.Bogdan

In acest moment se folosesc numai vopseluri pe baza de apa (directiva UE, protectia mediului and shit). Nu conteaza unde vopsesti, vopseaua e aceeasi - pentru ca asa o furnizeaza producatorul.

[...]

Poa' sa injure cat vor... nu o fac inadins, pur si simplu asta e modul meu de abordare al oricarui fel de obstacol. Acolo unde pot, incerc sa menajez coloana (stau pe prima banda sau franez din timp ca sa se prinda cel din spate ca am de gand sa opresc)... iar unde nu se poate, n-a murit nimeni daca a ajuns cu 10 secunde mai tarziu la destinatie.

Eu opresc complet inainte de relantoare si trec cu a I-a, spre disperarea celor din spate.

Schimb filtrul de aer la fiecare 3000 km. Stiu, nu-s pe treaba mea.

Ce-a patit ala ? A aspirat suruburi ? <_< http://i41.tinypic.com/16ap1l3.jpg http://i40.tinypic.com/2ponn1z.jpg http://i41.tinypic.com/w86kw3.jpg

Se vinde doar in reteaua dealerilor BMW momentan. Mai la vara va fi disponibila si in reteaua de librarii... cel putin asa am auzit.

Se regleaza fie din piulita de tensionare de sub cotiera, fie direct din mecanismul sabotilor (la roata). http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=51305&hl= http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=49916&hl= http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=39286&hl= http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=36513&hl= http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=26248&hl= http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=25677&hl= PS: Nu au treaba placutele, frana de mana apeleaza la sabotii de pe interiorul discurilor (mecanism separat).

Recomandam d-astea: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=40823

Nu se intampla nimic daca o sa completezi cu W40...

Daca cifrele 5204 sunt inscrise intr-un oval, reprezinta saptamana 52 din 2004.

Vad ca nu ne putem intelege. Scopul a fost atins: a fost instiintata opinia publica despre gestul lui quicksilver. A fost postat si dreptul la replica, nu ramane decat sa asteptam deznodamantul. Il rog pe Andrei92 ca in termen de o saptamana sa ne confirme/infirme plata emblemei printr-un report si vom redeschide topicul pentru a anunta un rezultat sau altul. Pana atunci, facem liniste.

Ati deviat de la subiectul topicului si n-as vrea sa il readuc pe drumul cel bun prin sanctiuni, de aceea va rog sa postati la obiect: parerile privind masinile lui anduaox se exprima pe topicurile lui, aici ramanem sa urmarim povestea de restaurare a EKK-ului. Vorbim strict de masina, nu ne intereseaza cine a plecat sau nu in America, daca e tanar sau batran, etc etc.

Eu va sfatuiesc sa fiti mai temperati in afirmatii si aplicat etichete, atat de o parte cat si de cealalta.

Iar eu va recomand sa va intoarceti la subiect...

Pai e negru din cauza unui proces chimic... nu ca ar fi ceva in neregula cu uleiul sau motorul.

Mira-m-as sa existe. Nu ai ce face decat sa le vinzi si sa iti cumperi loco... nu de pe cai verzi pe pereti <_<. Garantie ti-au dat astia de pe ebay la ele ?

Schimbarea mai devreme a uleiului, nu are cum sa dauneze. Poate doar buzunarului. La fel si cu filtrul de aer... Recomandarile alea cu 20.000km sunt pentru cei care ridica capota masinii doar pentru a completa lichidul de parbriz.

Harness-ul vine asa cum a fost pus si in fabrica. De exemplu piesa 1 din linkul de mai sus vine cu totul, dupa care trebuie sa comanzi si 2, 3, 4... In functie de VIN-ul masinii, realoem-ul iti va filtra piesele necesare modelului si dotarilor tale. Dar s-ar putea sa mai apara o problema: daca masina a fost facuta pentru Europa si tu comanzi in SUA coduri de EU, s-ar putea ca stealershipul nu stie de ele. Nu stiu daca instalatia electrica era aceeasi pentru cele doua continente, insa sunt foarte mari sanse sa nu fie. In cazul asta, singura solutie ar fi sa dai comanda tot de partea asta a Atlanticului :).

Mi-am amintit ceva, legat de documentatia oficiala. Acolo spune ca pentru motoarele M47TU de dupa 09/2001, se taie cablul A6 si se mufeaza in loc A7-A8. Insa cablul A7-A8 are aceeasi grosime ca si A6 (0,35 mm2), deci singurul motiv pentru aceasta modificare ar constitui-o faptul ca mufa A7 difera ca si forma de A6. Si intr-adevar, acum mi-a picat fisa ca in kitul de cablaj exista un conector ce parea cam stingher :), dar nu avea nici un cablu atasat. Presupun ca nu poate fi vorba decat de A7. Ma insel ? <_<

Senzorul l-ai nimerit, dar locatia ba. <_< Se infinge unde am incercuit eu... n-are treaba cu canalele de aer. Bagi mana sub bara fata pe partea soferului si dai de el.

Interesante jantele E30-ului. Ce sunt, Borbet ?

Hai ca nici cu voi nu imi e rusine. Se inchide pana cand sorel revine printre noi cu ganduri mai pasnice, asa cum ziceam mai sus.

Cred ca o pauza de 10 zile iti va prinde bine si poate te vei reintoarce cu ganduri mai pasnice printre noi.

Ia codul de pe realoem si comanda-l la stealership <_< Exemplu: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=12&fg=28