Piovra

La ce maÂşinĂŁ te referi? La E39 se poate dezactiva DSC-ul foarte uÂşor, se apasĂŁ un simplu buton. Pai E39 a iesit din productie in 2003, acum 5 ani. La cele mai noi ma refer. Pai n-are legatura la punctu 1 cu electrovalvele. Daca alea sunt infundate, nu baga deloc caldura. El zice ca ii baga caldura pe la parbriz si pe jos, si rece pe la mijloc. Este un "feature" al masinii. Dar probabil impreuna cu 2, sunt sanse sa fie si alea semi infundate.

da si tu search pe forum: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=37272

Asta e buna.. eu nu vad rostul la masini mari cu jumatati de motor. SĂŁ meargĂŁ tare? :lol: sa mergi tare cu "chichineata" pe unde prin oras...??....cu 200 la ora?? :) daca e ~chichineata~ e de oras....de mers la scoala, la piata, la disco... unde dracu sa mergi cu viteza cu aia prin oras unde mai mult stai la cozi decat sa mergi...ca nici pe trotuar sau prin aer nu mai ai pe unde pai nu cred ca e conceputa pentru romania. dar oricum e de admirat ca pui un motor decent intr-o masina mica. de ce nu? eu n-am condus-o, dar daca cum zice cineva pe aici are si feelingul de e30, atunci e cel mai pur stil bmw.

astept sa ne spui si cum se termina, peste luni sau ani cand o fi.. :)

nu strica electronica multa, strica faptul ca masina nu mai e facuta sa tina sute de mii de km (400+) si strica faptul de ex ca nu poti decupla usor DSC, ca nu poti regla usor pe unde sa-ti bage aer in masina etc pentru zona de mijloc exista o rotita din care poti alege aer cald / aer rece. cand bagi cald peste tot, s-ar putea sa nu-ti placa sa-ti vina cald in fata si sa te ia somnul, si pentru asta au facut sa poata sa iti bage aer rece prin mijloc. invers nu se poate (adica rece peste tot si cald pe la mijloc). rotita aia e ori manuala ori electrica, daca are un bec rosu si unul albastru atunci e electrica, daca nu, e manuala. microfiltrul l-ai schimbat ? daca e vechi si imbacsit in ultimul hal, ventilatorul nu mai are putere. tremuratul la relanti poate sa fie din o gramada de motive: regulatorul de relanti, diversi senzori de la motor, injectoare, volanta (nu cred ca e cazul insa), ambreiaj. ultimele 2 mai rar, ia-le pe rand. curata regulatorul de relanti, vezi cum se comporta, pune-o pe un tester, vezi poate sunt senzori stricati etc este normal, asa e conceput e34. aer cald vine prin gurile de sub scaunele fata. daca te deranjeaza, inchide clapetele de la gurile care dau rece. si legat de probleme cu A/C, acestea pot fi diagnosticate la tester, sunt ceva senzori si se mai pot strica. nu cred sa aiba legatura, uita-te pe la sigurante, alta trebuie sa fie problema.

Pe mine m-a luat in Romanesti in Prahova acum 1 saptamana cu 100 si mi-a dat 3 puncte. Urmeaza sa trimit contestatia in ziua 15. Poate ratacesc filmul si poza. Sau poate nici n-au asa ceva. Daca e timp disponibil, obligatoriu contestatie. Sa se inece cu ele. Daca ar face toti contestatii, ar fi o situatie ca si la o banca, la care dau toti buzna odata sa-si retraga banii. Ar da faliment. Asa ca si eu sfatuiesc la contestatie.

Oriunde in Europa in tarile bananiere, cum ar fi Grecia, Italia, Spania, Portugalia etc In Germania de ex alta e situatia. Poate nu au copiii masini cu motor mare, dar pe autostrada e plin de masini cu motor "mare". Motorizarile "mari" au nu numai motorul mai mare ci si elemente de directie, suspensie, franare etc mai buna. Exemplu E39 de la 3000cmc in sus are alta articulatie. Alt exemplu din testele auto-motor-und-sport, la franare 7er si S Klasse bat orice masina de calcat cu motor mic. Deci automat orice masina cu motor mic este un cazan din fabrica. Este proiectata sa fie cazan. Acum pe de-o parte contestati cazanele, pe de alta parte le aparati? Pana in 2000 cmc e o gluma de motor, e un compromis. Tocmai pentru ca autoturismul nu este o necesitate, nu ar trebui incurajate compromisurile. Ar trebui dezvoltata o retea de transport in comun si construite parcari si drumuri, ca sunt bani acum, nu restrans numarul de masini prin taxe ilegale. Ce stiu taranii din RO sa faca? In loc sa construiasca drumuri, pun taxe si iau permise ca sa restranga numarul de participanti la trafic.

Da mai bine sa mareasca impozitul pentru masini noi cu motor mic, preferabil cele de fabricatie nationala si calitate indoielnica, de ex in Bucuresti astia aglomereaza strazile. Si nu inteleg care e treaba cu reparatu masinii? Iei una de 1000 de euro, mergi pana nu mai ia ITPul, o dai la fier vechi si cumperi alta. A, iei ITPul cu spaga? Asta e altceva, alta discutie. Taxa este ilegala, nu conteaza ca se polueaza ca se aglomereaza etc. Sa se gaseasca o solutie legala la asta. Sa angajeze niste experti si gasesc ei sigur solutii. Da atunci cine mai ia spaga?

de fapt nu e aberanta taxa, e doar ilegala. varianta 1 sub numele de taxa de prima inmatriculare a fost declarata ilegala de mai multe tribunale. varianta 2 sub numele de taxa de poluare ar trebui sa aiba aceeasi soarta. Da, si astia-s bani aruncati. Cu 5000 de euro il poti pune la punct, si un M5 E34 pus la punct n-are nici o legatura cu multe "masini" actuale noi care circula prin Romania.

exact asta spuneam si eu!! daca vreau sa-mi iau M5 E34 din Germania tre sa dau taxa mii de euro, pai suntem in UE sau nu suntem ? ce tot o tineti cu E36 cazane ? am vazut in ultimul timp cu numere de export de germania o groaza de E36 drepte si care aratau tipla gata de a fi inscrise, in schimb cazanele E36 au numere de italia, austria si germania si asa vor circula pana la abandonare sau pana cand intra intr-un pom. deci ele oricum vor circula ca oricum e UE si poti sa circuli cu masina inscrisa oriunde vrei tu in UE. taxa este aberanta. ar trebui crescute impozitele. dar asta nu e nici o taxa de poluare, asta e vrajeala care o servesc la prosti, e taxa de protectie a industriei auto romanesti si a importatorilor de masini noi.

Mai bine ar pune taxa mare pentru loganele noi si taxa enorma daca vrei sa iei logan nou pe credit. S-ar imbunatati parcul auto considerabil.

Parerea mea e ca taxa asta anti libera circulatie a marfurilor trebuie scoasa. De asemenea, eu as introduce vize pentru americani. E plin si de E39 uri cazane in Romania, taiate, sudate, facute din 3 masini. Un E36 cu directia praf poate e mai bun decat un E39 sudat din 3 masini care ti se pare ca e bun, zici mama are si DSC si tot asa ii dai goarna cu cauciucuri de vara pe timp de iarna.

X5 nu e in categoria astora. nu e masina de teren. e varza la off-road si sta chiar bine pe curbe.

Asta ma mira de fiecare data cand merg pe DN1, cei cu masini slabe ca putere si destul de instabile la viteza, merg cel mai agresiv. niste boi ...masinile astea nu mai sunt sigure de la 90 in sus....parca stau pe grenada ! urat accident ...daca nu era autocar poate scapa sau facea si el victime la randul lui mai boi sunt aia cu microbuzele care depasesc. acu 2 zile pe dn1 pe centura la sinaia aveam un tir in fata si niste biciclete pe masina si n-aveam cum sa-l depasesc. cretinul cu microbuz / minicamion nu mai stiu exact din spatele meu a considerat ca trebuie sa ma depaseasca (asta se intampla cam pe la 90 la ora), am franat imediat ce l-am vazut sa-i fac loc la prost pentru ca din fata ii venea o masina. eu nu stiu ce isi inchipuia cretinul, cum sa depasesti cu camionul 525. La terminarea centurii nu l-am mai vazut in spate. data viitoare cand se mai lanseaza un camion din asta sa ma depaseasca fara motive o sa-l blochez din start. cata mai imbecilu.

Nu cred ca mai au relevanta stelele NCAP cand o masina fie ea si de teren intra frontal intr-un autocar sau TIR cu masa de cateva ori mai mare, care se deplaseaza si el cu o anumita viteza.

H&R e aftermarket si e foarte buna. la fel Eibach la arcuri etc un prieten si-a schimbat la M5 suspensia cu H&R si era mult mai smechera. e drept ca a schimbat-o pentru ca era si uzata.

Nu. Exact problema asta am avut-o si eu cum ti-am spus. Pierdeam 1-2l la 70-150km, functie de cat stateam sa se raceasca si cum faceam aerisirea cand recompletam. Masina se comporta in parametrii normali, si am mers asa 12 mii de km!!! Deci astia 12mii de km puneam apa cam la 100km. Si am facut si drumuri de sute de kilometri. Nu era absolut nici o simptoma, nu pierdea apa pe nicaieri, nu apa pe evacuare, nu ulei in apa, nu apa in ulei, nu fum.

sunt de acord intru totul cu ce ai zis aici. vize pentru americani si cine n-are bani de masina sa-si ia bicicleta. si eu mi-am luat bicicleta si am folosit-o ca mijloc de transport.

pentru toate masinile de pe piata indiferent ca vin din afara sau din interiorul Romaniei. asta ar insemna taxa de poluare.

exact aceeasi problema am avut-o la un E46 320d, versiunea de 136cp. dar EXACT ACEEASI! vreo 12 mii de km am mers punand motorina si apa vara, motorina si antigel iarna. dupa multe vizite la mecanici, solutia a fost: vandut masina, urmatorul proprietar a schimbat chiulasa si cica nu mai are probleme.

Ce dobitoc. Auzi, vestul Europei. Nu tot ei strigau in gura mare UE UE. Nu exista vestul si estul Europei, este UE. Sa puna taxa de mediu sunt de acord, la orice cumparare. Ce conteaza de unde intra vechiturile ? E aceeasi lucru daca intra din Berlin in Sibiu sau din Prahova in Bucuresti. Sa fie taxa de mediu la orice cumparare. Altfel nu este decat o taxa vamala. Atat timp cat cazanul circula in Germania si romanii au vrut UE, Romania merita sa fie umpluta de cazane. Este foarte normal. sa o mareasca, dar si pentru vanzarile interne. ce conteaza ca rabla vine din Viena sau din Constanta? tot rabla este, si romanii doar au vrut UE. eu sunt curios, toti care sustineti taxa asa-zisa de mediu, de fapt o taxa vamala, ati vrut ca Romania sa intre in UE ? eu pun pariu ca ati vrut, vreti si UE, vreti si cu taxa. la ce v-a trebuit UE atunci ?

da, la tine e altceva defect, exact ce a spus felix. daca ai A/C e la picioare la sofer, daca n-ai A/C e la picioare la pasager. e o piesa cu un electrocontact si cu 3 mici bobine, pentru treptele 1,2, respectiv 3. e pusa pe admisia de aer de la tulumba aia mare din mijloc cu A/C si incalzire ca sa se raceasca mai bine bobinele.

Eu am cumparat E34 525 24V de 293,000 de km hartanit prin Romania cu cel putin 4 proprietari (n-are cartea originala, are duplicat). Absolut tot, amortizoare bucsi brate etc erau varza. Dar crucea dinaintea casetei de directie n-avea nici o problema. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=32&fg=25 Jocul poate fi din caseta de directie, sau din bucsile de la: bratul mare central (9), capetele de bara (3 cu bucsa 4) si din semicaseta de directie (14 cu bucsa 15). De asemenea mai poti avea joc din coloana de directie. Este jos in dreptul pedalelor o piulita mare care strange coloana si de obicei daca nu s-a umblat de mult la ea, este foarte slabita. Daca o strangi prea tare nu se mai poate regla volanul inainte-inapoi, dar mai bine o strangi si il lasi asa blocat intr-o pozitie decat sa ai joc acolo. O caseta buna de la cineva care dezmembreaza ar trebui sa coste in jur de 100 de euro.

mai mult ca sigur e comutatorul ventilatiei acela cu 0,1,2,3,4 defect aveam si eu simptome asemanatoare si am pus masina pe tester, si a iesit comutatorul defect. l-am schimbat si s-a inlaturat problema. e durere de cap cat trebuie sa demontezi sa-l schimbi :twoup:

Asa este. Sunt calde tot timpul si e siguranta aceea. Am desfacut eu o oglinda la care se stricase exact siguranta respectiva. Am scurtcircuitat siguranta si se incalzea foarte tare oglinda. Am scos scurtcircuitarea si am ramas cu o oglinda fara incalzire.