BOASKA

Verifica senzorul de presiune map si turbina daca mai functioneaza cum trebuie, mai exact partea electronica....

Cred ca aberezi grav, discurile noi nu se rectifica si sunt echilibrate deja, daca ai dubii exista proceduri specifice de masurare in TIS pe care le poti face la reprezentanta referitor la abateri si tolerante

Era vb de o masura de precautie in primul rand! "Bate roata" o duci la service o salti pe elevator si mecanicul verifica componentele de directie/transmisie, asa se descopera defectul, nu pe forum pe ghicite.... pentru ca in timp ce tu testezi si te joci de-a mecanicul poate sa-ti zboare roata Imagineaza-ti asta...ca tot ai exces de imaginatie si ai jucat prea mult Nfs banuiesc

Aeroshell este un ulei care se foloseste in aviatie, acum nu mai stiu la care anume pentru ca am uitat.... dar cert este ca Aeroshell nu putea fi comercializat de orice distribuitor autorizat Shell pentru ca avea nevoie de o aprobare speciala datorita aplicatiei speciale militare etc... deci nu stiu daca o sa gasesti Aeroshell in Ro pe ebay gasesti sigur http://www.ebay.de/itm/Shell-Aeroshell-Fluid-41-1-Liter-Luftfahrt-Hydraulikol-/161527173221?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item259bc51065 Cred ca ai nevoie de un tabel de echivalare La reprezentanta Bmw sau un dealer autorizat Castrol, Texaco etc ai incercat?

Dar de roata ati tras? Poate trebuie inlocuit rulmentul....

Discuri fata rulaj aprox. 350km

Cu ascutitoarea pe munte :frantics:

repet discutia este total deplasata, daca vrei sa vorbesti exclusiv despre discurile masinii tale iti poti deschide un topic in care sa-ti prezinti discurile

In primul rand citeste regulamentul, poate nu stiai dar nu ai voie sa urmaresti posturile altui membru...cat despre stilul meu de condus sau studii nu tb sa demonstrez nimanui nimic

Nu stiu ce vrei sa demonstrezi dar eu raman masca de ce poti debita, vad ca tu schimbi piesele cand se rup bucati din ele si sincer cand pui o poza cu un lucru nou, pai sa fie nou, discurile tale arata mai rau ca unele uzate de 1-2 ani, a nu mai zic ca nu lucreaza nici acum pe toata suprafata :sorcerer:

Imi pare ca sunt 2 tipuri de cv automate pe e39, zf si inca una panarama.....

Jante pe 18" si et prea mic...

Sunt discurile noi sau cele vechi?

Eu am montat discuri SBS ca de obicei de multi ani... la nici o masina nu am avut probleme....

Sigurantele noi sunt prea mari

deci daca intra aer intre rugozitatile la disc se incing si se ovalizeaza daca apesi cu putere si scoti aerul dintre placute discurile se rotunjesc perfect

Eu de asta am pus http://www.ebay.de/itm/3m-Benzinschlauch-Unterdruckschlauch-3-65-m-Dieselrucklauf-innen-3-2mm-4227-/390748325685?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5afa6a4735

Dureaza oleaca si tb sa ai rabdare, de la viteze de 80-100 incearca franari usoare si foarte lungi, adica suprafetele sa fie in contact cat mai mult fara sa fortezi sau sa opresi rotile de tot... si nu incerca sa rezolvi tot din prima zi, asteapta cateva zile, discurile se incing si racesc de cateva ori pana se calesc De la placute la placute dureaza mai mult sau mai putin sa nu uiti sa inlocuiesti si lichidul de frana cand inlocuiesti discurile, asa scapi de o grija in urmatorii 2 ani

Bravo, asa da tata, tare si apasat :goodjob: Bremsenreiniger sef

Mai ai o bucata la egr de schimbat una pana la electrovalva ptr clapetele radiator si ciuperca de pe radiator

seria 1, benzinar

:goodjob:

De Craciun gasesti mereu oferte, acum sunt toti in vacanta de vara si nu are nimeni de vanzare cu automata si padele

Putin joc in diferential, putin in cruci cardanice, cv, volanta, intermediare si bucsile de la dif.... se aduna toate in timp

Poti sa o ridici pe elevator si in timp ce cineva trage de bascula in jos introduci arcul pe pozitie