ak_47

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=HE11&mospid=47381&btnr=33_0219&hg=33&fg=30 piesa 2 http://i42.tinypic.com/i542ux.jpg ak_47gherghishtow@yahoo.com 0761.043.595

ak_47gherghistow@yahoo.com oferte , si pentru scut motor

cumpar 2 anvelope pe 245/50/18 de iarna sau allseason ak_47gherghishtow@yahoo.com .

in mod normal , Piulita de strangere , ar trebui sa fie din material mai moale decat filetul pe care se strange. 2 aliaje diferite ca rezistenta pentru ca, partea cea mai ieftina, si cel mai usor de schimbat, sa cedeze in caz de suprastrangere . Il strangi tare, cedeaza piulita, o schimbi si cu asta basta.

ai rezolvat problema ?

Nasoala treaba cu fileturile , nush de ce naiba au facut asa fileturile la o masina model nou... La e34 cu motor M60 din 1994 filetul este domontabil , se strica filetul ala , pui altul. http://www.rmeuropean.com/Images/products/large/11121747162_GEN_E095124A.jpg asta strange capacul , se infileteaza pe piesa 3 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=HE11&mospid=47381&btnr=11_4899&hg=11&fg=10 Am facut si eu boacana cu filetul. Sunt curios ce martor ai tu aprins pentru antigel , pentru ca nu exista ) . Doar iti scrie "coolant Level low" .

aceeasi problema si la e65 , la pasager picura sub bord , chiar acolo la torpedou. Sa intre pe la parbriz jos ?

Inseamna ca producatorul "minte" pentru ca nu stie ca in romania toate spalatoriile folosesc soda caustica (fiind foarte ieftina) cu apa si clabuci.

Se pare ca unii useri ai forumului au calitati de escroci ... Fii serios cu 7 ani , bmw nu da garantie 7 ani nici la masina .... Nici cea originala nu tine atat... Zi ca e lifetime si gata Nu mai minti bietul om cu 25 de ron cu o emblema FARA PINI (de lipit) LIFETIME Se stie ca spalatoriile folosesc soda caustica, motiv pentru care ornamentele cromate, vopseaua si emblema au mult de suferit ... Sa fi multumit ca emblema originala fatza sa tina 5 ani in romania, fara sa inceapa sa se curete sau sa ti se fure.

are siguranta pe fiecare bec ? daca era siguranta arsa , nu mergeau amandoua . Corect?

E-box fan schimbat http://farm5.static...._9c9f67cd5f.jpg http://farm5.static...._6a005ebb8f.jpg Culmea e ca pe tester dadea eroare , daca-l conectam la sursa de curent , mergea. Costa aprox 400 ron , doar pe original bosch. Cum a dedus ecu ca el nu functioneaza corect ? Pai simplu : Ecu il testeaza la pornire , si il alimenteaza o secunda il invarte tare, dupa care asteapta sa primesca curent de la el , folosindu-l pe post de generator. Daca el nu mai invarte in parametrii sau se mai blocheaza, stocheaza eroare. Acest ventilator in forma de turbina, trage aer de pe tubulatura de la filtru de polen , si il baga la calculatoare. Asa ca pastrati filtrele de polen curate . Inainte sa cumpar unul nou , l-am curatat bine cu spray de contacte pe cel vechi , inclusiv in interior, am bagat prin gaurelele alea. Ce e drept , se invartea mult mai bine cand a fost curatat , insa degeaba, tot stoca erori pe tester, tot nu era in parametrii

Nu se mai aprinde pe faza scurta ! Se tot intrerupea becul pe stanga , pana la urma nu s-a mai aprins deloc. Am inversat becurile , degeaba, nu e din bec . Am inversat si ignition element , degeaba... Ramane balastul ? piesa 1 ? http://realoem.com/b...724&hg=63&fg=05

Ia vezi daca acel uneori este atunci cand , virezi la maxim , si ceva forteaza roata sa vireze si mai mult ,adica cu alte cuvinte se da peste cap . Cum ar fi o coborare de bordura cu rotile la stanga maxim in asa fel incat sa forteze si mai mult stanga. Problema cu zgomotul pe la cutia de viteze o gasisem pe net, era vorba de un nimic, de o clema lipsa. O sa mai caut odata

motor V8 , n62b36 O pornesc , si tremura de parca merge in 4 pistoane dupa 15 secunde se aud actuatoarele de la vanos ca incep sa lucreze , se amelioreaza si aproape e perfect , dar inca mai tremura. Se incalzeste in 3 minute si in momentul in care trece pe gaz, dispare problema. Din ce sa fie de tremura la rece pe benzina ? Injectoarele pe benzina sa fie problema ? Filtru benzina nou , bujii noi, si NU APRINDE CHECK ENGINE.

nu prea are legatura cu rece sau cald, a facut si la cald, smuceli. Eu si scula mea bmw inpa e suficient ) ? de pierdut nu cred ca pierde, ca altfel ,era ud filtrul, capacul de plastic.

la cutia 6hp26 , intre treapta 1 si 2 , 2 si 3, uneori simt un mic soc. Doar uneori Uleiul este original, si filtrul aftermarket. Din ce da socuri de obicei o cutie ? E din "solenoids" ?

mai ai D2S osram pe stoc cu 35w si 4300k, ne putem intalni astazi ? are careva nr de tel al vanzatorului ? Ca nu apare nicaieri nr lui ...

With this usb interface and AC Gas Synchro software you will be able to make all the settings on STAG 200 and Stag 300 Ecu. -auto-calibrate -read and delete error codes -modify injection time on each injector -modify the LPG map -modify LPG/CNG operational pressure -modify LPG temperature switch , and more ... Tel : 0761.043.595

folosite o luna, au fost pe fosta masina, am vandut statia si restul.

uleiul are 5 luni oem, filtru nu e oem. si au costat 10 mil .

Difuzoarele sunt recomandate pentru amplificator . Daca aveti un cd player performant, puternic, nu mai e nevoie de amplificator. Pret de magazin 470 ron. ,pretul meu este 150 ron nediscutabil. sistem de difuzoare pe 2 cai diametru: 13 cm putere RMS: 70W putere Max: 240W impedanta: 4Ohm sensibilitate 89dB raspuns in frecventa: 55Hz - 22KHz membrana din fibra de sticla placata electric cu argint magnet din strontiu bobina de 1" din ASV sasiu turnat din aluminiu crossovere incluse tweeter cu calota de matase si magnet neodynium adancime de montaj 60mm

s-a rezolvat , era de la mecanismul de cd de navigatie.

pompa de vacuum nu are nici o legatura cu alimentarea . E antrenata de axa cu came de evacuare (nu stiu daca la toate motoarele ), si tine de servofrana. pompa de vacuum nu are nici o legatura cu noxele , faci confuzie cu pompa de aer.

Se pare ca la toate motoarele pot fi tachetii , nu e vorba de 2003-2004 The two most common reasons for the replacement of BMW hydraulic bucket tappets (HVA) found in M42, M44, M50, M52, M54, M60, M62, S50, S52 and S62 engines are: tapping/rattling noise from the valve train area or a binding HVA element.

care sunt simptomele tachetilor hidraulici cu problema ? Tremuratul la rece ? si ce simptome mai sunt ? cum ii verifici ? Eu nu aud nici un zgomot de tacheti la mine la rece , si e 2003