Piovra

Pai doar acolo parca e asa. In rest te arunca inspre exterior, pentru ca e drept, in majoritatea curbelor nu e inclinata. Centura Pitestiului e constuita cum trebuie de exemplu.

Numai in Romania am vazut drumuri in Bucuresti, in alte orase, intre orase, inclusiv E-uri si A2, in curba de viteza, inclinat invers (spre exterior) sau drept, in loc sa fie inclinat cum trebuie. Nici macar in Bulgaria n-am vazut asa ceva. Si acolo sunt inclinate cum trebuie. Constructori de drumuri analfabeti, bleah :)

Am avut si un avocat care m-a ajutat atunci si 2 prieteni martori pentru o amenda de 600 de mii, dar solutia s-a bazat pe faptul ca politistul nu respectase procedura sa-l puna sa semneze pe martor in prezenta mea. Si cu asta am incheiat offtopicul, nu-mi doresc sa fiu martor, dar m-as distra rau de tot sa ma opreasca pe mine sa fiu martor ca nu vrea altul sa semneze. Eventual sunt de acord sa fiu martor, ii dau datele si scriu numele politistului la semnatura :))

ihearto, eu am contestat odata o amenda unde pusese gaboru pe unu pe care-l luase dupa mine sa semneze, am specificat asta in contestatie, ca n-a semnat nimeni de fata cu mine, l-a citat pe martor, baiatul a venit speriat, judecatoarea l-a intrebat daca e semnatura lui si in ce conditii a semnat, el a zis ca e semnatura lui, ca nu m-a vazut niciodata si ca a semnat ca ii luase talonul si i-a dat mai multe hartii sa semneze. Exact asa si fusese probabil. Mi-as dori sa fiu eu "baiatul", de data asta insa cu premeditare, numai sa vad cum ii pica fata unui gabor. :)

Cei mai multi ezita sa se urce in masina. Eu tot sper sa ma opreasca unu noaptea sa semnez ca martor pentru altul care nu vrea sa semneze, sa fac alta semnatura, sa-i zic respectivului sa conteste ca nu e semnatura mea, si politistului sa-i rad in nas. Dar mai greu sa opreasca un BMW sa fie martor. :))

MAS, tu ai la grup raportul 3.46 daca nu ma insel, deci ti-ar trebui blocant cu raportul asta ca sa fie ce trebuie. Cu 3.23 asta ti-ar fi mai lungi vitezele. La mine se potriveste :)

Remus R, ai dreptate.

Eu stiu motor de M5 forjat de la 130 de mii pana la 200 de mii care n-a avut nici pe dracu. Cine stie de ce mor motoarele, si soferii sunt diferiti.

Foarte bun sfatul. In sfarsit cineva care spune ca a avut mai putine probleme iarna cu RWD decat cu FWD. La tractiune fata daca ai derapat adio.

si la matiz la fel. e de fabrica sa bata in sus faza scurta.

Deci blocantul il vreau eu. :)

Pe mine ma deranjeaza in egala masura, faza scurta in copaci sau un proiector.

Eu nu inteleg ce va fascineaza atat 1-100. Mi se pare mai important 100-200. Sau 60-120. Sau 80-130. Sau 100-150. Sau 150-200. De fapt toate astea la un loc, nu numai 1-100.

Eu zic ca nu exista proiector bine reglat pentru cand nu e ceata. Ca sunt care nu deranjeaza foarte mult, asta e altceva. Dar scopul lui nu e sa faca ceea ce face farul, scopul lui e sa faca un fascicul mult mai difuz de lumina.

xDrive o fi moft, dar cum adica anul asta n-am avut parte de ninsoare. A nins destul si in Romania si in tari mai invecinate sau mai indepartate. Masina e ca sa mergi cu ea prin casa sau prin garaj sau prin Bucuresti?

Pai da, dar e mai greu. Acum nici eu nu stiu care mi-ar placea mai mult si cum se comporta, n-am condus nici unul. Si de fapt n-am condus nici un BMW cu x.

Dar ce conteaza mai mult la un BMW, liniuta sau un circuit virajat? Parca logoul BMW e "Freude am Fahren", "Sheer driving pleasure", "Placerea de a conduce", nu "Launch the rocket". Poate la liniute 335xi e mai bun ca 335i, dar pe circuit nu cred. Nu stiu, ma gandesc. Si atunci ce conteaza mai mult, ca la o cursa de drag iese in fata Xul sau ca pe circuit e mai buna tractiunea spate?

Eu nu pot spune care pe care intrece, dar rationamentul cu comparatia cailor putere e gresit. Poate cai putere / kg.

Sunt sigur.

Foarte bine ai descris cum sta treaba. Sunt de aceeasi parere.

Mersi :) Cand ai vazut-o tu era inainte de vopsire si demontata la interior, A/C ul era inca in probe :) Jante, la care te referi? Astea nasoale pe 15 le tin iarna, vara le am pe cele de E39 pe 16 si alea chiar imi plac cum vin pe masina. Cele de vara se pot vedea in pozele cu bicicletele pe masina.

De unde tot scoateti aberatiile astea? Cum puteti sa vorbiti asa in necunostinta de cauza? E a nu stiu cata oara cand vad afirmatia asta pe forum. Pe judecator nu-l intereseaza daca ai platit sau nu amenda, daca esti de acord sau nu cu politistul. Il intereseaza daca contesti si demonstrezi ca e nul procesul verbal sau aduci probe impotriva lui. Amenda o poti plati in termenul de 48 de ore ca sa platesti doar jumate, in caz de castig, hotarare definitiva, "taxele locale" trebuie sa-ti returneze banii.

Eu spal de mult timp la cea de langa Eurotunel asta, m-am obisnuit cu ei si s-au obisnuit cu mine. De curand si-a pus firma aia cu Detailing. Sunt OK oamenii. Detailing interior nu-i pot lauda, dar a fost ok. Eu la ei am facut tot interiorul de vreo 2 ori, inclusiv scaunele din piele intoarsa. La polish in schimb merita laudat tipul care il face, chiar se pricepe.

In sfarsit un politist rutier care merita admirat. De ce sa aprinzi proiectoarele daca nu e ceata? Ca sa le bagi celor de pe contrasens in ochi? Au o lumina difuza care deranjeaza. Nici macar nu poti sa zici ca e "cool" sa mergi cu proiectoarele aprinse, toata "lumea" merge asa. "Lumea" ca sa nu zic ceva jignitor.

Tractiunea fata e mult mai riscanta bineinteles. La limita. Daca ai pierdut-o nu mai ai ce redresa la FWD, la RWD daca ai pierdut-o poti redresa. @freeone, ai mers aia 700 km si prin zapada, polei? Sunt late anvelopele? Ce putere are masina? Cum mergi vara? Daca n-ai mers prin zapada, anvelopele nu sunt late si masina nu este puternica si vara nu mergi la rupere, probabil se poate merge cu cauciucuri de vara si iarna. Mie cred ca mi-ar fi fatal sa fac asa ceva.