ingineru'

0761.434.998

oare cat o costa cu tot cu manopera?plus cuzineti si toate tiganiile? tre desfacut tot motorul.

stie cineva la cat se umfla 205/60/15????pe e34 nu exista asemenea dimensiune. pe fata ma intereseaza cat se baga.

as spune si rulmentul de la priza cutiei.la mine si ala facea deosebit de urat la plecare cand nu o acceleram. de unde stie ca e cardanul?e sigur?nu cred!amortizorul,cum se cheama...shock absorber parca, poate nu e centrat ca lumea de caroserie.

@Bumblebee multumesc de sfaturi.cam incomplete,dar bune. eu prefer motorul aspirat am gasit ce-mi trebuie la maxim juma din ce spui tu inclusiv manopera. mai trebuie o garnitura de chiulasa mai groasa care costa,gandeste-te ca una stock e cam 100e. furtunuri "albastre" pt admisie si intercooler care costa suficient.manopera vreo 300 zic eu minim. am facut un calcul si am ajuns la o concluzie pe care nu o sa o dezvalui,iar sparg pusculita. @claudiuBWR tare asta cu ceramica in cap.cum se aplica pe piston? :) suna frumos,ambreiaj ceramic,piston cu capu' ceramic..sofer cu cap ceramic care nu se sparge la impact :) @Ciupanezu:ai dreptate. @Bumblebee care e treaba ca ma coiesc de o luna si nu am facut transplantul?faci tu cheta? :twoup: @rocco123 nu e de la volanta problema lui.eu am schimbat si volanta si kit-ul,nu era nici un simptom asemanator.parerea mea.

felicitari! la e34 parca sunt prin stalpii din fata ai masinii.

nu prea intra Vali pe forum. stiu ca e de treaba :twoup:

ce inseamna exceptional pt tine? cu M52B28 modificat nu are cum sa ma faca de ce sa nu fac? daca as gasi as incerca 525 sa vad cum trage,dar nu e nimeni dispus

up

up!sau schimb cu capete de bara de e34. :twoup: sau schimb plus diferenta pt cauciucuri 205/60/15 sau 205/65/15.

cum se poate ca un e34 2.5 cu grup de 1.8 sa o fure de la un clio sau ford,golf gti? eu am boala pe audi,m-am dat cu un a6 3.0 benzina L6 265 cai. totusi nu se poate.degeaba ai multi cai daca e grea masina. daca pun 2.5 si las transmisia de 2.0 fac un 2.5 stock. de fapt eu duc lipsa grava de cuplu,asta ma seaca.la deal tre s-o urc sus. za best ar fi un 2.8 nemodificat,are 280 Nm fata de 190 Nm cat are un 2.o.diferenta de putere intre 2.5 si 2.8 este insesizabila,practic nimeni nici chiar dyno nu "simte" 1 cp.numai cuplu isi spune cuvantul.

fara EWS nu pun,era sa raman fara ea odata :twoup:

daca nu primesc alte oferte din bucuresti pana luni,le iau. acum sunt in MM..

si la mine se simte cand dau drumul la aer.dar am 2.0 :twoup: deocamdata,deci nu ma plang. era bine daca puteam masura cat ii ia din putere,procentual.poate se gaseste vreun "pasionat" sa dea banii la dyno :)

da,masina e din 10/1995. daca intri pe http://www.bmwe34.net/Wiki/tiki-index.php?...KM+and+Relayvei vedea ca sigurantele si releele sunt altfel dispuse,la modelele fara face lift vad ca au disparut pozele din link :twoup: la mine am spus cum am facut:am dat jos plasticele de pe toate releele si am pornit motorul.cu o bucata de lemn am cuplat fiecare releu in parte si asa am vazut fiecare de le ce e.cam empirica dar m-am lamurit.

interesant.care a mai luat bobinele la ciocanit?auzizem de batut cu ciocanul in vanos.

piesa 6?http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=64_0132&hg=64&fg=55 este pt treapta a doua. daca nu iti merge treapta 1 cauta releul pt treapta 1.eu le-am identificat dupa ce am dat capacele releelor jos si le cuplam :twoup:

up!sau schimb cu capete de bara de e34. :twoup: sau schimb plus diferenta pt cauciucuri 205/60/15 sau 205/65/15.

fa-mi un pret pt 4 bucati 205/65/15.

rezistenta stock este la fel,are arc si e imbracata in ceramica.am avut-o crapata pe a mea si am desfacut-o.de la caldurile care sunt afara nu cred ca se mai raceste cum trebuie.

up!

acel oftat inseamna ca porneste compresorul,banuiesc ca se intampla numai in sarcina,la mine asa face. la ralanti compresorul merge tot timpul si la fel treapta 1 de la electroventilator. in sarcina compresorul se mai opreste si cand porneste se aude acel "oftat" pe gurile de ventilatie,aia inseamna ca a pornit compresorul. vreau sa te intreb cat de des "ofteaza"?la interval de secunde sau de minute?si cata pauza are intre un "oftat"? :twoup: nu cred ca e vorba de nici o supapa. la mine am schimbat cam tot:freon,calculator AC,termocupla,electroventilator,rezistenta pt treapta 2 si sonda de presiune.

preturile sunt cu tot cu transport? cat dureaza transportul?banii inainte?

E34 520 M50TU,AC manual,geamuri el fata valoreaza greutatea ei in aur :twoup: ,vreo 2.500e.Numai 1.500e a costat s-o inmatriculez :)

neneaaaa :twoup: