BOASKA

La scoala de soferi si in alte tari in general asa se recomanda din motive ecologice cica.... in germania eu nu am vazut pe nimeni sa astepte nici macar 5 sec pana sa decupleze ambreiajul.... dar majoritatea sunt masini noi care ajung la export in cativa ani, restul care raman local sunt niste relicve troncanitoare si fumigene dupa 8-10 ani, poate sa zicem ca la bmw nu se observa asa usor din cauza pieselor de calitate insa la masini de duzina 100% st praf...

Si in astia 5 ani cand investesti 5000 in motor o tii pe dreapta sau mergi in 3 pistoane?

Uita-te la DIY Seria 3

Avea vro 10k si 2k ii achita dupa ce facea nunta lu baiatu lui :flowers:

G48 glysantin are aprobare bmw pe eticheta http://www.glysantin.de/produkte/g48.html

Le dezvoltai in ce sens? Ca din ce sunt mai dezvoltate se strica mai des si se schimba cu totul ca masinile de spalat

Incearca sa argumentezi tu daca le-ai avut pe amandoua de ce la m47 se strica mai des bujiile, turbina si termostatele decat la n47

Consumul si puterea sunt insa sub bmw Aceleasi nr de termostate si bujii pe care le consuma si un n47 Si consuma cu 1ltr mai mult sa zicem

De 5 ori mai putine, la fel si in cazul injectoarelor samd

Un M47 ingroapa 5 N47 si nu vibreaza decat cand are volanta distrusa

Nu vrea, se strica taraboanta fara cica

A mers el cu m5-ul ala si Tommy e prietenul lui, intre tovarasi nu exista minciuni... masina e top, rupe fasu' Si el nu are nimic de castigat, nu e imbarligator

Succes, nu am condus nici un 550 dar am condus lexus ls460,500,600 land cruiser v8..., e senzatie maxima un v8 :frantics: Consumul insa....

Poti sa mergi si fara cu aceleasi proprietati

Pentru ca shell este mai bun, si eu spun asta din proprie experienta dupa ce l-am folosit ani de zile

Da, eu am anulat xenonul si am lasat lupele cu bec halogen H1 Nu mai trebuie sa codezi nimic si lupele bat foarte ok Adica xenon-look doar

Depinde daca are doar soft sau axe si soft, oricum se misca mult mai bine dupa

merge cipat, se misca mult mai bine dupa, bujii ngk iridium

Eu am vazut ca merge si fara cale, la lexus de ex. tb sa dai semne si pe urma sa dai 60grd inapoi si pe urma schimbi cureaua la V6, tragi iar pe semne si verifici....asta ptr ca cica nu are sistem de cale

La toate masinile se pot deschide manual, in cazul tau cred ca este reavointa ptr ca ai patit-o de mai multe ori

La trabant io pun distributia cum vrea muskiul meu Si la dacie si la bmw se folosesc semne ptr punere la punct, daca ai cale si tragi si niste semne tiganeste nu poti sa ratezi..... sau poate deschizi un Tis... ma indoiesc sa nu existe un topic pe undeva.... chiar la service premium exista niste poze puse pe topic....un lant putin mai mare ca la dacie corect dar principiile de functionare sunt la fel Cica daca deschizi youtubele te redescoperi cu un singur click

Eu daca stateam in bucale nu cumparam masina mai scumpa de 4-5000 decat daca era a doua masina si aveam garaj.

Lol, pe realoem au scos e36-le din lista sau am chiorat eu?

Oricum plateste manopera ptr fiecare brat separat