BOASKA

Dar de roata ati tras? Poate trebuie inlocuit rulmentul....

Discuri fata rulaj aprox. 350km

Cu ascutitoarea pe munte :frantics:

repet discutia este total deplasata, daca vrei sa vorbesti exclusiv despre discurile masinii tale iti poti deschide un topic in care sa-ti prezinti discurile

In primul rand citeste regulamentul, poate nu stiai dar nu ai voie sa urmaresti posturile altui membru...cat despre stilul meu de condus sau studii nu tb sa demonstrez nimanui nimic

Nu stiu ce vrei sa demonstrezi dar eu raman masca de ce poti debita, vad ca tu schimbi piesele cand se rup bucati din ele si sincer cand pui o poza cu un lucru nou, pai sa fie nou, discurile tale arata mai rau ca unele uzate de 1-2 ani, a nu mai zic ca nu lucreaza nici acum pe toata suprafata :sorcerer:

Imi pare ca sunt 2 tipuri de cv automate pe e39, zf si inca una panarama.....

Jante pe 18" si et prea mic...

Sunt discurile noi sau cele vechi?

Eu am montat discuri SBS ca de obicei de multi ani... la nici o masina nu am avut probleme....

Sigurantele noi sunt prea mari

deci daca intra aer intre rugozitatile la disc se incing si se ovalizeaza daca apesi cu putere si scoti aerul dintre placute discurile se rotunjesc perfect

Eu de asta am pus http://www.ebay.de/itm/3m-Benzinschlauch-Unterdruckschlauch-3-65-m-Dieselrucklauf-innen-3-2mm-4227-/390748325685?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5afa6a4735

Dureaza oleaca si tb sa ai rabdare, de la viteze de 80-100 incearca franari usoare si foarte lungi, adica suprafetele sa fie in contact cat mai mult fara sa fortezi sau sa opresi rotile de tot... si nu incerca sa rezolvi tot din prima zi, asteapta cateva zile, discurile se incing si racesc de cateva ori pana se calesc De la placute la placute dureaza mai mult sau mai putin sa nu uiti sa inlocuiesti si lichidul de frana cand inlocuiesti discurile, asa scapi de o grija in urmatorii 2 ani

Bravo, asa da tata, tare si apasat :goodjob: Bremsenreiniger sef

Mai ai o bucata la egr de schimbat una pana la electrovalva ptr clapetele radiator si ciuperca de pe radiator

seria 1, benzinar

:goodjob:

De Craciun gasesti mereu oferte, acum sunt toti in vacanta de vara si nu are nimeni de vanzare cu automata si padele

Putin joc in diferential, putin in cruci cardanice, cv, volanta, intermediare si bucsile de la dif.... se aduna toate in timp

Poti sa o ridici pe elevator si in timp ce cineva trage de bascula in jos introduci arcul pe pozitie

cumpara farurile alea cu becuri normale si lupe, sau cumperi 2 faruri originale, sau 2 sh din dezmembrari Sau schimbi doar geamurile se gasesc separat

Daca pui morimoto si xenon fara spalatoar pe far poti sa ramai iarasi fara talon

Pai in De masinile noi au carte service si intervalele de service trebuiesc respectate, daca scade nivelul la ulei poti sa completezi 1litru dar revizia nu se face decat la km indicati Cand intra in service schimba tot ce trebuie, la 200k este inca ok masina Daca tii la banii tai cand iei masina schimbi uleiul si faci o revizie generala.... schimbul de ulei la 15k este prea lung pentru un motor +200k

si oricum mult nu mai duce pentru ca prea mult cox :flowers: