jaffar

e, din cite stiu eu pe e30 nu exista "thermo time switch" caci despre el e vorba, mi-am dat seama... :blink:

motronicul nu are injector de pornire :blink:

am niste scheme pentru e34 din 1994, nu stiu daca te ajuta foarte tare. fisierul are 20 mb...

corect, dar in masina nu trebuie sa existe prea multe briz brizuri care iti atrag atentia... eu m-am concentrat pe simplitate si functionalitate: sa cinte mp3, sa-l pot opri sau da inainte/inapoi. volumul il am pe joystick caci totul trece prin head unit... si voila :blink:

mm... sincer n-am testat, dar un prieten electronist maniac mi-a spus ca la AT merge. tind sa-l cred, pentru ca acolo sursa o pornesti de la buton si nu are nimic "logic" in ea... deci banuiesc ca e mult mai usor de realizat. sincer as merge pe solutia asta, pot gasi un motherboard care merge cu un procesor decent pentru aplicatiile de masina.

@cotti unde e magazinul ala cu pocket pc + gps + 256 mb la 5 milioane ? :blink: :)

@chas3: pentru display grafic, iti trebuie un controller. cel alfanumeric merge conectat direct pe portul paralel/serial si e mai mult decit suficient... eu am avut la un moment dat si vu-metru pe el... cu variatii de 1 pixel :blink: ATX foloseste: +12v +5v -12v -5v si +3.3v. foarte greu de obtinute toate... AT foloseste +12v si +5v, si eventual +3.3v daca folosesti portul serial (in cazul meu nu), deci e mult mai usor de facut... doua regulatoare si gata. @oxide: am placa si procesor (un celeron la 800 cred ca e mult mai mult decit o sa am vreodata nevoie... pot pune pe el si GPS la o adica, si filme...). problema e ca ma feresc de ATX din motivele de mai sus.

si eu m-am gindit sa-mi fac o grila dintr-o bucata, numai cu linii orizontale :blink: prelungirea capotei insa mi se pare tzaranie. nu e vw golf totusi...

da, alimentarea e cea mai mare problema la un motherboard conventional. eu ma gindesc sa incerc cu un AT vechi, care se multumeste parca cu 5v si 12v. exista motherboarduri care merg direct la 12v, chiar foarte multe, dar 1. am gasit un singur importator in romania si 2. sint foarte scumpe (de la 300 eur in sus, + tva) pentru hard disk, iti recomand unul de laptop. sint facute sa reziste la socuri... mult mai bine decit cele de desktop, si in plus le faci un sistem care sa amortizeze cit de cit. eu am avut laptopul respectiv fix 1 an in masina, merg zilnic prin bucuresti, am rotile umflate la 2.2 si nu am o suspensie tocmai moale. a rezistat cu brio :blink: emularea SB iti da fix 22kHz, adica "jumatate" din calitatea de cd. pe laptopul pe care-l am acum am o placa crystal care "stie" WSS, dar nu am driver de dos pentru ea. adica am, dar nu merge :) in windows si linux se aude exceptional, dar in dos fisiie. de acord cu butoanele vs. touchscreen, eu m-am multumit cu 3 butonele: previous, play/pause si next. pe telecomanda aveam vreo 20 functii programate (next/previous album/folder, volume up/down bass/treble up/down, shutdown etc). si masina nu e photoshop, ca am vazut mai multe poze cu ea. e un vis frumos :)

stopurile sint FK, le poti cumpara de la augsburg si admira online la www.fk-automotive.de (parca). nu merg decit pe modelul dupa '87, cu stopuri mai late. ah, da, si sint foarte, foarte urite :blink:

defineste te rog "nici nu costa". cit a fost pocket pcul si cit cardul.. si restul de accesorii ? la mine a fost 80 $ laptopul, 30 $ displayul (trecem peste faptul ca pe primul l-am ars si am mai cumparat unul :) ) si trei lei firele si mufele :) am vrut si eu pocket pc & co, dar la 400 eur bucata am fost tare dezamagit... nu mai vorbim de restul accesoriilor :blink:

pentru ca eu sint "de vina" pentru aceasta noua sectiune, sa va arunc si prima pastila :blink: mai intii un istoric mic. acum un an si jumatate m-am apucat sa imi construiesc primul mp3 player de masina. motivele sint mai multe: am un radiocasetofon sony care-mi place si nu l-as schimba cu un mp3 player (inca ascult casete :) ), l-am modificat astfel incit sa pot folosi line-in si fara a conecta o magazie de cduri, si nici bani pentru un mp3 player sony nu prea sint. asa ca, m-am apucat de treaba. am gasit un laptop vechi si ieftin, cu procesor pentium la 133 mhz, care e mai mult decit suficient pentru mp3-uri. am muncit cam doua luni sa-l fac, pentru ca nu aveam preamult timp liber si lucram doar noaptea. de ce laptop ? as fi preferat un motherboard normal pe care sa-l pot extinde dupa nevoi... problema e ca 1. surse ATX pentru masina nu exista in romania, si afara sint oricum foarte scumpe (de la 150 $ in sus), si nici un invertor de 110v/220v n-as vrea sa folosesc in masina, din motive de siguranta. nici motherboard industrial care merge la 12v n-am gasit... asa ca am ramas la laptop. temporar instalatia a avut si o telecomanda (creative pcdvd, credit card size) dar am renuntat la ea pentru ca era instabila. v-am pus poze cu dracia asta in gallery, link: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act..._album&album=33 din pacate n-am testat si pozele sint in ordine inversa decit le-am pus eu.. deci ar fi bine sa le vizionati de la coada spre capat :) toate bune si frumoase, scula a functionat perfect timp de fix un an, dupa care s-a ars in mod misterios. cu motorul oprit, deci nu pot da vina pe alternator... s-a prajit si laptopul, si displayul, si regulatoarele pentru leduri si ce mai era p-acolo. concluzia ? pai, evident, trebuie sa-mi fac altul. am produs un alt laptop, dar intre timp m-am mai desteptat si mi-am dat seama ca nu-s multumit de calitatea sbpro, respectiv 22khz, iar laptopul asta nu poate mai mult decit in windows sau in linux. din motive de chin la configurare si protectie (caderi de tensiune etc), as vrea sa ramin tot pe ms-dos ca si la primul, deci sint intr-un impas. am o varianta functionala pe linux, cu modulul de control pe un palm. foarte reusita, arata cam asa: http://www.giantdisc.com/img/palmv-top.gif http://www.giantdisc.com/img/palmv-left.gifhttp://www.giantdisc.com/img/gd-anim5.gifhttp://www.giantdisc.com/img/palmv-right.gif http://www.giantdisc.com/img/palmv-bottom.gif dar nu ma satisface din mai multe motive (nu vreau sa car palm-ul mereu dupa mine, de exemplu). la ce as vrea sa ajung ? la ceva in genul asta: nu va mirati, este complet manufacturat, am toate pozele din timpul constructiei :) si acum, probleme. as renunta la ideea cu laptopul pentru ceva mai puternic... dar am nevoie de mai multe componente. poate stie vreunul din voi o sursa cu preturi decente pentru o parte din urmatoarele: - motherboard alimentat la 12v - alternativ, sursa ATX pentru masina - display lcd cu touchscreen, maxim 7", preferabil cu intrare VGA (si nu doar TV analog) - alte idei ? si bonus, o instalare intr-un e30 extrem de frumos: sper ca am fost coerent si mai sper ca sint si altii cu pasiuni din astea :)

eu cunosc unul pe viu: eu cu vechiul meu e21. plecam de la o petrecere de la flamingo din otopeni, masina parcata in spatele halei. am plecat usor cu viteza I pe aleea dintre hala si gard, pavata cu piatra cubica de trotuar (cum e pe la universitate) si ingusta (5 metri maxim). era ora 2-3 noaptea, cam 4 grade si ceva mizga pe jos. pornisem dupa cum spuneam extrem de usor, si cind am dat a II-a masina s-a sucit instantaneu si s-a infipt cu botul in zidul halei. ghinion, fix acolo era un fel de stilp iesit din perete cam 20 cm. impact foarte subtire, am zis ca e, asta e, scap cu rusinea si plec (era multa lume pe acolo). am dat cu spatele, dar nu mai puteam indrepta volanul. de sub capota a inceput sa iasa un mare abur... m-am dat jos si am admirat urmatoarele: capota indoita, bara, tabla de sub bara, suportul de radiator, radiatorul, aripa stinga plecata si infipta in roata. aveam o coarda de remorcare cu care am agatat aripa, am tras de ea 3 oameni si am scos-o din roata (nu o taiase) si am plecat frumos spre casa cu ochii pe ceasul de temperatura. masina fiind dupa un mare transplant de motor, cutie, bord, electrica, ceasul respectiv functiona corect doar daca apasam cu mina pe sub bord pe mufa albastra... asa ca imaginati-va cum mergeam la 3 noaptea, jumate sub bord, cu ochii ingroziti sa nu calez motorul, din otopeni pina la podul grant. culmea e ca mai sus de prima linie dupa mijloc nu s-a ridicat... si motorul a fost ok. ala a fost ultimul drum al respectivei masini cu propriile forte... dupa ce a zacut citeva luni am vindut-o ieftin sa scap de ea si noul proprietar a trecut la un nou transplant, facind-o 318i. acum se chinuie si el sa o vinda :) alte accidente... trei subtiri: masina parcata regulamentar, pe linga ea trece un nene cu un mercedes vechi si o rulota de 5 m... imi atinge bara spate si da inainte cu incredere...eu eram in fata lui si tzipam si dadeam din miini, el nimic. rezultat: bandoul de cauciuc de pe bara nu va mai sta niciodata la locul lui :blink: al doilea, faceam dreapta de pe o straduta in barbu vacarescu, si un nene depaseste toata coloana si face dreapta prin mine. noroc ca am fost pe faza si am avut si loc... am tras tare dreapta si mi-a spart doar plasticul de pe coltul stinga al barei fata. rezolvat amiabil. ultimul, pe stefan cel mare la semaforul din fata spit. colentina, aveam o singura masina in fata si rosu. se da verde, plecam, dupa 2m nenea pune semnal stinga (acolo e un mare "interzis la stinga), se duce cam la 30 grade si opreste brusc. am frinat cit am putut, degeaba, m-am proptit in el. rezultat: el o zgirietura (fiat panda, bara spate de plastic f inalta si rezistenta), eu aripa stinga, capota deplasata, suport de far deplasat. desi conduc un bmw si am ceva nebunie in singe, fac tot posibilul sa nu fac timpenii. imi place viteza si aventura, dar nu pun in pericol viata mea, a celor din masina sau a altora de pe sosea. daca nu e loc, stau in banca mea.

nu stiu... am banuit ca e si pe site caci din cite stiu masinile din tirg (cu afis d-ala cu sigla autovit) se pun automat si pe site. stefan cel munte e strada de tico/matiz/diesel, nu de bmw awd :blink: eu il evit... mi-am gasit niste rute ocolitoare... traseu ceva mai lung, dar mult mai putini nervi , si mai putina benzina.

in loc de 525ix (o fi el AWD dar la ce anume te va ajuta asta ? e totusi o masina prea mare ca sa fac echilibristica pe undeva) iti recomand un e34 530i. am vazut zilele astea de vinzare unul, albastru inchis si foarte frumos (piele bej la interior etc... cu exceptia volanului oribil de lemn). pret 3500 eur... din pacate nu avea telefon, ci doar un afis de autovit cu "informatii la passat-ul alb". banuiesc ca il gasesti inca in tirg, sau pe site. daca ar avea actele in regula si as avea 3500 eur, n-as sta o clipa pe ginduri.

eu n-am auzit niciodata de 528ix. de fapt, singurul ix de la seria 5 e34 a fost 525ix. atentie mare la acte si la motoare schimbate.

ce e ala "termocontact temporizat" ?

cred ca am uitat sa va tin la curent cu problema, acum rezolvata. am studiat diagramele electrice pina mi-au picat ochii, si m-am prins ca imi trebuia... o siguranta de 7A :blink:) da, vitezometrul este alimentat separat de restul bordului, prin siguranta 12 (la E30), care era prajita, din motive care imi scapa. morala: documentatia poate fi foarte folositoare :)

bun, hai sa incepem sa comentam. eu as avea citeva intrebari: 1. de ce acel e46 coupe din film mergea cu rotile blocate ? mi-e greu sa cred ca i s-a stricat ABS-ul fix atunci. in ce conditii se poate bloca o roata pe o masina cu ABS modern ? 2. cum ati reactiona intr-o situatie similara: mergeti pe asfalt uscat si intrati brusc pe gheata oglinda, in fata fiind deja plin de masini busite ? trecem peste faptul ca era evident de la mare distanta ca acolo se intimpla ceva, dar aia tot veneau ca berbecii cu viteza :blink:

nici eu n-am avut onoarea, dar daca are vreunul din voi as face bucuros niste teste :blink: mie-mi place ideea de HUD si chiar as vreau sa-mi fac unul care sa-mi arate viteza.

chestie de traditie, estimez.

pentru ca tot sintem fani BMW, ma gindesc ca am avea cite ceva de invatat unii de la altii. si ca sa incepem cu un zimbet, va ofer un film in care se vede ce se poate intimpla cind un sofer neexperimentat (a se intelege ca nu a mers in viata lui pe drum cu aderenta proasta) si cu o masina nepregatita (cauciucuri de vara) intra pe o zona inghetata bocna. din cite am inteles, filmul se intimpla intr-un stat american, unde temperatura era normala cu exceptia acelui riu... drept pentru care podul inghetase oglinda. enjoy (~9 mb, wmv) http://media.ebaumsworld.com/index.php?e=fun_on_ice.wmv

poate Knecht ? sau o fi vreun panasoanic, sonix & co ? pretul la filtrul de benzina mi se pare cam mare, la restul sint normale.

exista un service bmw pe o straduta care iese din stefan cel mare... cam in dreptul spitalului colentina. a fost de curind in santier, s-au bagat nu stiu ce tzevi mari. are o placa pe un stilp chiar pe stefan, cum mergi dinspre dinamo spre lizeanu o sa o intilnesti, si faci dreapta pe prima. n-am idee daca sint sau nu autorizati.

avind in vedere ca sucul l-am baut si ne-am imprietenit, crezi ca merit si eu o incercare in poligon ? mor de curiozitate sa vad cu ce se maninca mersul pe 2 roti motorizate :)