cat

de cateva ore incerc sa fac legatura dintre sudura si baterie... eventual ar putea sa dea jos evacuarea sau rezervorul, dar cu bateria nu prea vad care smecheria

cutia se va numi DCT ( dual clutch transmission ), preia o idee aparuta prin 1940. nu are legatura cu SMG, au mai folosit-o cei de la Porsche.

putin probabil cabrio in stare buna din '93 la 1500- 2000 euro

au anuntat o cutie noua, cu SMG-ul au cam terminat-o

urs in '93 ? doar daca vrei touring

am luat pe 18' se poate inchide

2002 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=15757&hl=

in prncipiu nu ai ce sa resoftezi ca sa pornesti motorul... doar resetari pt airbaguri, dar deocamdata nu ai treaba cu asta mie imi suna a reparatie de vreo 7000 euro minim. neavand casco poate e mai bine sa incerci sa vinzi masina asa. fa-ti calculele . sorry :blink:

daca vei merge asa, va trebui un set nou de placute peste 2 saptamani. in plus franarea pe spate este mult diminuata acum, suprafat de contact intre disc si placute fiind foarte mica

daca le lasi asa cum sunt, placute se vor mula intr-adevar pe disc, dar vor produce "denivelari" cand le vei monta pe discurile noi.

cam 250 - 300 RON setul de 2 discuri pt spate, pe fata putin mai scumpe dar nu cu mult

sfat urgent - schimba discurile. in general un disc duce 2, maxim 3 schimburi de placute. nu mai circula asa, du-te sa schimbi discurile inainte de a compromite placutele noi.

daca vrei masina ok, cu rezervare din tara si pe a carei descriere te poti baza, vezi autohus.de foarte corecti , raspund pe mail la orice intrebare si trimit fotografii suplimentare daca le ceri.

probabil inca mai cauta proiectoare :blink:

am avut 255 pe spate si nu e in regula din 2 motive : 1. masina sare in toate directiile la cea mai mica denivelare, pe fata nu as pune ceva mai lat de 235 2. vopseaua de pe aripa spate a fost polizata de praful si pietricelele aruncate de roata @Dan 98 : inca nu stiu pretul, probabil in jur de 1000 euro

ma gandeam la o configuratie cu 40 ... incape pe spate un 255/40 ?

probabil a fost lovit si refacut

cam chinuite farurile alea... nu par originale. seamana cu cele de pe facelift, dar au ceva chinezesc pe acolo...

:blink: aaaa, nu asa se iese din derapaj ... asa te intorci sa vezi cine e in spatele tau

2. zdracane ? adice ce face ? mai uita-te o data la arcuri, trebuie sa numaeri mai bine spirele, nu au cum sa fie doar 3... cat despre cele din spate, gluma e buna 3. cand apesi prima oara pe MODE citeste cd-ul din headunit. daca nu ai disc acolo primesti mesajul de care zici, pt a trece pe magazie, apasa inca o data pe MODE. 4. se conduce cu atentie, te obisnuiesti repede. anvelopele de iarna sunt obligatorii daca nu vrei sa te misti cu viteza melcului pe gheata/zapada, asta daca vei reusi sa pleci de pe loc. 6. zdracane ? ai mai condus masini cu ABS ? daca DA, si tot ti se pare anormal, verifica suspensia. 7. regula pe care e bine sa o respecti - la orice masina nou cumparata schimba uleiul, filtrul de ulei, filtrul de aer, verifica celelalte consumabile.

cunosc un X5 caruia i-au sarit airbag-urile cand a trecut peste o bordura ... se mai intampla am auzit si de cateva VW

la 320i sunt ambele variante de pedala de acceleratie, in functie de motorizare M52 / M54

la AB sau Filaret vei primi o factura si cel mai important o fisa tehnica ce reflecta starea masinii si defectele constatate.

ba da, dar ce vreau eu depaseste bugetul - AEZ Forge A o alta varianta ar fi ACS type III varianta steeet, dar nu le aduce nimeni decat race ... cel putin eu nu am gasit pe cineva sa le importe aveti alte sugestii la un pret rezonabil ?

nu are nimeni 19' pe E39 ?