BOASKA

Poate ai garnitura ciupita, verifica antigelul, uleiul 10% mananca oricum in oras

Lol, vrei sa ajunga ca opelul ala din fata? Ai idee daca la eibach sportline mai trebuie schimbat altceva sau vine plug&play?

Avansul este reglat in functie de temperatura automat Bmw cu injectie directa porneste si fara bujii Cand opresti motorul la 85grade C si il lasi 15 min temperatura este peste 60grd inca si autoaprinderea se face fara intermediul bujiilor Bujiile incandescente incalzesc motorina injectata, motorina se transforma in gaz si se autoaprinde

Daca este stricat injectorul cu fir creste consumul, motorul se accelereaza mai greu si miroase a motorina nearsa Schimba furtunele de vacuum si curata egr.ul, verifica daca inchide etans Verifica injectoarele ca sa fii sigur de ele 100%

eu 15.93 dar nu am cablu

asta nu inseamna ca trebuie sa razi de altii care au facut credite si imprumuturi sa-si ia un bmw din romania

Bmw fara piele si aerisire in scaun. Bun Are Logan cu AC si geamuri manuale in UK? RECOMAND

La mine nu merge neam, am nevoie de cablul lor cred

Eu am pus odata bascule ieftine si a sarit pivotul aLa mare din incastrare, si statea masina pe burta.... dar batea in gropi

Ti-am mai explicat odata, da tu Batman

eibach sportline a montat cineva pe un e46? se comporta ok? Am vazut ca au drop mai mare decat pro kit

In bucuresti consumul se calculeaza la ora nu pe km

Pai si amortizorul cum se prezinta? Ai verificat totul, inclusiv partea de sus? adica rulment flansa

taranisme si caterinca ieftina.

Ce parere vrei? Schimba ce este defect intr-un service daca nu te pricepi

Injectoarele sunt mecanice, doar injectorul cu fir are o parte electronica care se poate verifica ft usor daca are 100ohmi, caz contrar este defect sau are firele intrerupte Daca vrei sa verifici injectoarele trebuiesc demontate

Mai joasa?

Asa se manifesta si cand nu mai are ulei suficient

un remap poate te ajuta sa optimizezi consumul

Domnu service premium, daca tot o dam injective, fiecare are parerea lui, si daca tot este forum public nu inteleg unde este problema? Unul care a facut stiinte politice recomanda Hepu, altu care a facut Automobile rutiere recomanda Glysantin sau Glycoshell Asa ca haide sa nu mai aberam ca nu baga nimeni 12ltr de antigel concentrat in motor, dar sute care baga hepu la max -10 grd concentratie

Mai scrie si ca se schimba la 3-4 ani( nu 2 ani) Minim sa aiba concentratia de 33% si max 60% La concentratie 1/1 Glysantin G48 daca masori cu densimetrul arata aproximativ -40grd Ce am vrut sa spun cu o concentratie mare a fost sa atrag atentia ca unii in necunostinta de cauza sau nepasare merg cu densitatea exteem de scazuta si ca in combinatie cu un antigel neconform pe producator cica poti sa defectezi pompa de apa sau sa corodezi piese din instalatie. http://www.glysantin.de/anwendung.html

Deci 230kg nu mi se par deloc incomode, ba chiar motorul are alta tinuta la drum...dar ma rog

Pe ebay gasesti senzorul plug&play

banuiesc ca la sapatul in gradina o sa intampini ceva greutati , nu pot sa-mi imaginez cum cauti pe google chestii si le plantezi pur si simplu in gradina, poate sa le scoti la imprimanta cand am spus concentratie mai mare m-am referit la -30..-35grd cand recomandati pe producator piese fara aprobare bmw faceti-o putin mai moderat, poate asa o sa gasim mai putine topicuri cu pompe de apa stricate

Ma intreb si eu inca odata unde spagatu lu benny scrie ca are aprobare bmw pe hepu? Pe Glysantin G48 de ex scrie, dar nimeni nu-l recomanda, poate din cauza ca nu se mai strica pompele de apa Sa ai o concentratie de antigel mare poate doar sa-ti protejeze mai bine pompa de apa, dar iarasi este o prostie sa mergi 150k cu o pompa de apa....