.Bogdan

Pentru cine are nevoie de mai mult: http://www.bmwnation.com/tech/glossary/tech_glossary.html

Nu cred ca vine separat emblema, dar poti incerca la Automobile Bavaria. Ceea ce vine odata cu manualul/cartea masinii sunt stickerele pentru a diferenta eventualele chei cu memorie de celelalte (grupul 11). http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...330&hg=41&fg=40

Ma gandeam ca v-ar placea sa stiti si informatia asta...

Reinvii acest topic cu o intrebare: climatronicul meu a inceput sa faca fite, in sensul ca parca merge in 3 bujii :blink: - ba se accelereaza, ba isi reduce turatia (nu pe display, ma refer la viteza cu care este expulzat aerul prin gurile de ventilatie). Daca il dau la maxim pentru 10-15 secunde si apoi ii reduc turatia, isi revine si sufla constant. Sa fie pe duca celebra piesa cu tepi sau poate fi si altceva ?

Uite aici: http://tinyurl.com/yvpnlh

Imi pare rau pentru patania ta, dar raspunsul administratorului drumului doveste inca o data ca ai circulat in Romania la momentul accidentului :blink: . Se repara pe asigurare ?

Sunt mai ieftine pentru ca le aduc la palet, nu la bucata (ca la reprezentanta). Ma rog, nu e treaba mea sa te conving, e alegerea ta unde iti montezi geamul.

Au acelasi producator (Pilkington, Guardian, Sekurit Saint-Gobain), dar le lipseste sigla BMW.

Mai mama lor decat AGER nu cred ca gasesti. Ei schimba parbrize si geamuri in fiecare zi, Bavaria schimba 1-2 geamuri pe luna (daca au noroc). Hmm, care o avea mai multa experienta ? :blink:

autoaccesorii.ro (au magazin vizavi de Monitorul Oficial, pe Panduri). http://www.autoaccesorii.ro/standard_category.php?parent=90

Piesa 17 la care te referi e garnitura de la gemuletul ala :blink:. Gemuletul costa intre 57$ si 99$ (€ la noi), in functie de model (piesa 4 -> http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...08&hg=51&fg=05)

Il gasesti. Voila: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...667&hg=51&fg=05 Cat despre inlocuire, poti sa-l faci si la reprezentanta, dar la fel de bine poti sa-l faci la AGER. Acum depinde cat de mult tii la masina ta si cat de mult esti dispus sa o lasi nesupravegheata... :blink:

Vezi ca intervalele nu sunt puse corect. Cei cu 320d 150 CP vor fi tentati sa voteze in 150-200. :blink: Deci: 100 - 150 cp 151 - 200 cp 201 - 250 cp 251 - 300 cp +300cp

E un post de-al meu mai in spate unde am pus printscreen-uri cu recomandarile din TIS: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ndpost&p=205685 ... si completarea referitoare la gradele de vascozitate:

Eu zic sa te orientezi catre ce zice producatorul motorului, nu al uleiului. Deci consulta TIS sau manualul masinii. PS: Ca o parere personala, daca masina are peste 120.000 km, mergi pe ulei original de la reprezentanta Longlife 04 - 0W40 sau 5W40, altfel 0W30 sau 5W30.

Un raspuns primit de la 3xpert in urma cu ceva timp, cand ma batea si pe mine gandul sa imi pun navi mare, in conditiile in care aveam deja monitorul 16/9:

Temperatura uleiului e de numai 72* C, adica motorul nici nu se incalzise bine si ei testau noxele ? Hmm, ia citeste pe aici: http://optimvs.wordpress.com/2007/08/06/te...asinile-diesel/

Pentru ca iti topeste oglinda farului ? :blink:

Pune dom'le linkul, nu vad care ar fi problema. Nu a venit pe site sa isi faca singur reclama, ci userii solicita informatii. Ce tot atata lalaiala...

Cauza cea mai frecventa e amestecul incorect (aer/benzina). Oricum, un tester e sfânt in cazuri d-astea.

Cresti un pic turatia motorului cand schimbi in viteza inferioara.

Moa, dar cu M54 de 170 CP. Dureaza un pic pana te inveti cu masina, de aia iti consuma cam mult acum :blink: . Ai schimbat filtrele (in special aer si benzina) dupa ce ai luat-o ?

Stiu de myxage, din ce-am vorbit cu el, a facut ceva reglaje ulterioare, dar mai bine il asteptam sa ne zica exact ce si cum :blink:.

Pai daca masina nu e furata, cei de la RAR nu pot poansona alte serii sau macar sa le accepte pe cele actuale ? Nu i-ai intrebat ce se poate face in acest caz ?

Vreau sa aflu cat de OK ar fi montarea unei instalatii xenon in faruri normale, fara lupa. Principala mea ingrijorare este faptul ca lumina va fi dispersata aiurea (ma gandesc ca producatorii nu au pus de nebuni lupa in farurile care vin cu xenon). Principalul avantaj e destul de clar: mai multa lumina (o mai buna vizibilitate), insa daca nu e focusata ca lumea, oare merita ? Se pot monta becurile cu xenon astfel incat lumina sa fie dispersata corect sau necesita reglaj ulterior (in masura in care acesta e posibil) ?