TiberiuA

De fabrica, incalzire + ventilatie. Totusi putea luat foc toata masina, toata chestia s-a intamplat in maxim 2-3 min. Bine ca eram in masina..

Salut, azi am avut parte de un mic soc atunci cand am vazut pielea de la scaunul soferului arsa si iesea fun destul de mare din scaun. Vreau sa stiu daca a mai patit cineva asa ceva, si daca e normal pentru o masina din clasa premium. Atasez si poza cu pielea arsa, daca nu observam la timp, putea lua foc masina.

Daca bine imi amintesc, in alt topic ziceai de un buget pana in 25k. Un 5GT il gasesti mai dotat ca un x5 pana in 25k.F07 seria F deja (interior mai atragator, navi mai mare etc)

Marti merg la service cu masina. Mi se pare ciudat ca nu am mai inalnit la nimeni un astfel de caz, si totusi aparent pare o problema destul de grava. Va tin la curent

Exista vreo explicatie pentru defectiunea asta? Cutia nu a dat semne majore de oboseala, brusc nu a mai functionat deloc.

Sti cumva unde se afla electrovalva asta? trebuie data cutia jos?

Se poate schimba doar electrovalva, sau necesita schimbarea cutiei cu totul?

Mersi colegu. ma gandeam ca este ceva varianta de a debloca electrovalva, care e blocata la mine.

exista ceva varianta de debblocare pentru E65? nu mai intra nici in D nici in R. nu pot misca masina din loc.

motorul de 3.0d si 2.5d de la BMW consuma in medie de la 9 la 15 depinde de masina si de stilul de condus. E60-ul cu motorul de 2.5d imi consuma in oras 12, E65-ul cu motorul de 3.0d consuma 13-14. X5 e70 4.0d LCi consuma 12. Toate urban. Asta am constatat la ce am condus eu, consum la pompa nu la CB.

Dupa prima diagnoza, electrovalva blocata.

Daca nu ai telecomanda dedicata inseamna ca nu va merge caldura.

Am o problema mare cu E65-ul meu, daca a mai patit cineva. Azi mi-am schimbat senzorii de parcare pe spate, dupa ce i-am montat nu mai pot misca masina din loc. La a 10-a incercare intra in D sau in R dupa care intra din nou in N. Poate exista ceva conflict intre PDC si cutie?

Azi, dupa o scurta diagnoza , am eroare de debitmetru, ceva cu intrerupt nu mai tin bine exact. Ideea e ca masina nu consuma mult si trage exemplar. Recent s-a lucrat acolo (schimbat galeria de evacuare) iar dupa diagnoza am observat o ventilatie mai buna in masina si eroare cu debitmetru. Pareri?

Decat 4000e intr-un e46, mai bine un e92 335d

Ar putea fi galeria de evacuare sau racordul felxibil. La mine astea au fost la E65 si E60

Da, a mers de pe Mac formatat cu FAT. Mersi colegu. Am observat ca usb-ul din torpedo nu reda muzica de pe stick, e doar pentru import-export si incarcare.

Mecanicul de la Cloppenburg(Germania) mi-a zis

Din cate stiu eu , semnalele raman aprinse doar cand ai pozitia arsa, asa imi amintesc ca era la E46.

06F2 Bang & Olufsen High End Surround Sound System asta nu are legatura cu Romania, e sistemul audio al masini (cel mai puternic de pe BMW) sunt cativa colegi pe forum care si-au facut ceva codari si functioneaza optiuniile mentionate de tine, chiar si internetul. Mie la F10 nu imi functioneaza nici netul si nici nu imi arata limitele de viteza in RO.

Daca nu ai tendite sportive 3.0d e mai mult decat suficent, am condus motorul de 245cp si e chiar ok. Cel 4.0d e biturbo, multa lume se plange de turbina mica si consuma ceva mai mult, la fel si taxa de prima inmatriculare e mai mare. Oricum diferenta de 60cp de simte.

Nu am avut timp, de fapt nici nu am mai umblat cu F10 de cateva zile, o sa incerc in seara asta si scriu pe forum.

Da, ai ceva optiune cu power reduction, am mai vazut asta la masini aduse din Belgia, pentru taxe. BMW recomanda la 180k km schimbarea distributiei, vreau si eu sa o schimb cat mai curand..

Edit: CB-ul imi afiseaza un consum cu app. 10% mai MIC decat consumul real, la fel si la E65. Am gresit prima data. Nu inteleg la tine de ce e invers. Am avut si eu E46 in trecut, dar nu am observat problema asta. Cat e de mare diferenta?

La mine la F10 am observat un consum cu 10% mai mare la pompa decat pe CB. La E65 poate ca e cu 20% mai mare.