ingineru'

repara ursul :twoup: e o idee.

pare rau de motorul tau :twoup: :)

ce poza ti-ai tras,fata :twoup:

merci Alex,dar b cat?

m52b28TU e cel din '96,corect? vreau 2.8-ul pus pe e36,ca pe e34 nu s-a pus.deci pana in '95 cred.

ofer intre 50 si 300 ron,depinde.daca au dot din 2006 si sunt bune,nu multumesc pt ca-s vechi. daca au dot din 2007 sa zic merge. poate-s aproape noi,de unde vrei sa stiu eu ce marfa ai :twoup:

deci..prima oara schimb franele,etrieri,discuri si placute de 2.5 stock.inainte de asta trebuie sa schimb un brat pe fata ca am dat azi intr-o groapa cu bolovani...se intampla in Saftica pe Dn. dupa care fug de acasa vreo saptamana sa nu dorm iar pe pres si ma intorc fara bani dar cu 2.8. in prima faza as merge cu 2.8-ul asa stock,dupa aia admisie de 2.5 fara vanos si cu ce resoftari or trebui. nu schimb cutia,nici cardanul,nici diferentialul.merg asa pana crapa. ce cuplu are 2.8 stock?280Nm?193cp? stie cineva cat consuma fata de un 2.5 sau ce greutate are motorul.dimineata m-a lamurit cinebva dar am uitat.

bine mah. pun 2.8. zi ce trebuie cumparat.scrie aici tot.

cum,vreau detalii. e bine ca ti-ai rezolvat cu chiulasa. :twoup:

@DOMI in germanica la tine,un motor de 2.5 cu vanos bun cam la ce bani il gasesc?pura curiozitate. @DOMI in germanica la tine,un motor de 2.5 cu vanos bun cam la ce bani il gasesc?pura curiozitate.

ofer maxim 50 ron pe sonda. cauciucuri 205/60/15 de vara chiar nu gasesc?

am nevoie de 6 bobine bune sa le pun pe masina mea.nu vreau sa vad oameni care mi le vand aici. adica am nevoie de ajutor din partea unor colegi care au motor de 2.0 cu vanos.

da e cu vanos.si trage bine,asta e parerea mea.cine cunoaste masina a zis sa nu vand motorul ca e bun.si baiatul care mi-a adus-o din germania a zis la fel.dar..nu mai pot,vreau cai in plus.ma simt neimplinit,parca nu sunt eu.cand vad pe strada un a4 cu 3.0diesel si nu pot sa-l fac mor.de ex 2.7diesel il fac,mai greu dar il fac.parca nu sunt barbat asa.fac de ras bmw-ul,ce naiba.daca mai ma coiesc mult cred ca punem 2.8 sau un V8 dar costa mult tot ce trebuie schimbat.

prima oara schimb franele.am gasit etrieri sh pt 525 stock la 100 ron/buc.trebuie si furtunuri de frana,discuri ventilate stock vreo 250 ron/setul si placute normal. dupa mai strangem banuti pt motor.cred ca il dau pe al meu la schimb plus diferenta.vreau unul bun,bun...mai nou din '95 sau '94 cu vanos.

asa si :( faceti va rog un rezumat cu diferentialul ca m-ati spart! :) nici nu stiu de care am,poate ma invatati voi :twoup: stiu ca pe pietris se invarte doar o roata,atat.deci nu e autoblocant.

testerul nu a zis nimic. deci...cand am luat masina nu mergea AC-ul.am schimbat calculatorul,electroventilatorul ca era ars,rezistenta pt treapta doi arsa si ea.apoi termocupla care era muci plus freonul bineinteles. acum cu toate astea schimbate dau drumul la AC,merge 10-20sec apoi se opreste.termocupla lucreaza si da electroventilatorului comanda pe treapta 1.am verificat presiunea,m-am gandit ca intra compresorul in avarie si se opreste... deci de vina e sonda.

nu este posibil. amandoua noi costa 240 ron,eu le dau mai de criza asa.

nu la asta m-am referit. adica plug&play?

:twoup: ultima intrebare ar fi :calculatorul se scoate cel de 2.0 si il mufez pe cel de 2.5?are pinii la fel?desfac tot cablajul?chiar in desfac? :)

am facut schimbul,am dat in ea ca in caine,peste 4.500ture. am mers 2.000km si a papat 150ml fix!sunt sigur ca dupa 4.500-5.000km il va papa...e subtire atunci ca apa,nu stiu dar in papa.

te urci in stanga spate,bagi a doua,feresti dintii si tragi.

:) :) eu am gandit inginereste...adica dupa e36 316 m-am urcat pe e34 2.0 si este diferenta..de vreo 48 cai si 40Nm,exceptand greutatile,ma rog. m-am gandit ca dupa 2.0 pe 2.5 cam tot aia va fi,vreo 42cai si 55Nm. e bun rationamentul? :twoup:

deci pana la urma daca pun 2.5 voi avea un super 2.5 :twoup: adica daca ma trag o linie cu un 2.5 stock il fac,sau cum? pare prea frumos sa fie adevarat :)

cam cat asa?de ex la 4.000rot/min am 140km/h.

@rmg si @MAS multam de incurajari. deci de la 190Nm la 4.200rot/min trec la 245Nm la 4.200rot/min.primul lucru am 55Nm in plus,al doilea ar fi inca 42CP in plus.corect?