barry

Am dat scutul jos si pierd ulei pe la furtunul de presiune, in partea de jos: Piesa 5 si am vazut ca exista un o-ring, Piesa 7 Sa cumpar furtunul cu tot cu o-ring sau sa incerc pentru inceput doar cu o-ring-ul si sa vad daca obtin rezultatul dorit?...asta in cazul in care gasesc doar o-ring-ul. Cat poate costa cu totul? Masina se incalzeste destul de greu, chiar si pe vremea asta (5-7 grade) iar atunci cand o pornesc, are ceva fluctuatii de relanti, poate fi de la un termostat ...ceva sau are vreo legatura acest senzor Piesa 9, avand in vedere pierderea de ulei si probabil presiunea scazuta in furtun?

Ciudata piata asta <_<, in De masina asta in mintile ei este in jur de 12 mii...cu drum, taxe, inmatriculare plus castigul vanzatorului ajunge la 11-12 mii, se gasesc toate la km psihologici (85, 87,113 mii Km) ...nici nu stiu ce sa cred; daca sunt aduse din De cum naibii ajung la preturile astea :bashwall: sau samsarii nostri sunt profilati pe babute, mosi si prosti :) Bafta la vanzare ...cand o vinzi o sa vezi si pretul corect

dupa ce am spalat masina am patit-o si eu de cateva ori.

<_< Pacat, asa cum a spus si XXL, viata merge inainte....daca pe noi ne cuprinde o stare ciudata atunci cand vedem masina, nu vreau sa imi imaginez starea pe care o are familia. Manu, felicitari, sanatate si toate cele bune pentru ca ai grija de masina. Sa speram ca va ajunge pe mainile unui iubitor de masini si va beneficia de acelasi tratament pe care l-a primit de la c0osta.

50-90 localitate, 100-130 DN, 150-170 autostrada. In general, unde nu are raza detectorul merg cu 10km/h peste limita legala si nu am probleme. DN1 m-a linistit dupa ce am luat 2 camere la interval de 14 minute, una cu 85km/h si una cu 82km/h, acum merg regulamentar prin localitatile cu camere, astia nu glumesc <_<

Acesta este spiritul care va indeamna sa faceti tot felul de manifestatii? Nu mai bine te duci la un magazin cu articole pentru motociclisti si iti cumperi tot ce iti trebuie pentru a fi vizibil. Accidente se intampla la tot pasul, intre conducatori de diverse vehicule...cat de legal este slalomul printre masini pe toate drumurile, nu cumva va puneti singuri viata in pericol?..nu am nimic cu motociclistii dar daca manevrele ar fi facute cu mai multa responsabilitate si respect fata de ceilalti participanti la trafic ar fi mai bine pentru toata lumea. Daca intra o masina intr-un motociclist sau invers tot accident se numeste. Daca toata lumea recurge la corectii am ajunge ca in jungla.

Iti doresti si tu? <_< O sa iti raspunda posesorii de uniforme.

donez maneta de semnalizare fara obc

foarte frumoasa, sa va bucurati unul de altul <_<

Ale mele sunt cu xenon, cand eram in urcare (deal, munte) parca aveam folie pe parbriz...lumina era foarte slaba. Farul din stanga batea cu aprox. 25% mai jos si cel din dreapta cu aprox. 10%...explicatia probabil vine de la drumurile proaste sau cel putin asa mi-au spus cei de la Filaret. Acum pot spune ca am faruri. "La perete" adica parchezi perpendicular pe un perete, la aprox. 2m si te joci cu reglajul farurilor pana le aduci la inaltimea dorita. Normal, din ce stiu este ca farul din stanga sa bata putin mai jos iar cel din dreapta mai lung si central. Cel mai bine faci o vizita la filaret sau la alt service care se ocupa cu asa ceva, nu iti trebuie programare...dureaza 5 min.

Eu le-am reglat la Filaret, 30 lei si 10 min de asteptare. Rotita de plastic neagra regleaza inaltimea farurilor dar cred ca e mai indicat un servicce decat un perete.

Frumos exemplarul (WVM) :) Arata tare urat fara bara spate iar pe fata daca se poate aranja bara ramai cu un proiector si grila de inlocuit. Student la medicina, nu? <_< Iti place sa te joci cu DSC-ul ...periculoasa pasiune :bashwall: Asa stiam si eu: RCA-ul nu despagubeste daca soferul e matol. Bafta la constatari.

Am mai fost si eu de cateva ori de la ultimul post, singurul lucru care nu imi placea era uscarea. Au mai montat un uscator saptamana trecuta si acum e totul ok. Ultima data mi-a rabatat si mie oglinda pe stanga pentru 5 secunde.

tu esti argintiu :) ps ..la multi ani .. Sal man, La Multi Ani ! :) Daca prinzi o pietricica in perii sau sunt imbatranite tot se vede. Oricum daca sunt +10 grade prefer sa o spal singur. :)

Am fost si eu acum 2 zile la spalatoria de pe Ritmului si am ramas placut impresionat, in primul rand pentru faptul ca iti dau cu wap-ul inainte sa intri in perii...si destul de insistent. Si eu ma feresc de spalatoriile cu perii dar iarna cred ca e cea mai buna varianta. LE: Am fost seara iar in timpul noptii au fost -7 grade si dimineata chiar am verificat usile daca au inghetat...totul in regula si masina foarte curata.

Se cerceteaza daca nu a fost cumva crima pentru ca apa si mancarea le-au gasit langa el. R.I.P.

Fumez :) cu toate ca de fiecare data cand schimb masina zic " in asta nu mai fumez", chiar m-am bucurat ca nu are pachet de fumatori :) acum ma enervez ca uneori raman fara bricheta. Am rezolvat cu un borcanel (scrumiera) de la Carrefour :)

Foarte tare :) Pretul cred ca va fi in jur de 100 mii euro

A mea porneste destul de greu de mai bine de o luna dar azi de dimineata a fost varful, dupa 10 sec de liniste a luat-o dar cu multa galagie. scade in turatie si zvacneste de te apuca durerile de inima. Principala cauza nu cred ca este datora frigului ci mai degraba din cauza unui plin de motorina mai putin reusit :) @ chriss Zbarnaiturile de la toba sunt si la mine prezente, la mine cel putin, sunt de la prinderea tobei finale, carligul ala este din metal, toba la fel si rezulta galagia descrisa de tine dar tine doar pana se incalzeste motorul.

Felicitari, sa aveti grija unul de altul.

E46 320d Steptronic 95 mii km, ulei original Nicio problema

Pai uite ce n-am inteles: Tu zici ca daca motorul este in continuare la relanti, dar viteza incepe sa scada, e normal ca BC-ul sa creada ca masina consuma mai mult. Pai de ce? El crede ca creste consumul atunci cand viteza creste, nu cand scade. Nu? Eu asa stiam. Si plus de asta nu ai fost atent la ce am zis: eu am expus o situatie in care masina sta pe loc. Initiatorul topicului vorbea despre consumul indicat atunci cand nu mai accelereaza. OnT: Si la mine indica la fel, iar in general daca turometrul indica 2000 ture si iau piciorul de pe acceleratie acesta se duce in 800 si pentru o secunda urca la 1100-1200. Atunci cand stau pe loc consumul indicat este 0 :)

Si la mine exista un comportament ciudat al motorului la rece, mai exact un tremurat si o oscilatie a relantiului pentru 10 secunde..parca este "gatuit". Tind sa cred ca este de la motorina proasta, in general alimentez de la OMV sau PetromV si nu am avut niciodata probleme, insa saptamana trecuta nu am avut ce face si am alimentat la o benzinarie din zona Bicaz-Poiana Largului, din ce imi amintesc scria Partner cu un font portocaliu, de atunci am "tremuriciu". De ceva timp la plecarea de pe loc se aude in partea din spate un sunet destul de ciudat, parca am o sticla cu apa in portbagaj care se loveste de spatele masinii, nu stiu cat de clara este descrierea mea dar asta e senzatia. De la ce poate fi? Credeti ca se rezolva ceva daca schimb filtrul epurator?...scoate si ceva fum in sarcina Toate cele 4 filtre si uleiul au 4000 Km, deci nu pot da vina pe filtrul de aer sau pe cel de motorina. Aveti vreo idee pentru sunetul la plecarea de pe loc?

Felicitari! foarte frumoasa Sa te bucuri de ea, cat poti, la anul nu se stie daca mai apuci ... :)

4 :) Si orice motor BWW incepe de la 6 in sus :) ce motoare sunt astea :) Deci, inainte nu ai avut BMW?