.Bogdan

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=40823&hl=

N-ai ce sa faci cu alte pareri, iti ating sigur la prima denivelare luata in viteza.

Politica forumului nu permite postarea anunturilor al caror subiect nu il reprezinta BMW. Mersi pentru intelegere.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=51411&hl=

In lipsa unui extractor, cel mai simplu mod nu e sa tragi de ele in sus pentru ca nu ai nici pozitia necesara (aplecat deasupra motorului), nici forta. Bratele ies lovind usor in partea care tine efectiv stergatorul inspre parbriz. Practic apesi stergatorul spre parbriz si ii dai drumul, repetand procedura pana cand iese. Retineti nuanta de "usor"...

5 - vascozitatea la rece, 40 - vascozitatea la cald.

Se desfac printr-un surub din interior - pe care il accesezi asa: http://img466.imageshack.us/my.php?image=dscn1704xg3.jpg Sigur merita vopsite, ca si bandourile.

Cred ca venea din stanga pozei, d-asta am zis sa mai asteptam detalii..

In primul rand multa sanatate, pare destul de serios. N-as vrea sa comentez acum prima poza, mai astept(am) detalii... despre starea de sanatate cat si despre accident.

Pentru cei care au gasit footrestul prea "slabut", a venit si "rezolvarea" din State: http://img48.imageshack.us/img48/279/dsc01862f.th.jpg

Pune intrebarea unde trebuie: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=40823&hl=

Chiar daca ar fi bani, nu cred ca ai gasi de unde sa cumperi astfel de piese local si repede. De exemplu, sunt curios cine aduce/vinde scula pentru alinierea VANOS-ului sau blocul de distributie pt ulei... http://i36.photobucket.com/albums/e29/PEI330Ci/M54B30%20Engine%20rebuild/October2008-116.jpg http://i36.photobucket.com/albums/e29/PEI330Ci/M54B30%20Engine%20rebuild/October2008-125.jpg

Mi s-a parut interesant sistemul de racire... <_<... In prima faza nu am inteles cum se raceste motorul ala daca a renuntat la pompa de apa.

Spui ca una dintre jante se incalzeste mai mult decat celelalte ? Sigur ai comparat ? Scartaitul ala poate aparea la frecarea dintre placuta si etrier, d-asta unii producatori livreaza in pachet si o pasta dedicata eliminarii scartaitului. La placutele BMW originale vine sigur.

Sa scrie/sa aiba sigla BMW pe undeva (spate sau in jurul butucului). Ce model de jante sunt ? http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Il poti revopsi, dar calitatea nu va mai fi niciodata aceeasi. Consider-o invatatura de minte si cumpara altul... sfatul meu.

Cum o fi reusit performanta, mai ales dupa montarea relantoarelor ? <_<

Poti detalia, te rog ? Ce ar putea fi in neregula ? Piesa 1 ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=16&fg=10

Oarecum legat tot de rezervor si poate si de presiune, am patit urmatoarea chestie la ultima alimentare: mai aveam vreo 20L in rezervor si vroiam sa fac plinul - am bagat pompa si am pus piedica sa nu stau cu mana pe ea pana se umple rezervorul, insa mi-a sarit instant, ca si cand ar fi fost plin. Am incercat din nou - aceeasi problema... n-am avut alta solutie decat sa umplu "manual" tinand pompa semi-apasata, ca sa nu sara piedica. Cateva porniri mai tarziu am observat ca martorul de la benzina s-a stins abia la vreo cateva secunde de la pornirea masinii... Nu s-a intamplat decat o data, dar banuiesc ca ar avea legatura cu problema de la alimentare. Nu am auzit zgomote ciudate (de presiune/vacuum), nici atunci - nici alta data. Totul parea in regula, pur si simplu sarea piedica pompei... <_<

De obicei, in setul de discuri vine si cate un surubel nou. E recomandat sa il schimbi de fiecare data... Orice ar fi asigura-te ca ai toate sculele necesare schimbului de discuri, in special hex-urile de 6 si 7 - s-ar putea sa nu le gasesti in orice trusa de scule.

O sa mearga, iar cu cablajul nu are sens sa te complici cu luatul de pe alta masina. Il comanzi la reprezentanta...

nautilixx, crezi ca puteai sa-l faci mai mic ? <_<

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=9269 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=9553

Ti-am mutat posturile aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...11658&view=

Un sfat pentru toti cei care solicita inchiderea unor topicuri: este mult mai eficient un report pe aceasta tema decat un post in care cereti asta. Report-ul sigur ajunge la noi, pe cand la post sunt sanse sa nu il vedem sau sa il vedem mult mai tarziu.