cat

geometria ai facut-o atunci cand ai pus si cauciucurile noi ?

350D, mi-am dat seama ca aparatul e o cutiuta nu prea importanta care se ataseaza la OBIECTIV. ramane acum sa il cumpar pe acesta din urma :blink:

in ceea ce priveste evolutia... doar mici detalii, nimic important. un E30 facelift e preferabil, daca vorbim de masina pana in 2000 euro.

jantele sunt luate din Piatra Neamt, daca esti interesat te pun in legatura type III caut de vreo 2 ani si nu am dat de nimeni sa le aduca

e problema lor, dar e o metoda de verificare vis-a-vis de discutia despre carnetul de service.

e atat de greu de inteles ce vreau sa spun aici ? cartea in sine nu are nici o valoare, dar poti intreba acolo unde s-a facut service-ul daca masina respectiva a fost intr-adevar la revizie si cati km avea in momentul respectiv. exemplu : carte service pt 320d completata de service/dealerul BMW din Lipstadt, ultima revizie la 200 000 km, serie caroserie, nr km etc daca e falsa, dealerul iti va spune ca intr-adevar masina a facut revizia la ei, dar ce e vorba despre un 325i sau de un 320d cu 500 000 km la momentul service-ului. got it? nu spun ca e o metoda 100% sigura, dar alta mai buna nu stiu.

era un raspuns pt white320ci , prima parte a postului #7 parerea mea e ca pana nu stii pretul si mai ales pana nu stii masina, nu poti spune daca e ok sau nu . poate e la 7000 euro, are 500 000 km reali si este in stare foarte buna. sau poate e prabusita dar are pe ea jante de 4000 euro, navigatie si interior piele ventilata :blink: deocamdata stim ca e din '98, are nr de km suspect de mic si cam atat

e posibil sa ai nevoie de un debitmetru. simptome asemanatoare

relax white, nu sunt picat din luna si nu-mi place sa se creada ca as fi idiot :blink: totusi eu am luat masina din 2000 cu 67 000 km de la dealer, cu garantie scrisa si alta din 2001 cu 61 000 km, de la autohus.de, ambele masini cu service si history verificat la BMW cartea de service te ajuta sa iti faci o parere obiectiva despre vanzator si masina. e simplu... suni sau trimiti un mail la service-ul care a completat-o, vezi ce spun cei de acolo. daca schimbul de ulei l-a facut in 2005 cand masina avea 350 000 km e clar ... macar asa afli km reali

in principiu ce spune Stefann e perfect valabil nu m-as mira sa aiba mai mult de dublu nr de km reali, dar cel mai important este starea masnii, nu nr de km. are carnet de service ? daca vrei opinii, da mai multe date despre masina, poze , un link ceva

foarte faine :blink: eu nu am avut curaj sa trec la 19 ... sa nu pui anvelope prea late pe fata, acum am 245/40 si e cam incomod, plus ca numar toate pietricelele...

vreo 10 ani am facut pe grafic-designerul pt pozele astea am scos in probe un Canon EOS , sunt facute in parcarea de la Billa, noaptea pe ceata :blink: astept vreme mai buna pentru poze de zi, deocamdata e plin de praf si noroi pe unde stau eu, e un mall in constructie. si stau si foarte prost cu timpul

bravo :blink: abia astept sa vad cum va arata peste o luna - doua :)

vrei sa-mi strici ziua ? :blink: deocamdata pretul pentru ACS Forged type V este cam 1000 euro pe bucata ale mele sunt replici

in jur de 1000 RON un injector dar nu cred ca e cazul la tine. oricum, fa un test si vezi ce valori au injectoarele. e bine pt linistea ta :blink:

imi pare rau , nu cunosc nimic despre alarma OEM ce ti-am spus e general valabil in cazul sistemelor de alarma auto - ledul clipeste in functie de starea sistemului, daca a fost agresat, intrare in perimetru, deschisa usa, doar soc, numar de evenimente etc.

e un cod prin care ti se spune ca a avut loc un eveniment. nu stiu exact cum se procedeaza, dar nu te ingrijora alarma ar trebui sa functioneze normal.

corect :blink:

pai SMG e tot un fel de manuala

ma refer la faptul ca acel carlig la E39 se demonteaza de obicei si sta cumintel in portbagaj. indica prezenta lui o utilizare frecventa? ce tracteaza ?

eventual ralanti , relantiv nu suna cunoscut cu uleiul cum stai ? oricum, 320d are in mod normal un zgomot de tractoras la ralanti

frumusica nu bag mana in foc, dar parca volanul ala nu e de acolo ... a fost lovita ? carligul de tractare te obliga la verificari suplimentare

daca vrei E39 diesel, asta e cea mai buna optiune

pai bara aia are loc de proiectoare M, nu vad de ce ar renunta le ele... poate pentru ca sunt de cateva ori mai scumpe decat cele normale ? volanul M de pe E46 e peste volanul sport de pe X3. de ce sa le schimbi ? oricum, who cares ? :blink: LE - LiviutzP, aia nu e o mizerie de bara, e originala BMW, pusa pe E46 in echiparea sport - Packet M. cu proiectoare cu tot

asa e , prin treptat ma gandeam sa ajungi de la 800 la 4700 rpm cam in 2 secunde... dupa care dai drumul drusc la pedala. si o iei de la capat dupa cateva secunde asculta cum suna turbina, nu trebuie sa suiere ca la VAG. trebuie sa aiba un sunet plin