Onnix

Incearca sa bagi ViN-ul aici https://www.bmw.com/en/footer/software-updates.html si sa vezi daca ai ceva update-uri valabile pt masina ta. Copiezi fisierul pe usb si faci update in masina. Daca nu este update pe site, poti face un update de iLevel la intreaga masina. Ca si imbunatatiri, prin update-uri se rezolva compatibilitatea cu anumite telefoane si cu sistemele de operare aparute dupa 2012 la telefoane.

Asta incercam sa zic… pana nu am pus video omului azi, pareri peste pareri. E tragic si aiurea ce ii s-a intamplat si nu cred ca ne dorim sa ni se intample vreodata. Legat de Casco… in 2021 cand am dat pe seria 8 cat a dat omul pe X7, cat am avut nr rosii, aproximativ 1 luna pana o inmatriculam, in afara de Asirom, nicio companie nu a vrut sa imi faca Casco pe nr rosii. Si la ei i-am facut si am ramas in continuare cu casco. Poate asa a fost si in cazul omului, a asteptat sa o inmatriculeze definitiv si dupa sa ii faca Casco. E doar o idee, nu zic ca asa s-a intamplat dar poate fi o varianta…

Pune mana si i-ati motor mai mare la masina si lasa softurile si ifosele. Ca suntem satui de moralisti imprumutati si chichiriciosi. Vezi sa nu te caute karma si sa te planga lumea si pe tine :))))

:)))) aoleoo… eu telenovelist?! Ai uitat cat te-ai plans pe aici de voiai sa iti schimbe aia pe casco si roata de rezerva daca se putea?! Tu poate ai treaba sa faci niste rate pt rulment la roti iar eu te retin pe aici. Peace!

Aaa… pai ziceti asa… nu stiam ca e adunarea aruncatorilor cu kkt in gardul altora… ca nu veneam. Scrie clar 2023, logic ca e facelift. Omul ala nu se plange ca i-a luat foc masina si casa, nu face atat tam-tam cat ai facut tu dupa un mic accident la trotineta din dotare. Si nu s-a luat nimeni de tine cand te-ai tot plans, dimpotriva, s-a empatizat vis a vis de problema ta.

Poate nu se comporta ok cu copiii mici, poate acolo dormea noaptea… pana mea… e caine de paza. Ce te doare pe tine unde isi tinea omul cainele. Atat ai inteles din toata tragedia?! Sa te legi de el?!

Dubios?! Are bebe de 6 luni si inca un copil de 2 ani. Daca si el e “dubios”… tu care plangi dupa un senzor montat stramb… ce sa mai zicem?!

Gresit, la HiFi amplificatorul amplifica toate boxele. Doar la sistemul Basic, amplificarea vine din HU.

Ai primit sfatul/parerea corecta deja, sa pui catalizator si dpf la loc pe masina. Poate oamenii s-au saturat de tinichele pe drumuri si nu mai vor sa dea sfaturi…ca sa ce?!? Nu mai poti sa plimbi un bebe/copil pe strada de fumul scos de ele, la semafor daca prinzi in spatele unui cat off / dpf off, te umple de noxe de iti bubuie plamanii… si tot asa. Mergi la cine ti-a facut soft si dpf off si cere pareri despre bataia de joc.

Nu merge pe model “saracie”, cumpara electrovalva noua… e 114 lei Pierburg pe autokarma. https://www.autokarma.ro/cautare-dupa-cod-produs?src=11747810831 Din 2007 de la primul Bmw, am schimbat aceste electrovalve cu unele noi la absolut toate masinile pe care le-am avut. Nu ai cum sa le repari si nici cum sa le verifici ca sa fi sigur ca functioneaza 100% corect. Poate la verificare merg 1-2 ori la test dar cand le pui pe masina si se incing, dau rateuri intermitent. Nu se merita second cand noua e asa ieftina.

Ce bine se cearta romanii pe banii altuia :)))

Pompa de vacuum produce vacuum, nu acea electrovalva. Ea doar deschide si inchide. Cand deschide, trece vacuumul prin ea si actioneaza pompa reper 2 care deschide clapeta situata pe racitorul Egr, lasand gazele sa treaca prin el. Electrovalva nu ai cum sa o verifici… pur si simplu ele pica fiind montate pe racitor, unde sunt temperaturi mari. Nu cred ca ai probleme pe Dpf ci pe sistemul Egr, de aer. Mergi la cineva care se pricepe si rezolvi. Electrovalva Pierburg noua neaparat, verificat reperul 2 sa nu aiba membrana sparta in interior si astfel sa nu mai actioneze tija de pe racitor. Schimba toate furtunele de vacuum si cred ca vei rezolva. Nu uita sa resetezi adaptarile dupa ce schimbi tot.

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PN31-EUR-10-2009-E90N-BMW-320d&diagId=11_4258 Verifica reperul 2 (se poate sa fie membrana sparta) si reperul 14 (electrovalva ce actioneaza membrana racitorului). Binenteles si furtunele de vacuum de pe intreg traseul. Se reseteaza adaptarile pe intreg sistemul de aer la motorul tau garantat. Sa caute mai bine mecanicul prin ista+.

Nu pateste nimic inca 10km cutia de transfer. Nu, nu sunt atat de sensibile cand montezi anvelope corecte, cu circumferinta in limitele de toleranta date de producator. Dar cand ai diferente de 2cm++ cum spui, clar e diferenta si mai mare la circumferinta si normal ca se comporta aiurea. Nu este obligatoriu sa pui anvelope cu * atunci cand ai toate cele 4 anvelope (jante) la fel ca si diametru, insa, atunci cand vorbim de jante in 2 dimensiuni, acea * certifica faptul ca circumferintele anvelopelor de dimensiuni diferite, este in limita de toleranta data de producator.

Incearca sa schimbi doar motorasul ce misca clapetele de la admisie. Sunt stiute ca mai pica.

Problema ta este ca ai luat semnal de la boxele din spate pt subwoofer. Foloseste semnal pt subwoofer de la boxele de sub scaune, cu adaptorul hi-low si se va auzi subwooferul ok.

Am scris clar ca se pot schimba doar plasticele. Nu sunt 2500 plasticele si crede-ma ca am vazut multe masini care aveau hifi si plastice de B&W ori HK :)))) De-asta i-am zis sa verifice pe VIN.

Neaparat sa verifici dupa VIN daca a venit cu B&W de fabrica. Multi samsari (dar nu numai) comanda difuzoare si plasticele (sau doar plasticele) B&W ori HK de pe aliexpress si le monteaza ei.

Depinde cati km are masina, cat de incarcata este galeria de admisie, daca este fisurat racitorul Egr si sunt pierderi de antigel … sunt mai multi factori. Daca nu ai primit avertizare de nivel scazut antigel, nu cred ca este cazul sa iti faci probleme, inca.

In locul tau m-as interesa mult despre puterile nominale (continuous) si peak-urile suportate de modelul turbo montat pe masina ta, date pe care cred ca le poti gasi la producator. Nu cred ca afecteaza grav cateva varfuri (cresteri de presiune) care nu sunt constante (continuous). Ca si analogie, iti dau un exemplu. Sunt difuzoare audio care au 350W continous si 550W maximum peak. Adica ele merg fara absolut nicio problema la 350W continuu pe perioade lungi de timp dar suporta si varfuri de pana la 550W dar pe perioade mai scurte/limitate, fara sa afecteze difuzorul in vreun fel. Cutia de viteza si cea de transfer pe care le ai, au fost montate si pe alte masini cu motorizari mult mai puternice stock. Nu cred ca ai de ce sa te ingrijorezi pt ele in cazul motorizarii tale, chiar si cu soft.

Posibil capac chiulasa deformat. E destul de comuna problema.

Exact cum a spus @mase, masina pe platforma si direct la reprezentanta cu ea. Nu mai umbla la ea, tu ori alti mecanici prin alte serviceuri.

Tesla a renuntat la multi senzori din rationament pur financiar. Folosesc camerele masinii pentru parcare mai nou dar nu este deloc precis sistemul. Iti arata ca mai ai 50cm iar cand verifici, daca mai ai 10cm reali :)))