alex230ro

porneste dezaburirea spate.la mine parca face as de fabrica sau oricum stie

rca vreo 250 eur la noi,asigurarea cam 200 eur 523 are motorul de 2,5 nu?

in alta ordine de idei pentru colegii cu M54 de citit http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=882732 pana acum am bifat: 1. Valve cover gasket leak. inlocuita 3. Vanos oil line schimbat o garnitura in continuare am ceva urme acolo dar ca si cantitate nesemnificativ - o tin sub observatie 5.Power steering hoses at the reservior with cap o-ring - to be done 2. Water pump - schimbata

Pierde fix pe sus aparent colierele sunt de vina. edit:colierele si la capacul de la rezervor mai e o garnitura,am mai schimbat-o odata dar mai da si pe acolo. Mai rau e ca a mai ajuns si pe alternator ceva lichid de servo,trebuie si ala curatat cred.

gata am studiat credeam ca sunt doar pe original,se pare ca cel de care zici tu e si pe producator.Pe acolo curge si la mine .o sa il comand.mersi

furtunele par ok,din ce stiu sunt destul de scumpe cam 800 lei bucata,tu cat ai dat pe el?

Corect,dar cateodata mi se pare ciudat sa faci afirmatii pe baza pozelor,in general de starea unei masini nu iti poti da seama decat dupa ce o verifici intr-un service.Poate avea km reali si sa fie din punct de vedere tehnic in stare proasta.Alfel nu prea inteleg pe astia care dau inapoi km,probabil se bazeaza ca la un moment dat va veni cineva care nu ar verifica km.

Posibil ca RAR-ul sa o fi scos E6 s-au mai vazut cazuri .

ca si curiozitate cum ai ajuns la concluzia asta? de anuntul asta vorbim http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-320-ID7Gff4B.html#863e313174 din descriere masina e luata din Romania(deci teoretic reviziile se verifica usor) chiar sunt curios cum se fac afirmatiile astea.In afara de celebrul- pai nu vezi cum e pielea de pe scaune. Adica nu vad cum ai putea sa incerci sa dai km inapoi la o masina care a avut reviziile facute la BMW ?altfel un 20.000 km pe an mi se pare un km absolut normal pentru Romania. edit:nu cunosc proprietarul ,doar sunt curios cum se fac afirmatiile astea "are minim 300.000km" "a fost rasturnata" "e lovita stanga fata letal"

Update lunar Merge in continuare 10,4 zice bordul o sa vad zilele astea exact si real .Pierde lichid servo pe la furtunele ce intra in borcan,o sa se schimbe colierele zilele astea,cum ziceam bratele fata sunt pe duca,oricum un record daca ma gandesc ca sunt cele originale si masina merge de vreo 50.000km cu HR&R.Pierde apa pe undeva , cred ca pe la un colier de la radiator.Ulei deocamdata nu se vede nimic dar ma astept la garnitura de la filtrul ulei pe acolo ar fi urmatorul loc.Am studiat in ultimele zile si posibilitatea de a il vinde ,mai ales ca acum aparent taxa ar fi 500 eur la el.Dar ca si alternativa mai noua de 2001 si care sa indeplineasca conditiile: -minim 192 cai -maxim 2.8 -2 usi -benzina/aspirat nu prea am vazut, am luat in calcul 130i sau ceva de genul dar motorul de 3 litri nu l-as prefera din cauza taxelor. Mai studiem

pai stii sigur ca e un E36 stock? un 2.8 cu admisie de 2.5 soft bine facut si inca ceva modificari te alearga destul de bine.

vezi de ce e becul ala aprins.. edit vezi ca un 2,8 facut cum trebuie bate un 330i stock.

nu am studiat in amanunt dar da rezistenta e activata cand tragi in sus de clapeta,dimmerul ala ar fi trebui sa opreasca rezistenta aia dupa un anumit timp chiar daca ramanea blocata .sau asta e impresia mea.

pot sa iti dau piesa mea, atat ca nu stiu in ce stare e,eu o folosesc doar ca sa tin incuieroarea de la usa )

pai ce s-a stricat la el? hmm eu am piesa 2 http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AJ93-USA---E30-BMW-318i&diagId=61_0602

Posibil,incalzitorul yala sofer are un sistem rudimentar si pica destul de des,eu nici nu m-am mai obosit sa il montez,nici el nici restul pachetului "de iarna" . corectie - nu l-am mufat

acolo e destul de expus releul ala,poate sa ai confectionezi o cutiuta.

surubul ala o sa iasa destul de greu ,mai ales ca nu prea e loc acolo. altfel nu esti singurul http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=846277 ai in link 2 metode de rezolvare .

ai si tu dreptate dar sincer la E46 consola aia centrala se exfoliaza/zgarie relativ repede,nici eu nu am fost extrem de atent când pus telefoane/chei pe acolo .

problema e ca masinile din Romania sufera destul de mult din cauza drumurilo,a traficului. De ex la mine -masina are 120.000 km reali din ce am verificat eu,ajunsa in 2001 dec in tara aparent a fost pe o firma a lui Horatiu Ionescu Cristea apoi pe numele lui trecuta,a ajuns la colegul Tytus prin 2004-2005 apoi la mine din 2008 pe la vreo 50 si ceva mii km.De atunci masina a fost atinsa usor de vreo 4 ori si lovita de inca 2 ori.Am schimbat hayon -accident/usa - rugina capota fata si far- accident.drept urmare am revopsit-o.Interiorul desi are 120.000 km arata destul de rau(mai putin volanul care era praf când am luat masina si l-am schimbat eu dupa aia) Daca as pune masina asta la vanzare imi e groaza de ce comentarii ar iesi.Pana la urma tine de asteptarile fiecaruia,masina când am luat-o in afara de volan care avea urme de inel si de 2 zgarieturi era impecabila,si totusi inca 60.000 km in Romania au facut o gramada de probleme.

depinde de asteptari,masini fara element revopsit de ex mi greu,mai ales daca vorbim de masini care au macar 4-5 ani in tara.In principiu pentru masini reale e de preferat sa mergi in Germania,dai un ban in plus dar iei ce trebuie.

am fost vazut masina,cum am zis chel pe exterior parea ok interiorul avea ceva uzura,intre timp km sunt 134.000 citez 100 la 100 reali vin 0VR11907 ce-i drept e fabricatie 2011 .a si citez nu are probleme cu distributia doar alea de 177 cai au probleme/

@Dan-2.0tdi 4 motion 2004 chiar 107.XXX zice bordul.Masina luata de noua de la Porsche .mai sunt si scapari din astea.acum ca daca ar fi sa se vanda nu crede nimeni ca are km aia e alta discutie 2.5-ul din dotare la fel are 120.000 km si e 2001.identic ca mai sus daca vreau sa il dau . PS:ursul are 29X.XXX km ce-i drept din 90 pana acum sunt oarecum plauzibili. @Boner - cel mai ok ar fi sa pui km reali inapoi pe bord( la "baieti")sau sa specifici nr real de km in anunt.

cum am zis nu e pt mine masina,incerc sa ajut.altfel colegii cu minusuri sa bage si ceva comentarii ca sa argumenteze semnul ala. repet i-am zis distributie probabil si verificare la BMW neaparat,altceva ce se mai poate verifica la o masina din Belgia

ma ce de comentarii,nu iau eu masina o ia o prietena,sa zicem ca nu tine foarte mult la dotari.in ce ma priveste pe mine mai sus de E46 nu cred ca o sa urc,nu prea pot spune ca ma omor dupa modelele noi.altfel nici eu nu am pretentii mari de la masina.AC si motor pe benzina cu 6 cilindri sa fie ce pica suplimentar e bonus .