Onnix

IBS-ul este doar un senzor ce colecteaza informatii pe care le trimite catre DDE.

Inca o informatie… din cate stiu cele OAP si OAD au un fel de ambreiaj incorporat care decupleaza atunci cand nu este nevoie ca alternatorul sa produca curent, bateria este incarcata suficient si astfel in teorie, avem consum mai bun. Comanda este data de DDE catre alternator, deci daca ai pe masina alternator cu fulie fixa, probabil ca DDE nu “stie” sa trimita informatia catre un alternator OAP sau OAD cand sa cupleze/decupleze ambreiajul, pt ca nu a venit din fabrica cu acest tip de alternator.

Bmw nu pune nimic. Constructia alternatorului tine se producatorul acestuia. Cauta informatii la Valeo spre exemplu. Nu cred ca e posibil sa faci conversia, poate doar sa schimbi alternatorul cu alt model compatibil care sa fie OAP sau OAD, asta daca pe motorizarea ta a fost montat asa ceva. Daca nu a fost montat, nu cred ca e posibil deoarece nu va mai sta cum trebuie cureaua care invarte alternatorul, pt ca vor fi diferente de diametru si poate chiar pozitionare a fuliei alternatorului.

Distributie noua cu piese originale ultimele repere si obligatoriu pompa de ulei noua originala… asta ca sa poti pleca la drumuri mai linistit. Nu as avea incredere in pompa de ulei second… oricand poate sa pice.

Nu e vorba ca vreau sa renunt la ceva anume din vreun principiu, dar spre exemplu poate gasesc PZero RFT fara steluta, le cumpar, sau Continental fara steluta, ori Michelin. La RFT nu vreau sa renunt orice ar fi.

Si in cazul meu, tot dimensiunea jantelor spate ma limiteaza in alegeri la G15, ca sa nu mai zic ca sunt extra limitat si de * pana in 2024 cand iese din garantie. La X1 nu am probleme, 4 jante identice, multe optiuni de anvelope.

Ce iti pot spune este ca pe grupurile de seria 8, toti carora le-a venit masina cu Bridgestone Potenza din fabrica, absolut toti s-au plans de ele si au ajuns sa le schimbe cu Michelin Pilot Sport 4 ori cu Pirelli PZero.

Doar ce ai cumparat masina?

Nu gasesti RFT tot timpul… eu problema asta am avut-o cu Michellin. Cunosc 2 cupluri care au pierdut excursie circuit in Japonia pt ca doar ce renuntasera la RFT, au facut pana noaptea pe autostrada si nu au ajuns in timp util la aeroport.

Pe G15 am PZero4 RFT si am prins niste ploi prin europa, nationale cu curbe, autostrada cu 190-200km/h in Germania si nu am simtit nicio secunda ca nu ar sta bine, dimpotriva. Set de iarna Sottozero3 RFT, fara nicio problema la munte, pe zapada din abundenta, statiuni montane etc.

Inainte sa cumperi carplay din alte surse decat reprezentanta, verifica sa nu ai recall-uri si mergi la ei ca sa-ti faca update de soft la ultima versiune. Daca iei carplay acum si trebuie sa faci dupa update de soft la reprezentanta, il pierzi.

Daca scapa freon pe undeva in interior, trebuia sa simti, sa vezi, ca niste vapori, ca o ceata, ca niste aburi, atunci cand foloseai clima.

Beneficiile RFT-ului nu le ai decat cu RFT. Punct! Sunt diferente destul de mari ca si tinuta de drum intre Pirelli PZero XL si PZero RFT. Sunt ambele anvelope UHP dar nu sunt acelasi lucru.

UHP vine de la Ultra High Performance. Poti cauta specificatiile pt fiecare anvelopa de mai sus si vezi care este si care nu.

Pompa de motorina din rezervor trebuie verificata cu Ista.

Pai si EGR-ul pe ce e montat?! Pe racitorul de gaze! Acel furtun intra intr-o capsula de vacuum care deschide/inchide o clapeta de pe racitor. Capsula este actionata de o electrovalva. Sa puna furtunasul la loc, atat de simplu. Si costa 5 lei.

Nu ai ce sa faci decat sa-l schimbi. Daca avea 1-2 cm dar la 10…

Casco nu ai?

Din 2007 pana in 2020 am bagat doar ulei Bmw in toate masinile pe care le-am avut si nu au fost probleme. In 2020 am facut 2 schimburi cu Liqui Moly top tec 4200 la F10, la cel de-al doilea schimb a cazut motorul (uleiul avea 3.000km de la schimb). Nu stiu daca e coincidenta ori ba dar nu ma mai risc, am revenit pe original Bmw la actualele masini. Ca si idee, la actualul G15 am 50.000km si 4 schimburi deja facute, urmand al cincelea peste 4000km.

Am trecut prin situatia de mai sus in sensul ca s-au invartit cuzinetii la 255.000km. Rezolvarea a fost alt motor. Ce te sfatuiesc? Sa verifici la reprezentanta cate revizii si la cati km au fost facute pana la 150k. Daca s-au facut revizii doar la interval de 30k, atunci ii poti schimba pt ca e posibil sa fie uzura mare. Daca schimburile de ulei s-au facut la interval de 15k, nu cred ca are rost sa ii schimbi, dar as schimba pompa de ulei si poate si distributia daca tot umbli acolo. Distributia nu cred ca are ceva (la fostul F10 la 255k era in stare f buna), dar daca tot se umbla la pompa, o poti schimba ca sa nu mai desfaci motorul cu alta ocazie.

781 e noul reper, piesa revizuita si in teorie mai bun decat 780.

Sa verifici cu Ista si pompa de combustibil din rezervor, Actual vs Targer Value. Cunosc cazuri cand pompa din rezervor nu facea presiune buna, in sarcina era totul ok dar exact cum spui pe decelerare sau cand mergeai constant cu pedala putin apasata, dadea eroare.

Imposibil sa nu fie cod pe racitor. Se introduce in sistem codul racitorului dupa ce se schimba, astfel, daca va mai fi vreun recall, sa se stie ce reper e montat pe masina.

Ai verificat ce racitor ti-au pus? Mahle Behr sau noul reper BorgWarner?

Da, la noi in tara nu merge dar tot trebuie sa intre in meniu la Data Privacy si sa dea Agree si Activate la toate serviciile ca sa-i functioneze in alte tari, gen cand pleaca in vacanta. Daca totul e activat, cand vei incerca sa faci poze, vei primi mesaj ca in poza. La mine asa apare. In which countries can I use Remote 3D View? Depending on the model, production date and equipment of your BMW, you can currently use Remote 3D View in the following countries: Australia, Belgium, Brazil, Canada, China, Estonia, France, Germany, Hong Kong, Ireland, Italy, Japan, Korea, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malaysia, Mexico, Netherlands, New Zealand, Poland, Portugal, Russia, Singapore, South Africa, Spain, Switzerland, Taiwan, Thailand, United Kingdom and USA. In other countries, Remote 3D View is not available due to legal regulations.