BOASKA

probabil un injector blocat.. eu am tinut-o un pic turata si si-a revenit, aseara mi-a facut faza a doua oara, mersesem aproape toata ziua de colo colo si oprisem la Lidl 5min. e a doua oara.cand patesc chestia asta dupa ce merg cu ea mult... motorina nu stiu ce sa mai bag ca toata e varza, la ford am doua schimbate si la bmw cat am umblat cu el pe afara nu am schimbat nimic la injectoare.... azi am mers cu 190pe autostrada.... nu a facut nici o figura. nu stiu cum sa aflu care este pe duca daca sunt mecanice si face figuri doar sporadic...

probabil o fi vrut sa spuna texa sau axone

Ai 320ed, greu de spus, stii ca ambreiajul la modelul asta e mai bine conceput

am strans conductele si am inlocuit furtunasele de la retur. nu prea am ce sa fac mai mult acum decat cand ajung acasa si desfac admisia suflu cu compresorul si spal cu jet toata chiulasa sper sa nu ma fi grabit dar am comandat o trusa de extras injectoare si o freza de rectificat scaunele la injector.... are si un mic tacanit de injector la viteza mica. poate ca face suprapresiune pe retur dar tot din injector este.... e aproape blocat cine stie si da mai mult pe retur... nu am nici timp nici chef sa ma duc in service , o desfac eu cand pot, asta daca mai ies injectoarele

Te referi la saibele de cupru ptr etansare? Stai ca te-am incurcat, eu am m47 bosch vp44 cu injectoare mecanice, nu sunt CR.uri Astea nu au oringuri in injectoare, cred ca nu am desfacut niciodata vreunul

Am observat ca pierde motorina pe la injectoare si am presupus ca s-au imbatranit furtunele de la retur, am inlocuit cele trei furtune si cel de la pompa la injectorul 1, conductele sunt stranse bine, curge motorina pe la un injector probabil, e prea multa motorina ca sa imi dau seama care e de vina.... Intrebarea este alta, daca pierde pe la imbinare injectorul nu mai poate fi reparat nu? Adica sa te apuci sa il strangi pana il decalibrezi nu cred ca rezolvi.... stiu ca au mai fost cazuri pe forum cu probleme la imbinarea injectoarelor dar nu mai stiu daca s-au inlocuit sau reparat.... un sfat avizat va rog

Intra pe realoem si introdu vinul tau dupa care afli codul oe si il comanzi

Asta ar fi o mare dezamagire pentru mine cel putin care am bagat dintotdeauna shell

Eu nu ma simt deloc confortabil in e90, incredibil de inghesuita in fata, nu atrage prin nimic, mai ales nfl-ul, pret prea mare

cat ai presiunea la relanti si la 4000rpm?

dar stii ca eu l-am luat cu 450lei nu?

Luk sau pe original, stiu ca pe original costa 700lei numai discul de ambreiaj

Am uitat sa inchei povestea, desi cred ca nu s-a terminat dupa cum arata vechiul set de ambreiaj E uzat pe o parte, coxat in cealalta parte, arata foarte urat si sper sa nu fie stricata si volanta.... imi hurducaie motorul pe franare cand e scos pe liber, sper sa fie doar tampoanele la motor de vina Asa patesti cand lasi masina in service, vroiau sa ii desfaca motorul,mi-au distrus volanta,suportii la motor, bateria, au umblat la rezervor, prostii nustiau ca modelul asta face 0.5 bar presiune, electromotorul nu a crapat ca era nou...., si arunca ulei de atunci pe sub galerie, nemtii plmele Am pus si simering nou, era ceva ulei pe acolo, discul era pe o parte lipit de placa.....ft ciudat Ca sa nu mai spun ca desteptii de la piese mi-au dat un rulment de presiune diferit la setul sachs, asta de la luk este un pic mai gros, se simte altfel pedala de ambreiaj....

Pai acum sincer, tot ai achitat-o, e aproape noua, si mai are si europlus, de placere vii cu ea pe roti

Al meu are 300k, nu consuma ulei si in 130k nu mi-a cazut turbina, cati km are dati inapoi nu mai stiu....

cred ca piesa cu tepi e stricata eu am pus piese noi adica ventilatorul metzger si piesa cu tepi nu mai retin exact... dar am pus noi

Pe cald sau pe ac nu baga aer? Adica ventilatorul nu merge deloc? Sau merge dar nu baga aer

Window regulator bmw e46

cauta pe youtube

Eu am montat aftermarket tyc pe e46, cu halogen h7, si sunt ok, se vede noaptea foarte bine cu ele

Pe racire pleaca pe prima treapta deci foarte usor, si se opreste foarte repede, asta inseamna sa o tii mult timp pornita si sa fie cald afara, daca urca apa pe la 115-120 atunci pleaca puternic ventilatorul, la mine o singura data l-am auzit cand mi-a cedat un racord T din plastic cel de deasupra pompei de injectie

Putin probabil sa aiba cineva pe forum o interfata de 2000e

Mi-am adus aminte acum ca nu urca decat pas cu pas din buton .... deci posibil sa fi cedat motorasul la macara....? Nu cred ca tb sa ii fac reinitializare la geam ca este e46 nu e90

Nu se mai ridica geamul dreapta fata din telecomanda doar din buton mai merge in sus, de coborat se lasa din telecomanda amandoua.... posibil sa fi oxidat ceva relee in bord?

E foarte jmechera suspensia, si dupa cum ai precizat si tu se pare ca este m.pack deci pana cand vine zapada bucura-te de masinuta