Piovra

Eu si la clima dau mai incet, mai tare si nu suport sa imi sufle prin grilele de mijloc.. nu imi place sa imi bata in fata

Incalzesc sau racesc, asta fac la baza. Efectul asupra mea este acelasi.. si le butonez la fel de mult sau putin pe amandoua. La cea automata cred ca folosesc 5% din timp functia Auto. Ma rog, fiecare face cum ii place si astfel incat sa se simta bine.

pai merge si clima manuala.. face acelasi lucru doar ca nu automat.. numai ca la revanzare o sa strambe toti din nas :))

Asa ar fi ideal.. in practica mai faci compromisuri Pentru oras.. jante diametru mic si cauciuc balon mare si suspensie normala. Later Edit: Am bifat totusi xenon si clima automata, cam astea ar fi minimul meu daca ar fi sa ma uit la o masina.

BMW cu cutie automata nu mi-as cumpara niciodata, decat daca nu exista varianta de cutie manuala. (de ex M5 E60) Iar la cutia manuala este nevoie de un mic upgrade, si anume short shift, altfel cand trag de schimbator mi se pare ca e ca la dacie sau autobuz. Deci intre manuala si automata aleg manuala cu short shift. :)

Nu am bifat nimic. Pentru mine minim necesar pentru o masina de condus la drum lung ar fi cutie manuala, suspensie sport si scaune sport, eventual si volan sport sau M. Toate celelalte optiuni conteaza pentru mine doar prin prisma revanzarii, ca adauga valoare masinii. In rest nu ma uit dupa nimic din cele de mai sus, eventual xenon, dar se vede si fara. Clima se descurca si automat si manual la fel. Pielea nu imi place. Senzorii de ploaie nu prea isi fac treaba asa cum ar trebui, tot trebuie sa te joci la maneta. Senzori de parcare sunt buni, dar merge si fara. Navigatie prefer ceva specializat aftermarket.

52 30 0 399 087 cu ceva discount :) ?

@rmg, ca o completare, in caz de accident, la E36 (si la E30 urs) soferul are cel mai mult de suferit. Asa apare pe crashtest.com Pasagerul dreapta are sanse mult mai mari de supravietuire decat soferul.

Ca sa o lasi mai jos trebuie intr-adevar arcuri mai scurte. Unii spun ca ar merge cu amortizoarele stock, altii ca nu, poate cineva care a probat combinatia sa isi dea cu parerea..

La ultima intrebare nu stiu sa iti raspund, din pacate. Fiecare producator de arcuri le vopseste cu o culoare. Sunt mai multi producatori: H&R cel mai renumit si cel mai bun, dar si cel mai tare cred, urmat de Eibach. Weitec sunt si ei ok si sunt si mai ieftini, si cu altii nu am avut tangente.

Poti sa schimbi doar lamela care sterge geamul pe original, de la reprezentanta sau de unde vrei , si iesi mult mai ieftin. La E34 se mai potriveau Champion.

Mersi Le-am schimbat pentru ca am vrut ceva mai confortabil, sa ma pot deplasa si prin zonele cu gropi. Eu aveam Weitec -35/-35 kit complet (arcuri Weitec si pachetul mai include amortizoare AL-KO Sport) Masina statea perfect pe drum, suspensia era oarecum tare cu rotile de 16, si de asta am schimbat-o. Acum e cam barca fata de cum era cu Weitec, nici nu se compara, e o porcarie cu arcuri normale si amortizoare Sachs. A fost o decizie cam proasta sa renunt la Weitec.

Cum vine asta foarte alunecoase pe ploaie ? La mine au aderenta excelenta pe ploaie, la fel ca pe uscat !

un pret atractiv :) pentru 31131133557 31131133558 25110434219 25111220600 25111220379 sau 25117571899 nu stiu care e codul actual ? si paste fericit !

up 1200 euro putin negociabil

Am auzit ca mai demult (pana cu 2 ani inainte sa fac eu scoala in 2007) Octavian Vrajitoru te invata si franare de urgenta pe nisip, dar a renuntat. :)

Scoala moto TT a lui Octavian Vrajitoru. Cand am facut eu, costa mai mult decat celelalte scoli, 800 RON fata de 3-400, dar in poligon la Ilioara el avea mereu jumate de poligon si facea diverse trasee din jaloane, in timp ce pe cealalta jumate de poligon alte trei scoli isi puneau elevii sa faca numai opturi.

Masina de familie: E34, eventual Turing. Ofera si mai multa siguranta in caz de accident decat E36.

Nu sunt nici o replica. Jantele sunt Style 32 originale !! Se vede in poza a doua ca ET la janta respectiva e 50, scrie pe ea IS50, ala e ETul. Probabil e cea de pe spate. Nu sunt ET35. Se potrivesc. ET care trebuie pentru E46 la jantele astea, e 47 fata si 50 spate. Vezi si pe felgenkatalog.auto-treff.com

Recomand in Bucuresti in sectorul 2 pe strada Ritmului, o spalatorie la care merg mai mereu si care de ceva timp de vreun an, si-a schimbat titlul in Detailing Zone. Alex 95 parca ii spune. Sunt cum vii dinspre Mihai Bravu inspre Pantelimon pe partea stanga inainte de spalatoria automata Eurotunel. E un singur om care se ocupa de polis acolo, Nicu, si ii iese excelent. Si-a facut un prieten mai demult o masina gri si nu i-a iesit nici o holograma, si am mai vazut si altele polisate de el.

Ai montat pana la urma suspensia ?

Asa ceva nu te-ar interesa? http://www.salesafter.de/product_details.php?id=822 http://www.salesafter.de/images/products/3er/zubehoer/alu-domstrebe.jpg Parca costa mai putin la grozadan. Imbunatateste enorm handling-ul ...

Mersi Am uitat sa specific, caut sa fie 8J si fata si spate, primele sunt 8.5J pe spate, iar al doilea nu vrea sa faca o oferta mai avantajoasa :)

Era o idee pentru cei cu porniri violente. :)

oferte?