ingineru'

up!

a mers cineva cu 520 si cu 525 e34 sa isi spuna parerea?doar e34. e diferenta mare sau doar ceva acolo?

@MAS :twoup: :) fratilor,la ce trebuie sa ma uit cand cumpar un motor de 2.5 dupa e34? normal,trebuie sa fie pe masina,sa-l probez..dar la ce ma uit,cum verific sa nu cumpar vreunul obosit rau?

ceau :twoup: nu ai vrea sa stii cat m-a dus pana acum,poate iau doar jumate din banii bagati..

m-am lamurit cu franele..trebuie sa pun etrieri de 2.5 si discuri ventilate de 2.5 stock. PROBLEMA este cu calculatorul.adica daca pastrez calculatorul meu care ar fi siemens trebuie sa-l resoftez pt ca sa recunoasca motorul de 2.5.daca pun calculatorul motorului de 2.5(cel pe care-l voi cumpara) trebuie schimbata mataraia aferenta,mult de desfacut............ @roco123 cum ai facut cu calculatorul?

a venit vremea sa-i schimb motorul.toata lumea ma intreaba,ce motor are?2.0 sau 2.5?iar eu devin trist...am 2.0.vreau un 2.5 si astfel toate frustrarile vor disparea... parca as mai vreau ceva cai :twoup: problema e in felul urmator:stiu ca daca pun 2.5 pe e34 o perioada voi fi extrem de multumit...dar o sa ma gandesc ca daca-i puneam 2.8 acum puteam sa-l modific un pic,macar admisia :) si obtineam ceva cuplu si un cal,doi.ideea e ca omul vrea cai in plus dupa ce se obisnuieste cu masina... intrebarile ar fi cateva? 1.am cutie GETRAG,oare face fata la 2.5?eu zic ca da!la un 2.8 nu cred... 2.daca pun 2.5 trebuie sa schimb franele?daca pun discuri noi si placute noi e ok?daca pun 2.8 trebuie musai schimbate! 3.ca si modificari,motorul de 2.5 intra pe suporti?e mai greu?are prinderile la fel? 4.o sa am probleme la RAR? 5.impozitul la 2.5 cat e?dar la 2.8? rog pe cei care au facut aceasta schimbare de la 2.0 la 2.5 sau 2.8 sa isi spuna parerea. deocamdata vreau 2.5 dar nu exclud varianta 2.8. multumesc celor care au rabdarea sa citeasca si sa inteleaga...

sonda trebuie. anvelope de iarna am si eu,vreau de vara.

pai acum 5 zile am dat iar cutia jos,totul e ok. tampoanele sunt noi,o parte din ele.

oare de ce? :twoup: @MASule,ia explica ce vrusesi sa zici cu VANOS-ul?

este pt treapta 2 la mine pleaca odata cu fulgul treapta 1.

dar cauciucuri de vara n-aveti? 205/60/15

poate cineva sa traga vreo concluzie?

corect,asa e si la mine. iar cand apas fulgul pleaca si electroventilatorul.

am facut 2.000km de la schimb. a papat fix 100ml. cred ca odata cu km creste proportional pana la 5.000km,apoi exponential. consum=nr.km*f(x),f(x)=100/x,unde x=90%km efectuati.asta e valabila cand x<5.000 consum=(e^x)/3,unde x=90% din km efectuati.valabila exponentiala cand x>5.000. cand o inventa motorul cu consum logaritmic o sa cumpar ulei din ala. hai,acum sariti in capul meu :twoup:

problema rezolvata. sub farul din dreapta masinii sunt multe fire de masa.doua dintre ele erau smulse.am trecut asta iarna vitejeste peste o gramada de zapada(nu am proiectoare) si le-am smuls. :twoup:

@rmg,@Gago,@narcis baieti destepti,piesa 13 e bulita.http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=23_0719&hg=23&fg=15 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=23&fg=15

incredibil,dar problema era din volanta.am schimbat-o si merge brici.isi revenise cutia la un moment dat,facea figuri in oras bara la bara,ciudat,apoi am schimbat volanta si probleme zero. :twoup:

fara. doar capetele de bara noi in cutiuta LEMFORDER.

am schimbat volanta. alta viata :twoup: ambreiajul nu avea nimic. :)

la e34 il desfaci pur si simplu...are un ventil,nu iese freon,face un fasssss scurt.

ceau :twoup:

pai daca ai sti,cum afli cand au fost schimbate.daca au fost vreodata schimbate. in manual spune ca daca e putin topit metalul sau urme de crapaturi fine pe ebonita trebuiesc schimbate.nu stii ce zice @Bavaria?se verifica cu un osciloscop!!!poate isi face cineva pomana si cumpara unul si sa ofere servicii la MP. tot in manual spune cum le poti verifica cu un multimetru,dar nu e f relevant... :twoup:

nu vreau sa fiu rautacios,dar daca nu iti plac jantele le cumpar eu. mi-am pus ieri jante OZ pe 15 cu 6 spite...mai bine arata cu capacele de la jantele de tabla.

cunosc sentimentul :twoup: cand am schimbat garnitura de chiulasa la pisica exact asa,honuirea parca era facuta recent... de ce schimbi chiulasa?ziceai de apa stransa intr-un piston si nu invartea electromotorul cum trebuie parca... tu ai scuza ca 2.8-ul jar mananca...de acolo consumul de ulei.

stiu,este e34 touring 525i. am si eu e34.am spus ursulache,eu asa il alint pe e34 meu :)