BOASKA

Incearca sa argumentezi tu daca le-ai avut pe amandoua de ce la m47 se strica mai des bujiile, turbina si termostatele decat la n47

Consumul si puterea sunt insa sub bmw Aceleasi nr de termostate si bujii pe care le consuma si un n47 Si consuma cu 1ltr mai mult sa zicem

De 5 ori mai putine, la fel si in cazul injectoarelor samd

Un M47 ingroapa 5 N47 si nu vibreaza decat cand are volanta distrusa

Nu vrea, se strica taraboanta fara cica

A mers el cu m5-ul ala si Tommy e prietenul lui, intre tovarasi nu exista minciuni... masina e top, rupe fasu' Si el nu are nimic de castigat, nu e imbarligator

Succes, nu am condus nici un 550 dar am condus lexus ls460,500,600 land cruiser v8..., e senzatie maxima un v8 :frantics: Consumul insa....

Poti sa mergi si fara cu aceleasi proprietati

Pentru ca shell este mai bun, si eu spun asta din proprie experienta dupa ce l-am folosit ani de zile

Da, eu am anulat xenonul si am lasat lupele cu bec halogen H1 Nu mai trebuie sa codezi nimic si lupele bat foarte ok Adica xenon-look doar

Depinde daca are doar soft sau axe si soft, oricum se misca mult mai bine dupa

merge cipat, se misca mult mai bine dupa, bujii ngk iridium

Eu am vazut ca merge si fara cale, la lexus de ex. tb sa dai semne si pe urma sa dai 60grd inapoi si pe urma schimbi cureaua la V6, tragi iar pe semne si verifici....asta ptr ca cica nu are sistem de cale

La toate masinile se pot deschide manual, in cazul tau cred ca este reavointa ptr ca ai patit-o de mai multe ori

La trabant io pun distributia cum vrea muskiul meu Si la dacie si la bmw se folosesc semne ptr punere la punct, daca ai cale si tragi si niste semne tiganeste nu poti sa ratezi..... sau poate deschizi un Tis... ma indoiesc sa nu existe un topic pe undeva.... chiar la service premium exista niste poze puse pe topic....un lant putin mai mare ca la dacie corect dar principiile de functionare sunt la fel Cica daca deschizi youtubele te redescoperi cu un singur click

Eu daca stateam in bucale nu cumparam masina mai scumpa de 4-5000 decat daca era a doua masina si aveam garaj.

Lol, pe realoem au scos e36-le din lista sau am chiorat eu?

Oricum plateste manopera ptr fiecare brat separat

Cauta pe vin decoder cu ce a venit masina din fabrica, ac sau klima este ac si are tablou de clima nu o sa mearga niciodata cum trebuie Este clima din fabr. incarca-verifica instalatia , daca pierde ai o garnitura ciupita

eu folosesc mahle si pun accent pe calitatea uleiului, folosesc shell de 10 ani si daca nu tii uleiul pana la 30k nu se pot intampla prea multe rele Daca vorbim in general de firme de prestigiu am folosit Parker care are filtre la cati microni si aplicatie industriala doresti

Chiar daca cumperi o cratita de 3000€ de la un händler este obligat sa-ti ofere garantie, asa spune legea, il poti da in judecata daca se strica masina in per garantiei, acum daca in functie de dealer unii dau mai mult sau mai putin, sau o iei pe platforma avariata si o faci acasa de vanzare.....padurea e plina de uscaturi Daca ai actele de proprietate de la primul proprietar care de obicei este o reprezentanta bmw si unde masina ruleaza in leasing 40k-50k Km si pe urma este vanduta tot de reprez. ca gebraucht geprüft wagen beneficiaza in continuare de garantie si are tot la zi, dupa ce ajunge la mana a 3.4-a la turci dispare brusc istoricul, apar reparatiile ascunse, km manipulati, dispar nr de proprietari... si se dau mai mult la export fara garantie Mai exista si cazul in care o persoana lasa masina veche si cumpara alta din reprez cu garantie dar nu este de acord cu pretul pus pe masina lui de dealer, asa ca poate lasa masina la vanzare in reprez la cati bani doreste el dar nu beneficiaza de garantia oferita de reprez. dar poate ca un romanas nu stie cum merg treburile se uita in parcul de masini, o vede mai ieftina si mai stinghera o plateste cash si pleaca pe roti sau platforma

Furtunul dintre debitmetru si admisie este cumva fisurat?

Exista service manual pentru orice masina

Exista n tipuri de filtre de ulei.... e greu de spus care sunt cele mai bune