BOASKA
-
Posts
4779 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
51
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by BOASKA
-
Da cat de tare o turezi asa....
-
Cred ca nu te uiți bine sau ai gresit aparatul
-
Am observat si eu eleronul dar am crezut ca e mai demult montat, arata frumos
-
De asta exista in alte țĂŁri mechaniker si mechatroniker.... unu schimba roti si unu schimba roti+eletronica
-
Tüv4 nu exista si oricum TÜV inseamna ITP :flowers: Deci ai luat o masina care a trecut odată acum 15 ani prin itp in jermania Probabil ca ai grünplaket dar asta e normal la euro4
-
Si nu este un caz singular, acum toți monteaza ECU/DDE-urile pe motor, cicĂŁ este vorba de economie la piese ĂŽn cazul de fata cabluri
-
Reglezi la 5Nm de ex cheia si invarti la mana 360 grade usor si continuu 0.5-1 rot/sec, daca preloadul depĂŁseste valoarea setatĂŁ pe cheie sare siguranta
-
Oricum la 5000 il schimbi 10-15k max de la schimb la schimb st suficienți si te scutesc de eventuale probleme
-
La români nu prea se cauta, dar ca masina de familie un 5 tourer este perfect
-
Da
-
Daca faci o diagnoza si gasesti erori sau in livetest nu corespund valorile trebuiesc schimbate sondele, poate nu au pus vreo mufa ceva cum trebuie
-
Cat a costat motorul?
-
Schimba termostatul egr
-
Daca iei o masina de 10-12 ani este aceasi rabla in devenire pe orice continent Eu cred ca mai usor intretii un bmw in germania decat in uk, in afara de asta masinile din germania sunt mai scumpe corect dar au alta valoare fata de alea din uk care ajung 99% in dezmembrari Si revenind la subiect un 530i este de preferat
-
Ce materiale folosesti? Ma refer vopsea, chit, spritkit...marca, cantitati, etc Poate sa bage kit dar macar sa fie calitate...
-
Pe langa recall apar si alte probleme care se rezolva pe banii tai, vorbesti de o masina destul de problematica pe care nu o poti recomanda cu inima deschisa cuiva Daca romanii iau rable din germania alea din UK sau unde stai tu cum sunt? Parfum?
-
Atunci cauta sa vezi cate recalluri are
-
St cunoscute cu probleme
-
Scurt in instalatie, 1000 de senzori arsi, alternator, electromotor, module, relee, senzori Nimeni nu stie ce a avut masina.... Eu ma duceam inapoi si luam banii pe cadavru....cu sau fara asigurare trebuia sa-mi dea banii
-
Asa crezi tu ca nu este nici o piesa afectatĂŁ
-
Foarte tare masinuta :goodjob:
-
Foarte frumoasa pisi
-
Trebuie sa rogi un moderator sa mute topicul la "masina mea"
-
Rezista caroseria sau este ĂŽntĂŁritĂŁ deja?
-
Foarte bine ca ai rezolvat, ti-am spus paca ca preload.ul il faci cu cheia dinamometrica, transformi inch-pound in Nm si invarti la mana
