Skip to content

BOASKA

Members
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by BOASKA

  1. 150 de cai automata?
  2. BOASKA replied to BOASKA's topic in Seria 3
    Si eu am vrut sa merg pe 5w40 .... pe urma am luat shell helix ultra professional AM-L 5w30 LL04, nici nu se aude dracia, are consum sub 10% :flowers:
  3. BOASKA replied to BOASKA's topic in Seria 3
    Am pus uleiul, ne-am uitat impreuna pe catalogul din service si la n52 se baga 0w40 sau 5w30 Deci ptr un motor cu vanos si valvetronic ai nevoie de ulei LL04
  4. Eu dupĂŁ 400km in e60 fac ĂŽncĂŁ 400km si pe urma ma opresc sa beau o cafea si mai fac ĂŽncĂŁ 400, si cutia este manuala De ce te obosește un e60 daca mergi pe autostradĂŁ pe tempomat? Si toyota aia gt..... Mai bine un 123d
  5. BOASKA replied to BOASKA's topic in Seria 3
    Am comandat totusi shell 5w30 LL04, sper sa fie ok
  6. Pe mine m-a impresionat Lexus in special cele hybrid gama LS si GS RX, motorul ramane la 6500rpm si lucreaza doar cutia plus electromotorul, per total tragea ca un superdiesel, peste 600Nm.... totusi raman la manuala
  7. Bmw este masina premium, vorbim de bmw ca e naspa, discutam de f-uri zgomotoase dar mergem cu alte tigai, nu inteleg de ce grebuie sa citesc de cate ori intru pe forum asa ceva.... bmw este o marca care se adreseaza unui anumit tip de clienti la fel cum renault altui grup... asa si? 1000 de argumente indoielnice printre care si strugurii acri, de unde ideea ca toti care aleg bmw sunt total neexperimentati?
  8. Care st alea oem? Trebuie sa iei curea conti Nu fac contact perfect in clemele de la bagheta, cel mai bine o desurubezi si lipesti fire la contactii din spate, asa am patit si eu pana sa trag lipituri, tot timpul aveam unul sau amandoua stinse
  9. BOASKA replied to BOASKA's topic in Seria 3
    Atunci ferice de noi, poti sa transplantezi altul la nevoie
  10. Era o vorba, cica ford, citroen, renault si peugeot sa nu cumperi niciodata
  11. BOASKA replied to BOASKA's topic in Seria 3
    Un 523i ptr moment
  12. Eu am luat o pompa cu 16 mil , am tinut-o o perioada de rezerva si am vandut-o Atat costa in germania reconditionarea Stii cat costa o volanta noua? Un cardan? Un diferential? O caseta de directie? Bascule.....? La 6-7000 gasesti ceva de reparat
  13. BOASKA replied to BOASKA's topic in Seria 3
    Nu ai mila de alea 2 tone de tabla deloc? :frantics:
  14. BOASKA replied to BOASKA's topic in Seria 3
    Kolea tu ai serie motor pe CI? Pentru ca eu nu am serie motor, numai caroserie
  15. Mai bine iei de aia 700e una cu optiuni mai multe
  16. Si cat costa la ala de 150 pompa de inalte, injectoarele, turbina, etc? Piesele costa mult la toate masinile , ba chiar la alea japoneze sau frantuzesti mai mult ca la astea germane La toyota costa 2000e 4 injectoare Eu merg zilnic cu un 320d nfl de peste 3 ani si nu m-a lasat in drum, nu a cazut nici turbina si nici pompa
  17. BOASKA replied to BOASKA's topic in Seria 3
    In sensul ca merge ca uns Si la mine sare de 8.5ltr exterior, senzatie da, zgomot de motor insa deloc, se aude ceva infundat doar
  18. BOASKA replied to BOASKA's topic in Seria 3
    Dupa multi ani de diesel ma intreb care este regimul de turatie ptr motorul asta, ma trezesc ca schimb pe la 1800rpm :sorcerer:
  19. Te incurci rau, si nu cunosti deloc motorul asta, injectoarele nu se strica iar pompa de injectie costa 700e reconditionata Este un motor foarte fiabil si usor de intretinut
  20. Sorry, nu am vazut Uleiul este calitativ, pacat ca pretul e cam umflat in romania
  21. Eu bag de ani de zile si este cel mai bun raportat la pret
  22. Deci sa inteleg ca cel mai bun ulei pentru bmw este motul
  23. Ptr mers in oras benzinar este cea mai buna optiune

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.