Jump to content

mgi

Contributors
  • Posts

    2857
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    74

Everything posted by mgi

  1. Nu cred ca regula asta e general valabila. Vezi toți maneliștii care vând și cumpăra mașini obosite, cu "5 butoane"..
  2. Dap, oribil de la un capat la altul. De la carpele alea de pe spatar (asta e prosop preinstalat oare?) si pana la mizeria aia de ecran fara niciun buton, ca deh, asa vrea chinezu'. Eu chiar nu inteleg ce e in capul lor de au luat-o toti in directia asta.
  3. Intre timp, altii gasesc solutii mult mai bune pentru comenzi la interior: https://insideevs.com/news/713044/xiaomi-docking-buttons-screen/
  4. Pai tocmai aia e ideea, ca daca mergi electric nu chinui nimic M-am gandit si eu la varianta cu 2 masini. Dar o masina ok electrica mica si la bani decenti nu exista. Singura optiune e un i3 sh la cca 20k euro, dar mie nu-mi place i3 nici de frica. Restul ori sunt porcarii gen spring/vw eup, ori costa 40k euro.
  5. Corect, asa e. Am văzut 2017 și m-am gândit ca e f, dar de fapt e g. F10 nu are 530e. Atunci e posibil sa aibă ceva cutia într-adevăr. Dar trebuie mers la un service care se pricepe sa facă o diagnoza pe cutie.
  6. La seria g e generația a doua de drive, e mai rafinata un pic, mai optimizata functionarea
  7. Ba da, pe la 120k am inteles ca se recomanda primul, dupa care la 80k
  8. Si la mine schimba un pic mai tare 2-3, si se simte mai pronuntat la rece. Face asa de cand am luat-o eu, la 37k km si cei de la reprezentanta au zis ca e totul ok. Acum am 85k km si nu s-a stricat nimic la cutie Am vazut pe forumuri pe afara ca sunt multe cutii care fac asa, si se pare ca nu exista o rezolvare. In acelasi timp, n-am auzit pe nimeni sa fi avut cutie care face asa si sa se fi stricat ulterior.
  9. 800V. Si se pare ca au facut un management destept ca sa se incarce repede si la statii de 400V
  10. Între timp, în tarile cu apa calda.. https://electrek.co/2024/03/12/brussels-airport-700-ev-chargers-and-they-dont-have-idle-fees/
  11. Atunci incearca cu un prelungitor de 3x2.5. Si mai ales, foarte important, nu-l folosi rulat pe tambur!
  12. Din cate stiu eu, toate hibridele de la bmw, mai putin U11, se incarca monofazat cu maximum 3.7 KW. Deci degeaba pui wallbox, ca tot la viteza aia o sa incarce. Mai bine verifica circuitul de la priza sa fie ok, sau renunta la prelungitor daca folosesti.
  13. Asta înseamnă un face-lift adevărat, nu mutat doua butoane și schimbat culorile de la interior. https://autoblog.md/video-practic-800-cp-pentru-nici-35000-de-euro-cei-de-la-zeekr-si-au-actualizat-primul-automobil/
  14. Din memorie, de-abia prin 2013 au scos niște coduri de piesa la kit-ul de distribuție care nu mai au probleme. Deci orice ai lua, pune pe lista un schimb de distributie
  15. Nu e nevoie să-l oblige sa instaleze priza. Doar să-l amendeze de către ori trage cablul pe geam și peste trotuar. Dar pentru ca la noi e vestul sălbatic și nimeni nu respecta nimic, o sa fie nevoie sa se curenteze un copil sau sa se împiedice un bătrân într-un cablu de-asta și să-și spargă capul. După aia, da vezi cum o sa fie politia vigilenta vreo săptămână..
  16. Am pus eu o poza mai demult aici în topic cu o stație de încărcare montata la bordura de un oficiu poștal (!). Deci soluții exista. Doar ca unul cu spring sigur n-ar fi dispus sa plătească pentru asa ceva
  17. Nu te lua dupa denumiri, uita-te la fiecare masina in parte ce dotari are, trebuie sa fie in anunt.
  18. Am pățit la alta marca de masina exact același lucru cu ventilatorul, a fost de la un fir întrerupt
  19. Pai a afirmat cineva ca vreun producător ne vrea binele?
  20. Incep sa am impresia ca aud un disc stricat: repeta intotdeauna acelasi lucru si nu e permeabil la argumentatie
  21. Eu am avut aceeași problema la un n47, a fost senzorul de temperatura
  22. Imi pare rau, n-am ce sa fac, chiar nu e rocket science. Sunt niste articole care dau exact datele despre profitabilitate. Totul e sa reusesti sa intelegi informatia din ele..
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.