ionatan

Si eu am ramas placut surprins de scaderea consumului dupa ce am inlocuit termostatul. Merita investitia!

Adica noi sa te credem pe cuvant. Citeste regulile de la MP http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act=SR&f=72, vezi cum trebuie sa arate un anunt de vanzare.

Daca i-ar opri un sistem de asta, am impresia ca astea sunt asa doar pentru a-ti adormi constiinta ca ai facut ceva pentru masina ta. E o loterie daca au de furat/stricat nu scapi nici cu garaj, mergi la cumparaturi sau in vizita la cineva si acolo ti-o "aranjeaza"

7litri scrie in AUTODATA, eu am bagat cam 6.5litri,atata a intrat, am avut desfacut robineti de golire de pe vas, radiator si surubul de pe blocul motor Eu am avut o galeata in care am preparat antigelul. Apoi frumos cu o palnie am tunat in vasul de expansiune.

Releul ma gandesc ca ar face probleme la pornire atunci cand motorul este rece. La injectoare daca ai unul defect care scoate motorina pe retur poti sa tot schimbi filtre sau alte componene nu ver rezolva problema. Incearca pentru prima data un test INPA/ DIS-GT1 vezi ce coduri de eroare ai. Poate sa fie si pompa de alimentare de sub scaunul soferului "inceput de sfarsit". Daca ai eliminat asta fa un test cu eprubete o sa vezi daca problema e de la injectoare.

Problemele pot fi legate de senzorul de frana dar pana nu verifica un mecanic priceput e greu sa dai cu presupusul. Daca radio-cassetofonul nu e original si cere cod, e mai greu de rezolvat problema. In principu ar trebui sa detii o cartele cu codu de activare verifica poate o ai printre actele masinii de la vechiul proprietar.

Obligatoriu trebuie sa pui un pret de pornire. Esti nou dar poti invata repede cum sta treaba, regulamentul (pe care nu l-ai citit) se afla aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act=SR&f=72.

Regulament forum: 6. Legaturi si reclama. Nu este permisa publicarea abuziva sau fara motiv a legaturilor spre alte situri sau forumuri. Daca este neaparat necesara o legatura, va rog ĂŽnsotiti-o de un text explicativ, care sa sugereze ce contine legatura si care e motivul pentru care este publicata. Noi nu facem reclama pe www.bmwclub.ro si va rugam ca atare sa nu faceti nici voi. NU este permisa reclama comerciala, in orice scop, fara acordul administratorilor forumului. Orice mesaj care intra in aceasta categorie va fi sters fara preaviz. De asemenea NU sunt permise anunturile de vanzare in afara forumului Mica Publicitate. Pune toate detaliile din anunt pe forum fara alte legaturi catre site extern

Uleiul trebuie schimbat, 10w-40 nu e LL04 deci nu se potriveste masinii tale care are filtru de particule. Cred totusi ca ar trebui sa incerci curatarea filtrului, un filtru de particule sau chiar catalizator infundat duc la simptomele mentionate de tine.

Pentru asta exista Calgon :twoup:

Stiu ca s-a schimbat un brat pe partea stanga, dar dupa aceasta interventie nu au fost probleme aprox. vre-o 2000km, eroarea a aparut initial intermiten dar acum e permanenta si nu poate fi stearsa. Daca nu imi arata un cod de piesa defecta inseamna ca toti senzorii lucreaza? Ma refer la senzorii de ABS de la roti si cel de pe axul volanului?

La BMW E46 fl 320d -2004 s-a aprins martorii de DSC- ABS in culoare galbena. Pentru inceput eroarea a fost intermitenta, acum e permanenta. La o scanare a erorilor a aparut pe modulul DSC - codul 5E40 - steering angle sensor signal not plausible. Stie careva de unde a apartut problema?

Vettel e CAMPION, cel mai tanar campion la numai 23 de ani. RedBull si-au adjudecat ambele trofee. http://www.gsp.ro//index.php?section=galer...&main_pic=0

Se potriveste foarte bine proverbul romanesc: "Cand doi se bat al treilea castiga"

Vettel castiga si este noul Campion Mondial in Formula 1! Sebastian Vettel a reusit victoria in ultima etapa a Campionatului Mondial de Formula 1 si, in ciuda sanselor putine pe care le avea inainte de start, a devenit cel mai tanar Campion Mondial din istoria acestui sport. Favoritul la titlu, Fernando Alonso a terminat doar al saptelea intr-o cursa frustranta in care a ramas blocat in spatele lui Petrov pentru cea mai mare parte a timpului, iar Webber a fost al optulea, nereusind niciun moment sa ameninte cu adevarat. Cum a pierdut Fernando Alonso acest nou titlu? Oarecum pe mana echipei si din cauza faptului ca s-a concentrat exclusiv asupra lui Webber, uitand practic de Vettel si, mai ales de restul pilotilor aflati in propriile lor curse; avand in vedere rezultatul final, ai putea chiar crede ca Red Bull i-au aratat pisica lui Alonso prin strategia lui Webber, care a intrat foarte repede la boxe, Ferrari au raspuns atat prin Massa cat si prin Alonso, in timp ce Vettel a ramas pe circuit cu acelasi set de pneuri pe care a inceput. Sebastian Vettel nu poate fi decat felicitat pentru ceea ce a realizat in Formula 1, dar nu trebuie uitata nici echipa; Red Bull s-au incapatanat sa nu joace totul pe o singura carte - Webber -, iar acum Horner ne poate spune "Ei bine, cum ar fi fost daca acum o saptamana am fi impus ordine de echipa si i-am fi negat orice sansa lui Vettel?!". Yas Marina, Abu Dhabi Rezultat Cursa - 14.11.2010 Pilot Echipa Timp Loc pe Grila 1 Sebastian Vettel RBR 1:39:36.837 1 2 Lewis Hamilton McLaren +10.1 sec 2 3 Jenson Button McLaren +11.0 sec 4 4 Nico Rosberg Mercedes GP +30.7 sec 9 5 Robert Kubica Renault +39.0 sec 11 6 Vitaly Petrov Renault +43.5 sec 10 7 Fernando Alonso Ferrari +43.7 sec 3 8 Mark Webber RBR +44.2 sec 5 9 Jaime Alguersuari STR +50.2 sec 17 10 Felipe Massa Ferrari +50.8 sec 6 11 Nick Heidfeld Sauber +51.5 sec 14 12 Rubens Barrichello Williams +57.6 sec 7 13 Adrian Sutil Force India +58.3 sec 13 14 Kamui Kobayashi Sauber +59.5 sec 12 15 Sebastien Buemi STR +63.1 sec 18 16 Nico Hulkenberg Williams +64.7 sec 15 17 Heikki Kovalainen Lotus +1 tur 20 18 Lucas di Grassi Virgin +2 tururi 22 19 Bruno Senna HRT +2 tururi 23 20 Christian Klien HRT +2 tururi 24 21 Jarno Trulli Lotus +4 tururi 19 Ret Timo Glock Virgin Gearbox 21 Ret Michael Schumacher Mercedes GP Accident 8 Ret Vitantonio Liuzzi Force India Accident 16 Clasamente generale la final de sezon 2010: Pilot Pct 1 Sebastian Vettel 256 2 Fernando Alonso 252 3 Mark Webber 242 4 Lewis Hamilton 240 5 Jenson Button 214 6 Felipe Massa 144 7 Nico Rosberg 142 8 Robert Kubica 136 9 Michael Schumacher 72 10 Rubens Barrichello 47 11 Adrian Sutil 47 12 Kamui Kobayashi 32 13 Vitaly Petrov 27 14 Nico HĂźlkenberg 22 15 Vitantonio Liuzzi 21 16 SĂŠbastien Buemi 8 17 Pedro de la Rosa 6 18 Nick Heidfeld 6 19 Jaime Alguersuari 5 20 Heikki Kovalainen 0 21 Jarno Trulli 0 22 Karun Chandhok 0 23 Bruno Senna 0 24 Lucas Di Grassi 0 25 Timo Glock 0 26 Sakon Yamamoto 0 27 Christian Klien 0 Constructor Pct 1 Red Bull/Renault 498 2 McLaren/Mercedes 454 3 Ferrari 396 4 Mercedes 214 5 Renault 163 6 Williams/Cosworth 69 7 Force India/Mercedes 68 8 BMW Sauber/Ferrari 44 9 Toro Rosso/Ferrari 13 10 Lotus/Cosworth 0 11 HRT/Cosworth 0 12 Virgin/Cosworth 0

Jantele nu mai sunt de vanzare.

Ce spun cei de la Red BULL : Red Bull se asteapta ca Vettel sa-l ajute pe Webber, daca este cazul Christian Horner, directorul echipei care la MP al Braziliei ºi-a asigurat titlul mondial la constructori, a declarat cã are Încredere În piloÞii sãi ºi cã aceºtia vor acÞiona pentru interesul echipei. Webber este la 8 puncte de liderul Fernando Alonso, iar Vettel, la 15 puncte, când a mai rãmas o singurã cursã de disputat, programatã duminicã la Abu Dhabi. Repetarea podiumului de la Sao Paulo, Vettel-Webber-Alonso, i-ar aduce spaniolului al 3-lea titlu mondial, În timp ce o victorie a lui Webber ar aduce Australiei primul titlu mondial dupã 30 ani, ultimul fiind cucerit de Alan Jones. Horner vrea ºi titlul la piloÞi, dar nu va da ordine de echipã În ultima cursã a sezonului. ''Nimeni nu are o sferã de cristal ºi nimeni nu poate prezice ce se va Întâmpla. I-am susÞinut pe amândoi la fel ºi o vom face ºi la ultima cursã. Dacã unul se va afla În situaÞia În care nu mai poate câºtiga titlul mondial, ar trebui sã-l ajute pe celãlalt, dar va fi o decizie a pilotului''. Dacã Vettel ºi Webber au mai multe variante pentru a câºtiga titlul, pentru Alonso situaÞia e clarã. Dacã ocupã locul 2, câºtigã coroana mondialã, indiferent care pilot de la Red Bull va triumfa. Vettel ºi Webber au o relaÞie rece, iar În MP al Turciei din luna mai cei doi au avut o coliziune. Webber ºi-a acuzat mereu echipa cã Îl favorizeazã pe Vettel.

M-am pacalit, e introdus recent ciruitul Abu Dhabi , in trecut se termina campionatul in Brazilia la Interlagos. Dupa Brazilia clasamentul la general arata asa: Constructor Pct 1 Red Bull/Renault 469 2 McLaren/Mercedes 421 3 Ferrari 389 4 Mercedes 202 5 Renault 145 6 Williams/Cosworth 69 7 Force India/Mercedes 68 8 BMW Sauber/Ferrari 44 9 Toro Rosso/Ferrari 11 10 Lotus/Cosworth 0 11 HRT/Cosworth 0 12 Virgin/Cosworth 0 Red BULL au adunat suficiente puncte si sunt declarati CAMPIONI MONDIALI in sezonul 2010. Pilot Pct 1 Fernando Alonso 246 2 Mark Webber 238 3 Sebastian Vettel 231 4 Lewis Hamilton 222 5 Jenson Button 199 6 Felipe Massa 143 7 Nico Rosberg 130 8 Robert Kubica 126 9 Michael Schumacher 72 10 Rubens Barrichello 47 11 Adrian Sutil 47 12 Kamui Kobayashi 32 13 Nico HĂźlkenberg 22 14 Vitantonio Liuzzi 21 15 Vitaly Petrov 19 16 SĂŠbastien Buemi 8 17 Pedro de la Rosa 6 18 Nick Heidfeld 6 19 Jaime Alguersuari 3 20 Heikki Kovalainen 0 21 Jarno Trulli 0 22 Karun Chandhok 0 23 Bruno Senna 0 24 Lucas Di Grassi 0 25 Timo Glock 0 26 Sakon Yamamoto 0 27 Christian Klien 0 Lupta la titulul pentru piloti se va da pe pista saptamana viitoare, 4 piloti au sanse teoretic, chiar daca al 4-lea, Hamilton ar trebui sa beneficieze de o adevarata minune.

Bine punctat, practic 4 piloti sunt in lupta pentru titlu iar 3 dintre ei sunt destul de apropiati. Alonso, Webber, Vettel, Hamilton trebuie sa dea totul pe pista in cursa urmatoare.

Bridgestone - LM25, le am de 2 sezoane si iarna trecuta(parca a fost mai grea) nu am avut probleme cu ele m-au scos cu brio din orice situatie, drumuri cu polei sau acoperite cu zapada.

Cum scrie si in titlu caut un buton pentru actionarea geamului fata sofer, simplu geam electric doar pe fata.

UP! 350lei/set

Nu mai deschide peste tot topic cu aceeasi problema. Te sfatuiesc sa arunci o privire peste regulamet - http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act=boardrules - se evita astfel alte probleme pe viitor.

Brazilia GP, Vettel castiga si Red Bull sunt Campioni la Constructori Unul dintre cele doua titluri ale Campionatului Mondial de Formula 1 2010 s-a decis astazi, in penultima etapa, dupa o victorie a lui Vettel si o dubla Red Bull. Imediat dupa start si dupa ce Vettel si Webber au scapat de poleman-ul Nico Hulkenberg, cea mai importanta intrebare a weekend-ului a fost: vor apela cei de la Red Bull la ordine de echipa pentru a-i oferi lui Webber cele mai multe sanse in lupta pentru Titlul Mondial? Iar raspunsul a ramas acelasi pe care Horner il repeta insistent etapa de etapa: fiecare pentru el in clasamentul Pilotilor. Astfel, Vettel a castigat pentru a noua oara in cariera, a opta in 2010, Webber a fost doar al doilea, iar Alonso a terminat din nou pe podium, mentinandu-se cu cele mai multe sanse la titlul suprem. Plecat din pozitia a doua a grilei, Vettel a luat un start mai bun decat debutantul Hulkenberg si dupa primul viraj urca la sefia clasamentului provizoriu; in ciuda unei mici intarzieri, Webber trece si el inca din primul tur de pilotul Williams, iar acesta devine 'plasa de siguranta' a celor doi, intarziindu-i pe Alonso si Hamilton; pilotul Ferrari reuseste depasirea abia in turul 7, iar Hamilton este nevoit sa astepte pit stop-ul lui Hulkenberg pentru a avea parte de 'aer curat'. De-acum Vettel si Webber sunt in propria cursa, australianul mentindu-se constant la sub 3 secunde de mai tanarul coechipier si rugandu-se, probabil, ca echipa sa ia o decizie la care nici el nu spera. Poztiile raman aceleasi chiar si dupa pit stop-ul obligatoriu si, de asemenea, chiar dupa Safety Car-ul scos in pista de accidentul lui Liuzzi (turul 51). Fernando Alonso a terminat al treilea, fara a se putea atinge de Red Bull dar ca si cum ar fi stiut asta de la inceput; spaniolul a dat din nou dovada de o consistenta extrema si a scos totul din monopostul Ferrari - trecand inca din debutul cursei de Hamilton dupa ce acesta a facut o (noua) greseala cruciala. Dublul Campion Mondial ramane astfel lider la general si va pleca spre Abu Dhabi cu un avantaj de opt puncte in fata lui Webber si 15 in raport cu Vettel. Hamilton, ocupantul pozitiei a patra este de asemenea pe acelasi loc si in clasamentul general, dar la 24 de puncte de lider si cu sanse aproape nule. Britanicul s-a plans de aderanta monopostului sau in aceasta cursa, atat el cat si Button alegand sa faca chiar un pit stop in plus imediat ce Safety Car-ul a fost anuntat. Iar daca vorbim de Button, Campionul Mondial in exercitiu s-a bucurat de un weekend care s-a terminat mult mai bine decat incepuse, terminand al cincilea dupa un start din pozitia a 11-a si un pit stop timpuriu prin care a 'sarit' multi rivali. Sansele sale de a ramane Campion Mondial sunt oficial nule. Nico Rosberg si Michael Schumacher au terminat pe locurile 6 si 7, iar ocupantul pole position-ului a fost in cele din urma doar al optulea; Kubica si Kobayashi au incheiat top 10-ul. Lupta pentru titlul Pilotilor se prelungeste pana la ultima fluturare a steagului in patratele; peste doar o saptamana vom sti numele Campionului Mondial de Formula 1 2010. Interlagos, Brazilia Rezultat cursa - 07.11.2010 Pilot Echipa Gap Loc pe grila 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 2 2 Mark Webber RBR-Renault +4.2 sec 3 3 Fernando Alonso Ferrari +6.8 sec 5 4 Lewis Hamilton McLaren +14.6 sec 4 5 Jenson Button McLaren +15.5 sec 11 6 Nico Rosberg Mercedes GP +35.3 sec 13 7 Michael Schumacher Mercedes GP +43.4 sec 8 8 Nico Hulkenberg Williams +1 tur 1 9 Robert Kubica Renault +1 tur 7 10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +1 tur 12 11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 tur 14 12 Adrian Sutil Force India +1 tur 22 13 Sebastien Buemi STR-Ferrari +1 tur 19 14 Rubens Barrichello Williams +1 tur 6 15 Felipe Massa Ferrari +1 tur 9 16 Vitaly Petrov Renault +1 tur 10 17 Nick Heidfeld Sauber-Ferrari +1 tur 15 18 Heikki Kovalainen Lotus +2 tur 20 19 Jarno Trulli Lotus +2 tururi 18 20 Timo Glock Virgin +2 tururi 17 21 Bruno Senna HRT +2 tururi 24 22 Christian Klien HRT +6 tururi 23 Ret Lucas di Grassi Virgin +9 tururi 21 Ret Vitantonio Liuzzi Force India +22 tururi 16 Pilot Pct 1 Fernando Alonso 246 2 Mark Webber 238 3 Sebastian Vettel 231 4 Lewis Hamilton 222 5 Jenson Button 199 6 Felipe Massa 143 7 Nico Rosberg 130 8 Robert Kubica 126 9 Michael Schumacher 72 10 Rubens Barrichello 47 11 Adrian Sutil 47 12 Kamui Kobayashi 32 13 Nico HĂźlkenberg 22 14 Vitantonio Liuzzi 21 15 Vitaly Petrov 19 16 SĂŠbastien Buemi 8 17 Pedro de la Rosa 6 18 Nick Heidfeld 6 19 Jaime Alguersuari 3 20 Heikki Kovalainen 0 21 Jarno Trulli 0 22 Karun Chandhok 0 23 Bruno Senna 0 24 Lucas Di Grassi 0 25 Timo Glock 0 26 Sakon Yamamoto 0 27 Christian Klien 0

Brazilia GP, Rezultat Calificari Nico Hulkenberg a reusit primul pole position al carierei intr-o sesiune de calificari incendiara la Sao Paulo. Dupa ce in primele doua parti ale calificarilor pneurile folosite de intregul pluton au fost in exclusivitate cele intermediare, sesiunea s-a incheiat cu pneuri slick si cu un castigator surpriza: Nico Hulkenberg pentru Williams. Sebastian Vettel si Mark Webber au trebuit sa se recunoasca invinsi in fata tanarului neamt care deocamdata nu are niciun contract semnat pentru sezonul urmator, iar cei doi vor pleca in cursa de maine de pe locurile 2, respectiv 3. Lewis Hamilton a fost in carti pentru pole position insa a terminat doar al patrulea, imediat in fata liderului de la general, Fernando Alonso. Rezultat Calificari - 06.11.2010 Pilot Echipa/Motor Timp Gap 1 Robert Kubica Renault 1'19.191 2 Sebastian Vettel Red Bull/Renault 1'19.500 0.309 3 Lewis Hamilton McLaren/Mercedes 1'19.536 0.345 4 Felipe Massa Ferrari 1'19.735 0.544 5 Fernando Alonso Ferrari 1'19.791 0.600 6 Vitaly Petrov Renault 1'19.887 0.696 7 SĂŠbastien Buemi Toro Rosso/Ferrari 1'20.009 0.818 8 Nico Rosberg Mercedes 1'20.056 0.865 9 Jenson Button McLaren/Mercedes 1'20.164 0.973 10 R.Barrichello Williams/Cosworth 1'20.320 1.129 11 Mark Webber Red Bull/Renault 1'20.337 1.146 12 M.Schumacher Mercedes 1'20.421 1.230 13 Kamui Kobayashi BMW Sauber/Ferrari 1'20.452 1.261 14 Nico HĂźlkenberg Williams/Cosworth 1'20.535 1.344 15 J.Alguersuari Toro Rosso/Ferrari 1'20.541 1.350 16 Vitantonio Liuzzi Force India/Mercedes 1'20.546 1.355 17 Adrian Sutil Force India/Mercedes 1'20.613 1.422 18 Nick Heidfeld BMW Sauber/Ferrari 1'20.985 1.794 19 Jarno Trulli Lotus/Cosworth 1'22.326 3.135 20 Timo Glock Virgin/Cosworth 1'22.449 3.258 21 H.Kovalainen Lotus/Cosworth 1'22.874 3.683 22 Lucas Di Grassi Virgin/Cosworth 1'23.194 4.003 23 Bruno Senna HRT/Cosworth 1'23.358 4.167 24 Christian Klien HRT/Cosworth 1'23.650 4.459