Onnix

Pe G15 am PZero4 RFT si am prins niste ploi prin europa, nationale cu curbe, autostrada cu 190-200km/h in Germania si nu am simtit nicio secunda ca nu ar sta bine, dimpotriva. Set de iarna Sottozero3 RFT, fara nicio problema la munte, pe zapada din abundenta, statiuni montane etc.

Inainte sa cumperi carplay din alte surse decat reprezentanta, verifica sa nu ai recall-uri si mergi la ei ca sa-ti faca update de soft la ultima versiune. Daca iei carplay acum si trebuie sa faci dupa update de soft la reprezentanta, il pierzi.

Daca scapa freon pe undeva in interior, trebuia sa simti, sa vezi, ca niste vapori, ca o ceata, ca niste aburi, atunci cand foloseai clima.

Beneficiile RFT-ului nu le ai decat cu RFT. Punct! Sunt diferente destul de mari ca si tinuta de drum intre Pirelli PZero XL si PZero RFT. Sunt ambele anvelope UHP dar nu sunt acelasi lucru.

UHP vine de la Ultra High Performance. Poti cauta specificatiile pt fiecare anvelopa de mai sus si vezi care este si care nu.

Pompa de motorina din rezervor trebuie verificata cu Ista.

Pai si EGR-ul pe ce e montat?! Pe racitorul de gaze! Acel furtun intra intr-o capsula de vacuum care deschide/inchide o clapeta de pe racitor. Capsula este actionata de o electrovalva. Sa puna furtunasul la loc, atat de simplu. Si costa 5 lei.

Nu ai ce sa faci decat sa-l schimbi. Daca avea 1-2 cm dar la 10…

Casco nu ai?

Din 2007 pana in 2020 am bagat doar ulei Bmw in toate masinile pe care le-am avut si nu au fost probleme. In 2020 am facut 2 schimburi cu Liqui Moly top tec 4200 la F10, la cel de-al doilea schimb a cazut motorul (uleiul avea 3.000km de la schimb). Nu stiu daca e coincidenta ori ba dar nu ma mai risc, am revenit pe original Bmw la actualele masini. Ca si idee, la actualul G15 am 50.000km si 4 schimburi deja facute, urmand al cincelea peste 4000km.

Am trecut prin situatia de mai sus in sensul ca s-au invartit cuzinetii la 255.000km. Rezolvarea a fost alt motor. Ce te sfatuiesc? Sa verifici la reprezentanta cate revizii si la cati km au fost facute pana la 150k. Daca s-au facut revizii doar la interval de 30k, atunci ii poti schimba pt ca e posibil sa fie uzura mare. Daca schimburile de ulei s-au facut la interval de 15k, nu cred ca are rost sa ii schimbi, dar as schimba pompa de ulei si poate si distributia daca tot umbli acolo. Distributia nu cred ca are ceva (la fostul F10 la 255k era in stare f buna), dar daca tot se umbla la pompa, o poti schimba ca sa nu mai desfaci motorul cu alta ocazie.

781 e noul reper, piesa revizuita si in teorie mai bun decat 780.

Sa verifici cu Ista si pompa de combustibil din rezervor, Actual vs Targer Value. Cunosc cazuri cand pompa din rezervor nu facea presiune buna, in sarcina era totul ok dar exact cum spui pe decelerare sau cand mergeai constant cu pedala putin apasata, dadea eroare.

Imposibil sa nu fie cod pe racitor. Se introduce in sistem codul racitorului dupa ce se schimba, astfel, daca va mai fi vreun recall, sa se stie ce reper e montat pe masina.

Ai verificat ce racitor ti-au pus? Mahle Behr sau noul reper BorgWarner?

Da, la noi in tara nu merge dar tot trebuie sa intre in meniu la Data Privacy si sa dea Agree si Activate la toate serviciile ca sa-i functioneze in alte tari, gen cand pleaca in vacanta. Daca totul e activat, cand vei incerca sa faci poze, vei primi mesaj ca in poza. La mine asa apare. In which countries can I use Remote 3D View? Depending on the model, production date and equipment of your BMW, you can currently use Remote 3D View in the following countries: Australia, Belgium, Brazil, Canada, China, Estonia, France, Germany, Hong Kong, Ireland, Italy, Japan, Korea, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malaysia, Mexico, Netherlands, New Zealand, Poland, Portugal, Russia, Singapore, South Africa, Spain, Switzerland, Taiwan, Thailand, United Kingdom and USA. In other countries, Remote 3D View is not available due to legal regulations.

Incearca sa faci toti pasii de aici: PROCEDURE The following requirements need to be met before diagnosing the system: Customer needs a valid BMW ConnectedDrive account Up-to-date BMW ConnectedDrive App Customer must be logged in with his/her BMW ConnectedDrive profile in the vehicle Same profile must be logged into the vehicle as well as the App. Privacy Policy must be activated in the iDrive under Car, Settings, General Settings, Data and Devices, Data privacy, Agree and activate all services; or configure services Make certain that Remote 3D View is active https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10171503-9999.pdf

Cica si astia de la reprezentante au numai recenzii negative despre “clientii” care vin doar pt recalluri si vor masina mai buna decat era noua.

Da, este normal… dar nu cu mana :))) E normal cu un levier ceva, ranga etc. Trebuie schimbat!

Frumusica, sa o stapanesti fara evenimente. Astept mai multe pareri dupa cateva mii de km.

BMW AG a decis lansarea unei operatiuni tehnice in reteaua sa, codificata: 0041760100. - repararea consolelor de fixare ISOFIX

E problema cu site-ul bmw Romania la sectiunea de rechemari. Verifica inca o data aici si cred ca o sa-ti apara https://www.bmw.co.uk/en/footer/quick-links/bmw-vehicle-recalls.html

Daca nu ai retrofituri pe masina, e totul de fabrica, riscurile nu sunt asa mari daca faci updateul la reprezentanta. Defapt, doar in reprezentanta ti-as sugera sa mergi pt update. https://www.bmw.ro/ro/footer/quick-link/bmw-vehicle-recalls.html Verifica mai sus VIN-ul… s-ar putea sa ai recall pt racitor si update de soft. Daca ai, atunci nu e nevoie sa platesti nimic pentru update.

Stai fara nicio liniste ca or sa apara bajetzii cu mild hybrid off, battery delete :))))

In cazul acesta, doar un update de iLevel la toata masina ramane ca singura optiune. Daca este automata, este chiar indicat sa faci update deoarece au aparut ceva imbunatatiri pt cutia de viteza, update-uri pe DDE, senzori de parcare, VTG si altele.