0741075998

e complet, are "doar" vilbrochenul rupt ca accesorii, lipsesc de pe el: turbina, electromotorul si alternatorul pret in cazul vanzarii complet: 800 euro 0741075998

se poate inchide

sunt multe probleme cu discurile non-OEM la E39 si X5... am intalnit multe... nu stiu de ce...

hhahaaa, "nimic grav" zici? ))

eu zic totusi sa mergi la un service... trebuie data jos fulia de la vilbrochen, iar daca tot ai ajuns acolo e ideal sa schimbi si simeringul de la vilbrochen... inainte sa desfaci ar fi ok sa-ti faci asa o lista cu tot ce desfaci, sa pui garnituri noi... desfacand capacul distributiei se da jos si termostatul... n-ar strica si o garnitura noua la el... deci se aduna

nu doar pt bmw... pentru toate, daca vrei ceva de calitate oricum la distributie nu cred ca vin decat originale, si eu am un set, asa preventiv... si daca tot comanzi, comand-o si p-aia la capac si la suportul filtrului de ulei

si mai sus! ..negociabil...

se regenereaza singur (sau la cerere) doar cu conditia ca temperatura motorului si a evacuarii sa se mentina la anumite nivele iar pe motor (DDE) sa nu existe nici o eroare... cand deja ai eroare pe DPF, atunci e mai cu cantec... dealerul iti recomanda sa-l schmbi desi uneori cu ceva chinuiala il regenerezi si din starea aia... dar cu tester, neaparat

n-am stat sa citesc chiar tot, intrebare: iti lucreaza electrovalvele de la turbo si EGR sau nu lucreaza deloc?  adica misca tija turbinei? si egr-ul...? si ce erori permanente ai?

nu, bratele sunt OEM si as vrea pivoti noi, ambii la fiecare.

n-ai inchis corect carcasa filtrului de aer, mai mult ca sigur jos la imbinare. nu fluiera din cauza pretului, fi serios )))))

si la renO

Miele eventual... Â ...incerci tu sa zici ceva...Â

la fel si pentru CR30498