Rhaziel

... vorba lu Bavaria, "un expert"... )

aa, am inteles, nu despre mufa de antena e vorba. scuze.

e in regula temperatura ta. termostatul deschide complet la 105 grade.

da, furtunul acela duce de la capacul culbutorilor la valva pcv, pote fi furtunul spart sau valva defecta. cu mufa de la debitmetru scoasa, ar trebui sa traga bine, dar n-ar trebui sa moara in ralanti din experienta mea. dar verifica intai furtunul acela de gaze si valva

am avut eroarea asta si a fost defect debitmetrul dar intai verifica si supapa pcv. Supapa defecta o identifici foarte usor daca cu motorul pornit incerci sa desfaci busonul de umplere cu ulei, daca supapa e defecta o sa simti un vacuum care opune rezistenta cand incerci sa ridici capacul. Si vezi cum merge/trage cu mufa de la debitmetru scoasa.

stand la bloc, nu cred ca am spatiul necesar pt o treaba de anvergura asta si avand un amarat de 316, deci admisia e destul de mica, n-ar exista vreo varianta pt cuptorul cu microunde? (are si grill, daca conteaza)

pacat! sa se odihneasca in pace! o moarte stupida...

http://tor-online.ro/produse/399-conectica-si-accesorii-auto/630-adaptoare-antena/4362-adaptor-antena-auto-fakra-mama---iso-tata.html

bineinteles. Dupa parerea mea, cumuland pareri asa din citite, este cel mai prost calitativ dintre motoarele astea de generatie relativ noua. Asta cu forja grava e puerila, ce inseamna "forja grava"? ca nu cred ca apare nici in manual vreo limita maxima de stres pana unde ai voie sa duci un motor... oare M57 n-a luat "forja grava" niciodata, de gasesti motoare cu 500 000Km? chiar si M47... Nu zic ca M57 sau M47 n-ar fi avut niciodata probleme, dar nu cu frecventa asta ... plus ca deocamdata masinile echipate cu N47 sunt relativ scumpe si nu si le permit chiar toti pruncii teribilisti, ca sa stie ce inseamna "forja" cu intretinere de austeritate....

n-are treaba garnitura, cu siguranta.

camasa se schimba... cu un tricou! care camasa? de cand nu mai au cilindrii camasi...

si unde e aia "afara"? ... sa mai si merite pretul...

http://tor-online.ro/produse/399-conectica-si-accesorii-auto/630-adaptoare-antena/4362-adaptor-antena-auto-fakra-mama---iso-tata.html

aaa, am inteles... oricum, schimbarea de culoare ca sa iasa bine e nevoie de munca multa si mana buna.... altfel se vede urat in anumite locuri...

din cele doua poze nu reiese nimic... in pozitia aia si de la distanta aia si dupa un polish arata exact la fel.... detaliile care spun ceva despre un vopsit de calitate nu se vad din asemenea poze...

e vorba de N42B20, valvetronic, din cate inteleg, eu zic sa verifici bine traseele de gaze de carter, epuratorul de sub admisie si tot ce tine de tubulatura gazelor. Pleaca un tub din capac si coboara sub admisie in epuratorul acela sau PCV, ce o fi... eu zic ca problema e pe acolo. Daca e de curs poate sa curga binisor pe la corpul filtrului de ulei, e o garnitura de cauciuc acolo care se strica... am vazut la multe. Daca e de desfacut, manopera poate fi ceva mai scumpa din cauza VVT-ului, fiind nevoie de niste scule speciale pentru demontare-montare-aliniere distributie...

pune te rog daca ai si o poza sau doua cu spatele(intrari-iesiri) si cealalta parte a cd-playerului

daca e de la curele, garantat nu mai scartaie daca dai cu WD40... deci...

is curios cum i-a reglat avansul...

gaseste, dar iti dai seama in ce hal... dar nah, daca are 4 roti si se invart singure, are si 3 butoane care nu stie ce fac, asta inseamna ca e full si ca ala e pretul...

foloseste un tester mai "destept" sau macar pune-l p-asta in engleza, ca majoritatea celor ce au optiune de limba romana dau niste traduceri de-ti sta mintea... ce s-a reparat la pompa? a fost montata corect din punct de vedere al pozitiei(avans)? ar trebui sa vezi si ceva live data...

ce cacat ai stiut sa bagi intr-o pisica de 12 000 de euro?????! si atat de vizibil a fost ce ai bagat ca ai vandut-o cu 2500??? ce i-ai pus, icoane din Athos, presuri nichelate, parasolare cu "turbo sport", spinnere si toba cu leduri?

sau... il poti anula din soft... depinde cat de "catolic" esti

eu inca sustin sa n-o vinzi! la starea in care e si cum ai intretinut-o... ma distreaza polemicile de aici, as fi tare curios sa vad o masina de-a unui perfectionist d-asta... bafta la vanzare, daca tu vrei!

se innegreste foarte repede, dar culoarea nu e calitatea principala la un ulei... n-ai ce flush sa-i faci ca sa isi pastreze culoarea, mai ales la diesel