TiberiuA

Care este explicatia ca masina nu a mai avut nicio simptoma de 2 sapt? Sa fie din cauza ca s-au sters toate errorile pe tester?

Am avut acum 1 an si e60. Nu m-am uitat niciodata atent sa vad care are garda mai mare, insa totdeauna E65 mi s-a parut mai inalt. Pe e60 aveam 225/55/16 si pe E65 am 235/55/18. Cutia iti dai seama dupa cum schimba daca e ok sau nu, o poti testa punand masina in modul Sport accelerand puternic si franand la fel. La mine schimba destul de dur , colegii au spus ca ar fi convertizorul, inca nu am avut timp sa merg la service cu masina..

Am avut in urma cu mai multi ani e46 318d, pot sa spun ca e o masina foarte ieftina la intretinere. Vorbind strict de intretinere, in cazul in care se duce turbo , ambreiaj, admisie etc , la orice marca sunt scumpe nu doar la BMW.

la mine se vede ca si in poza

acum am observat in poza 2 ceva lumina foarte obscura.

eu tind sa cred ca nu ai lumini ambientale. Sub ormamentul de pe usa trebuie sa ai o banda de led, la tine nu lumineaza deloc, decat la manerul de deschidere..

Depinde cati km are motorul tau, un motor de e46 cu km putini ma indoiesc ca vei gasi..

Eu m-as intrepta spre e46, e36-le mi se pare deja prea depasit..

Ai o poza cum se vede la tine pe timp de noapte cu intensitate maxima?

Poate ca e maxim, si la mine la f10 tot ca asa se vede, cum e la tine in poza..

Eu am reglat intensitatea de la temporizator, de langa blocul de lumini..

Salut, detin E65 nfl. Motor foarte fiabil , insa e destul de costisitor la intretinere. Probleme specifice in afara de admisie si evacuare nu prea sunt. Eu am schimbat la 260k km turbina, gal evacuare, admisie, rectificat chiloasa + schimbat garnitura. Cam asta imi amintesc acum. Inainte de a o cumpara, fa-i o verificare foarte amanunita, sunt masini care nu pretul de achizitie e cel mai importan ci starea tehnica a masinii.

merita. Pretul e ok

Cati km are masina? O reconditionezi sau o inlocuiesti?

Nu vad nicio logica la aceasta comparatie. F10 e berlina, iar X3 e suv. Masini complet diferite, pentru necesitati diferite. X3 e destul de micut in interior.

Aceeasi eroare am avut-o si eu , tot pe f10 525xd. Dar la repornire a disparut, si de cateva zile nu a mai aparut..

La fel a aparut si la mine, insa astept sa mai apara inca o data si pe urma merg la service.

Motorul trage cand ti se aprinde martorul la bord?

intreb pentru ca nu am observat nicio diferenta la masina atunci cand am apasat butonul sport..

Tu ai Adaptive Drive pe masina?

LUK OIL cred ca ar ocupa prima pozitie..

La vazut butonul sport la cele cu Adaptive Drive.

Se pare ca nu a mai facut, chiar acum am ajuns acasa cu masina, dupa un drum mai lung, si nu am mai avut probleme. Totusi o sa merg cand am timp la un service pentru o verificare amanuntita si curatarea DPF-ului. Totusi , cat te-a costat inlocuirea EGR-ului?

Vopesea neagra pentru piele + Fixativ.

Se poate sa fie doar la 525d problema, mi se pare prea mare coincidenta ca la 2 525d din 2012 cu aprox acelasi nr de km (190, 186) sa fie aceeasi eroare pe idrive si aceleasi simptome. Oricum voi da jos filtrul de particule si il voi curata, daca va mai fi problema voi merge la autotransilvania sa vad ei ce zic..