LYM

100% nu se refereau la axele cu came, ci la pompa de inalte, am intrebat de mai multe ori. Poate cine o sa mai ajunga pe la ei pt schimb sa mai arunce o intrebare, eu nu am putut asista atunci cand au montat-o la loc, sa vad ce si cum au facut. Ce mi se pare un pic ciudat este ca n-am vazut pe nicaieri online nicio informatie vis-a-vis de acest lucru.

La care cutii te referi ca pleaca cu a 2a? E90 nu pleaca niciodata cu a 2a (exceptie iarna, cand aluneca rau pe jos) intr-un mod automat (D/DS): Cand e in manual da, trebuie sa retrogradezi manual in treapta 1, altfel pleaca cu a 2a.

Daca o sa revina zgomotul, atunci sa fie sanatoasa. Oricum, la cum arata distributia veche, cred ca mai ducea 200,000km lejer

Aceleasi simptome le aveam si eu inainte sa o schimb. Cel mai rau se auzea iarna, cand era frig afara. Pana acum am facut cam 1000km de cand am schimbat-o si se prezinta bine, dar astept sa vina iarna, atunci o sa fie testul suprem pt mine Ca o mica paranteza, poate sunt eu nebun, dar am impresia ca nu mai trage chiar la fel de bine in ture joase-medii ca inainte de schimb. Nu stiu daca are a face ceva cu pozitia pompei de inalte, pe care ziceau ca au dispozitie de la BMW sa o decaleze un pic. Poate o sa fac un dyno, sa fac comparatie cu cel pe care l-am facut cu ceva timp inainte de schimb.

Interior retapisat (prost, din imagini) si incomplet - vezi cotiera neagra si scaunele crem. Sa nu mai zic de tunnnnningul de 2 bani. Bleah.

Daca masina e in garantie nu te pun sa semnezi nimic, logic.

Din 2007 (care cu probabil este 2006 in realitate) este m47.

Eu am sesizat prima data zgomotul la 25.000km. Nu s-a amplificat pana la 110k, cand am schimbat-o. Sa vedem asta noua cum o sa fie.

motorizare...?

@bmw1 - de unde ai luat uleiul nou cu 50 lei?

In cazul asta raman cu 2014, merci!

Si Romania nu e? (full)

Pana la urma merita varianta asta de harta? Stiu ca de la 2013 la 2014 nu am vazut nicio imbunatatire, ba din contra, unele adrese mi le arata aiurea.

Unde pot gasi lista completa de tari pt varianta EAST?

Tind sa cred ca da, dar nu sunt sigur.

Cum e cu varianta 2015 de Navi pt CIC, am vazut ca e in 2 versiuni: East si West. Ca sa schimbi intre ele trebuie sa instalezi cealalta versiune, din lipsa de spatiu?

Sunt valori perfect normale.

Este open diff, nici auotblocant nici limited slip.

Cea care e trecuta pe stalpul soferului.

Initial am vrut sa merg la Pilot, insa pana la urma am mers pe original. Te rog, nu ma intreba cat a costat

Racordul meu este, intr-adevar, facut praf. Are ditamai gaura in el, ma mir cum mai sta acolo. L-am comandat, astept sa vina si sa-l inlocuiesc. Intre timp, am sesizat un sunet ciudat, care nu era inainte - un "miorlait" (whine) usor pana pe la 2-2500 rpm si un zgomot ciudat atunci cand accelerez brusc (3000+ rpm) si apoi las gazul - se aude ca un blow-off valve (asta l-am ascultat sub masina si pare sa vina fix din dreptul racordului rupt). In acelasi timp parca mi se pare ca masina nu trage la fel de bine ca inainte la turatii joase. Pot fi simptomele astea toate legate de racordul ala stricat?

Ca sa ma duc la ei trebuie sa stiu si pt ce. Daca ei nu sunt in stare sa-ti dea o oferta de pret, oare ce as rezolva daca m-as duce acolo direct?

Am sunat zilele trecute sa cer o oferta de piese + manopera. Raspunsul deja familiar si foarte amabil: "va sunam ca sa transmitem raspunsul", iar apoi sufletul, nu te mai suna nimeni. Este a 2a oara cand patesc chestia asta, prima oara cerandu-le oferta pe mail, cred ca acum mai bine de 1 an; le-am facut si 1 sau 2 follow-up-uri la mail, insa n-au raspuns nici pana in ziua de azi. Nu inteleg pt ce mai au puse date de contact pe site, din moment ce nu raspund la cererile de oferta. Foarte slaba experienta cu acest service, lucru confirmat inca de la prima vizita la ei, dar am zis sa le mai dau o sansa, sau 2.

Avea zgomot ritmic, insa doar pe timpul iernii, cand era frig afara. Vara nu se auzea nimic la relanti, doar la 1500-2000rpm. Sunt curios cum "constata" ei asa din auzite care piese trebuie schimbate si care nu. Cred totusi ca e aceeasi lista la toti, poate ca n-ai inteles tu bine. Patinele de sus in general nu sunt incluse, fiindca nu se prea uzeaza, lantul de la pompa de ulei, iar la mine nici macar intinzatorul de jos nu era inclus.

Daca nu-ti poti lua masina cash, atunci inseamna ca nu ti-o permiti. Just my 2c.