Rhaziel
Members
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by Rhaziel
-
halooo, voi nu vedeti cine conducea X1? e clar ca vinovat ii mortu' sly06 daca ai o ruleta mai lunga io zic sa mergem sa facem o mica investigatie...
-
@nutu18: si daca te dai si mai tare la ia, tare tare tare?! @simie36: 12,3 cnsuma in oras, 8,1 pe judetene si 7.9 pe autostrada...
-
n-ati scris nici unu cat consuma cand te dai la ia ...
-
greseala de fabricatie probabil...
-
cati KM a avut masina?
-
la filtrul de ulei nu e necesar sa strangi foarte tare, oricum inchiderea o face oringul mai jos, iar la baia de ulei mai importanta decat strangerea e sa schimbi saiba de cupru, strangerea o faci ca la orice surub, strangi ferm
-
se pot schimba, in functie de complexitatea motorului si spatiul, practic se blocheaza supapele pe interior apoi se "lucreaza" in partea de sus a supapei, pe rand. doar ca e cu dus si-ntors... in functie de scula si indemanare, la ultima supapa poti gresi sa o scapi si tot la demontat chiulasa ajungi...
-
nu zic ca bmw sta foarte bine... dar audi, cu panaramele astea noi, chiar nu sta deloc mai bine... vw-urile la fel... deci chill... asta-i trendul...
-
si nu doar atat... trebuiesc vopsite si zone care nu ar fi necesar sa fie vopsite daca s-ar mentine culoarea...
-
partea din mijloc(cea mobila) isi creeaza joc si inpre disc, nu doar rotativ, tinzand parca sa iasa din partea fixa, iar daca se blocheaza doar putin oblic... e suficient la turatie sa supuna o forta foarte mare asupra vilbrochenului...
-
n-are nimic daca l-a alimentat direct cu conditia sa-l fi alimentat la motor(al EV-ului), nu la modul... caz in care ramane suspiciunea modulului defect. eu zic ca n-are nimic EV-ul, banuiesc ca nu l-ai incins suficient, incarca-i instalatia cu freon, porneste clima si va porni si electroventilatorul
-
volanta cu masa dubla, cu uzura foarte mare, descentrata sau blocata , poate duce la ruperea vilbrochenului
-
Marius il cheama pe baiat, am vazut zeci de masini facute de el. (si mai e Noroi, sau cum il cheama, dar de el doar din auzite stiu)
-
eu i-am gasit o varianta pentru care pot sa garantez ca iese "parfum" dar e putin cam scump. Demonteaza totul, remonteaza, orice clema se rupe se pune noua... dupa parerea mea e artist omul. Personal, daca ar fi sa-mi vopsesc masina, numai la el as duce-o.
-
din cauza volantei
-
-
sunt cativa colegi aici pe forum, cauta eventual anunturile de servicii, cu siguranta gasesti.
-
nu stiu, e destul de complicat, mai bine mergi la cineva care foloseste unul. sunt colegi din bucuresti care te pot ajuta
-
cu un soft de diagnoza, DIS de exemplu.
-
probabil trebuie resincronizat DDE cu EWS
-
poate DTI si CDTI
-
ce masina? ce soft? ce altceva spune pe langa eroare?
-
salut, lasa si tu un nr de telefon ca as avea nevoie de un cablu
-
adevarat. dar crede-ma, in 1200 de lei, pe langa schimbul de tacheti mai faci si un schimb de ulei + toate filtrele la un service bun plus un spalat interior-exterior. stai linistit, am vazut multe masini reparate de nemti si nici ei nu-s toti "profesori"
-
oricum, e adevarat ce zici, putini sunt meseriasi la noi in materie de pompe si injectoare. In schimb, vecinii nostrii maghiari, chiar au specialisti
