Piovra

nu consuma mai putin, n-are cum, consuma mai mult, dar cu putin mai mult.

Pai doar unii inchipuiti pot sustine E36 sunt cazane si E39 nu sunt. Se fabrica din 96 masina, si depinzand cat de mult au fost rulate si intretinute se pot incadra cu usurinta la categoria cazane. Mai era cineva din Cluj pe aici care era pornit pe E36uri, si eu am vazut o gramada de E39 cazane.

Eu am luat glicerina de de la farmacie si talc din Hornbach. Glicerina ramane totusi unsuoasa si ar trebui data intr-o pelicula cat mai subtire. Oricum e soubila in apa, se dizolva foarte rapid. Multi nemti pe e34.de ziceau ca dau cu glicerina.

Cica ar mai fi bune glicerina si talcul.

Te referi la Ciclop de pe Magheru, astia au fost cu furatul de pe masina?

am identificat de unde era bataia, nu era cum credeam eu de la capota portbagajului, ci de la tabla care desparte habitaclul de portbagaj. era fisurata pe o lugime de 3 cm intre 2 margini si de acolo se auzea zdranganitul care ma termina. am sudat acolo si s-a terminat cu zgomotele in masina.

Era de vina stergatorul propriu zis. Din constructia lui, nu apasa cum trebuie pe jumate din lungime. Am luat altul nou original si acum sterge perfect. Se mai intampla sa fie si piesele originale proaste...

haha ai dat toate datele sa nu scape de google. foarte bine, asa le trebuie la nesimtiti.

La E34 e o gaura special conceputa pentru asta de forma ovala, astupata cu un dop de cauciuc. Se baga o sarma pe acolo si se trage de o lamela care iti deblocheaza ornamentul respectiv si il poti da jos. Pentru pus la loc, tre sa impingi cu o surubelnita lamela respectiva. Deci se poate fara sa dai fata de usa jos. Trebuie sa fac si eu operatiunea asta, dar mi-e lene.

Interesant e ca ei au alte date decat cei de la BMW.

Cardan de E34 525i 24V ai cumva?

mai degraba ar trebui sa intrebe un judecator. politistul nu stabileste nimic, el doar face cercetari. de asemenea sunt curios, poate ne lamureste un avocat. exista sentinte pe baza unor precedente in sistemul juridic din romania ? eu stiam ca asta e la anglo-saxoni.

TIS sunt instructiunile de service de la BMW, si ei garanteaza ca la 80 de grade, si intr-adevar nu mentioneaza nici o legatura cu indicatorul de bord :) Iar de mers acolo, nu o sa mai merg.

In TIS scrie clar 80, deci n-are cum sa fie 105, chiar daca sunt surprins sau nu. Si intr-adevar temperatura de fierbere variaza cu presiunea, dar nu mai tin nici eu minte exact de la fizica :) Mie nu mi-au parut mari cunoscatori, intr-adevar e ok ca stai langa ei, front-office-ul mai mult decat ok, dar mecanicii mi-au lasat impresie proasta.

Cam multe probleme si grave, mai bine o eviti.

exista torentele

Nu e cam devreme pentru gumele de iarna? Mai ales ca s-a incalzit un pic vremea.. cauciucurile alea sunt proiectate pentru temperaturi sub 7 grade Celsius. Confirm totul despre Marius Soare. Nici eu nu prea aveam chef de spalat rufe pe forum, dar personal nu il recomand din cauza ca este neserios. Singurul lucru bun facut la el este volanul, care are peste 1 an (dar sub 10mii km) si arata bine. Am facut recent plafon, si l-a facut taraneste pe la manere, parasolare, si la terminarea trapei. Am vazut doar dupa ce l-am montat ca la niste colturi lipsea material si se vede naspa. Pare bine lipit totusi. Nici acum dupa 2 luni nu mi-a facut bucata cu butonul de la trapa, pe care initial o ratacise. Eu m-am saturat sa ma tot amane si pur si simplu il sun cand imi aduc aminte hai sa-mi faci aia, el hai vino in 2 zile ca e cu copilul la spital, peste 2 zile nu stiu ce se intampla, eu nu stau sa ma tiganesc. Mi-a pierdut si mie o clema de la plafon, pe care n-a mai gasit-o etc. Mai am niste cotiere pe care tre sa mi le imbrace in alcantara, initial facuse o tiganeala, le pusese un fel de husa.. nici acum nu mi le-a facut.. de fapt in afara de volan nu mi-a facut nimic ca lumea. Sa zicem ca daca lucra bine merita sa-i mai tolerezi magariile, dar nu exceleaza deloc in calitate.

Uite aici E36 uri prin bulgaria, e unu print-o parcare chiar meserias.

Nu sunt discurile, tre sa fie niste bucsi de pe la niste brate.

S-ar putea sa fie arcul bratului ca m-am gandit eu sa incerc sa-l scot cu surubelnita, m-am jucat pe acolo si n-am reusit decat sa-i largesc o spira. Asta cand aveam chinezariile puse.

Kilometrii n-ar trebui sa te incante decat daca-l iei de la o reprezentanta BMW din Germania in care lucreaza e o proportie covarsitoare de etnici germani. Altfel, ia-ti gandul de la kilometrii. Mergi cu ce masina vrei sa-ti iei si vezi daca merge drept, daca merge bine. Du-o la un mecanic sa o vada.. etc

In formula 1 pun pariu ca cele mai rapide sunt RWD :) Si cred ca nu te-ai uitat cum trebuie la filmul ala cu gagica de la top gear, si nici n-ai ascultat concluzia demonstratiei ei.

Pai as cam vrea..

Este vorba e E34, dar tind să cred ca n-are legatură cu modelul maşinii, si de aceea am postat aici. Aveam niste ştergătoare Champion care se uzaseră (mai mult cel din dreapta, cel din stânga e ĂŽncă bun) şi am zis să le schimb. Am luat de pe eBay nişte chinezării ĂŽn genul ştergătoarelor de pe maşinile mai noi. Cel de la şofer nu aluneca cum trebuie pe geam la revenire, ţopăia la un capăt, iar la celui din dreapta i-a sărit un plastic din capat. Erau si prea lungi şi drept urmare le-am aruncat. Am luat ştergătoare noi originale BMW. Şi stergătorul de la şofer nu alunecă cum trebuie pe revenire pe mai mult de 1/2 din lungime.. ţopăie si prin urmare nu şterge geamul :) Geamul era cam murdar, dar cu cel Champion n-am avut niciodată problema asta. Nici acum dacă-l pun, nu ţopăie, ĂŽnsă e cam uzat. Să fie de la ceva arcuri, de la braţ? Să ĂŽncerc să schimb şi braţul ?? Help!!! :) N-am nici o idee de la ce ar putea fi.

Da, dar dureaza 5 secunde.