BOASKA

nu stiu cum merge in Romania la reprezentanta ptr ca nu am avut niciodata nimic in comun cu aceasta tara minunata si economia ei infloritoare…. dar stiu cum merge in De treaba, te duci la un dealer BMW si ii spui ich will so ein Bmw….Vollleder und mit das und das und so weiter.... si dealerul iti spune ca te contacteaza in 1-3 saptamani, te suna ulterior si iti arata ce masini a gasit, toate cu istoric complet in lantul Bmw, la un preisvorschlag zwischen und zwischen, atatia ani de garantie si cat te Costa transportul separat din De printr-un partener de la noi din tara samd…. toate adunate fac un pachet care este fff atractiv si cred ca este greu de batut… sa asteptam prezentarea si parerea propietarului care a tinut sa isi cumpere una fara praf din caldaramul romanesc

poate trebuie codat dar normal cred ca mergea si fara sa fie codat, trebuie sa intri cu diagnoza sa citesti ce erori ai iarasi, cine sie ce a avut, poate are ceva arsuri pe trasee, nu se arde nici o siguranta?

exista un kit de reparatie, o tabla care se adauga peste si se sudeaza, deci cam da Service …..

cu placere, cu siguranta crucile sunt de vina

poate cand e noua sa aibe 0 corectiile la injectoare

convertizorul probabil …

poate au uzura etrierii in bucsile-suruburile de prindere si se misca cu tot cu placute cand actionezi Frana, sau ceva bucsi rupte pe la cutie, Motor, cardan, diferential, bascule ......

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/90752-problema-martor-dde/

ti se pare mult 3-4%? fa-i si test de amortizoare si verifica bine jocuri in pivoti , capete de bara, bucsi pe fata.... si vrei sa tina frana din prima dupa ce ai pus placute noi?

nici eu nu cred ca e din flansa aia, probabil are joc in sateliti sau coroana

e bine la franare. ai ceva gen 10%dezechilibru pe axe si coef de franare pe la 70%..... ai citit raportul de franare de la service? cred ca ti-au spus ca e ok nu?

Pompa de inalte probabil 1500e, un releu 50e, senzorul de presiune de pe rampa, sau pompele de transfer.... un injector defect.... samd Mai bine o sui pe platforma si o aduci acasa sau o duci la un alt service competent, aparatura de testare este facuta de nemti dar printre cei care stiu sa o foloseasca nu se numara si mecanici lor.... cand iti da mura in gura si nu stii...

Asa arata electroventilatorul https://www.google.ro/search?q=64546988915&client=tablet-android-samsung&prmd=imvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjUi7_xnrfbAhVJa1AKHXOYCLwQ_AUIESgB&biw=768&bih=1024 Are pe el si un calculator de comanda....

Daca faci 180km pe zi ajungi in 10 zile....

Asa face si la mine la e46 si cand accelerez de la 130-140 se aude un huruit pe spate pana cand reduc acceleratia si mentin viteza constanta.... cred ca e uzura in dif

la mine la e60 portbagajul se deschidea destul de brutal si bubuia de 2-3 ori cand ajungea sus....

E frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos, ai luat-o din Miesbach?

Eu am refacut de vreo 2 ori cablajele la e46, si mai fusesera refacute si inaintea mea de cineva.... contactul ptr deschidere portbagaj impreuna cu cei 2 suporti ptr becurile la nr le-am schimbat, oxideaza in timp lamelele, pacat ca am cam distrus burduful la cablaje, a trebuit sa lipesc fire noi ptr toate cablurile de acolo pe portiunea unde se curbeaza

O sa-ti treaca toate dimensiunile pe CI.ul nou, nu cred ca o sa ai probleme

Lantul pare intact, dar e sigur distributia...., mai bine dai jos baia de ulei si vezi ce e prin motor.... se aprinde becul la ulei?

Tinerei cu numere de BG si VL nu? Mda daca stai in banca ta si ii lasi sa depaseasca de obicei nu se intampla nimic cu tine, ei treaba lor..., Mai grav eu am prins si bolovani mari pe carosabil, ma refer mari de ordinul catorva kile, daca mergi dupa un tir sau la intrecere cu altii posibil sa nu mai ajungi acasa...... Si noaptea umbla tot felul de marafeti cu nr de BG poti sa te astepti la un episod gen Sinesti... Oricum ziua este extrem de aglomerat si nu prea ai unde sa depasesti camioanele, radare garla si oricum prin localitati tirurile merg cu 80...

Muzica pe seria 3 suna extraterestru, pui 1000 watti in portbagaj si in masina vorbesti lejer la telefon.... dai drumul la cd-ul din masina si baraie 2 tigai

Sau deschide inpa la test abs si invarte de roata sa vezi daca emite semnal

5da0 este senzor abs dr. fata.... nu pune senzori ieftini ca nu va functiona Eu am pus hella si nu am mai avut probleme

Daca vrei sa tii masina se merita o pompa noua sau reconditionata integral, degeaba schimbi 3 tranzistori daca mecanica este uzata, pistonasul de avans se blocheaza samd Consumul la fel va fi mult mai mic cu pompa reconditionata