alex230ro

Serpentine cu o banda mai ales daca ai autobuz/tir/camion in fata,daca esti si pe Valea Prahovei/Oltului unde nu ai decat cateva posibilitati de depasire e si mai relevant.acolo motoarele mari fac banii.altfel da poti merge pe autostrazi sau drumuri cu 2 benzi identic cu 1.8 sau 2.5.mai sunt diverse drumuri judetene unde iar te ajuta,nu zic de Transalpina,Transfagarasan sau alte drumuri de gen.

personal as lua din oferta aia ori avantage+scaune sport ori m+scaune sport in rest nu as mai pune nimic.PS- iei masina pe firma?daca nu ,ai putea astepta sa scada tva-ul :frantics: edit - daca e cum a zis un coleg mai sus in M ai scaune sport atunci direct M fara probleme.si nimic altceva.asta e ce as lua eu ,dar nu ma omor dupa optiuni,motor AC si scaune incalzite sa fie.

rola,revizie si aproape 117.500 km ,dupa ce am schimbat role si curele tot mai am un sunet pe acolo, deh inainte aveam mai multe .ramane sa studiez ce si cum.

am pus si interiorul pe masina,mai am bandourile de pus si torpedoul,maine sau saptamana viitoare o aduc acasa.

daca era vreun 320d de 136 cai mai obosit e foarte posibil,daca era 320d de 150 cai masina lui avea probleme mari.una peste alta bine ca esti multumit de masina.

nu chiar ,nu imi e clar daca ai mers cu un 6 in linie dar sa stii ca motorul ala se simte la fel de bine la 2000 ture cat si la 4500 ture si la 5500 ture.chiar azi am mers pe ceava drumuri de munte si am avut momente pe urcare in care am stat in 4500 ture la fel de usor puteam sa stau la 3000 ture dar am zis sa mai o dezmortesc un pic.

pret in Romania Golf GTE 1,4 TSI 204 CP Plug-In-Hybrid Hybr.B/E ext.aufl. 1.4l / 110kW/ 204CP Direct Shift Gearbox 4 Usi 36.891,24 destul de scump daca ma intrebi pe mine.

alea full electric sunt mega scumpe si ce zici tu nu stiu ce mare schema faci.Am pe cineva care merge cu o Honda din asta cu motor de 1,5 benzina si o baterie ceva,te tarasti cativa km pe electric dar daca te dai la ea in 2 km ai ramas fara baterie )

frumoasa,chiar când Începusem sa ma plang ca incepe lumea sa scape de 325-uri .

valabil.

Fiecare isi face calculul pana la urma,la mine a fost simplu faceam 5-7.000 km/an asa ca nu aveam nevoie de diesel,acum am sarit catre 12.000 km/an dar varianta GPL nu se aplica as pierde prea mult spatiu in portbagaj si nu stiu in cat timp as amortiza instalatia de gaz.

ce eroare a dat?

e masina sh,adica nu garanteaza nimeni ca dupa 10.000km nu iti pica ceva.la asta se referee colegul cred.

Na ca am luat - uri.ceva argumente?@Service - mersi de clarificare deci nu merge .

pai 535i ala avea 1% din electronica masinilor de azi,nu mai zic de M30 care practic ingroapa cam orice motor modern .

volanta nu o schimbi in 2 oameni in 2 ore decat daca esti super meserias,ai de desfacut ceva pe acolo parerea mea e ca nici macar nu au schimbat volanta edit:sau ma rog pe repede inainte cred ca merge nu am idee cum e la N47 dar la M54 sunt ceva suruburi mai greu de accesat.

cum zice si titlul,cumpar nuca iluminata BMW E46 .preferabil sh dar daca e pret bun iau si noua.cine are asa ceva de vanzare sa scrie aici sau sa imi lase pm.

absolut normal,la noi benzina costa cat in lumea civilizata in schimb salariul este la sfert sau chiar mai putin.

poti merge si cu 3 daca e sa o luam asa,fiecare face cum crede si cum il tine buzunarul,momentan merg cu 6 si nu ma deranjeaza .Legat de consum ai mei au o Fabia 1,2 htp care ia 8 in oras,2,5-ul nu a sarit niciodata de 15 in conditiile in care e dublu fata de 1,2 ca si nr cilindri si aproape triplu ca si putere.Ca si rafinament din nou 6 e in fata ,am mers si cu 4 turbo dizel/aspirat/turbo benzina si pot spune ca "simt" diferenta .

da,se imping motoarele in 4 cil + turbo cat mai sus,asta e trendul acum,ramane de vazut fiabilitatea cum va fi in timp raportata la "vechile" 6 cil

cu riscul de a te supara,nu mai scrie decat ca masina e in stare buna de functionare,nu de alta dar unele lucruri schimbate fac parte din mentenanta normala a unui auto cu mai multi km.Altfel bafta la vanzare,vad ca mai nou lumea vrea sa scape de 2,5-uri nu prea inteleg de ce.

la E46 am ras la fel 2 seturi placute si discuri in 60k.originalele cam 50k au tinut si erau praf.Pe de alta parte merg destul de tare

M42 e un caz aparte,a fost "castrat" din fabrica pentru a nu se apropria prea mult de 2,5 M20,oricum deja ca si putere sarea de 2.0

evident ca iarna un xi e mai "sigur" decat un rwd.

cum am zis,nu trebuia exceptionala in titlu.fiecare are masura lui,probabil cand a auzit exceptionala colegul care a vazut masina s-a gandit la masina "noua" .Lucru imposibil de altfel.Oricum in general la anunturi e bine sa nu adaugi cuvinte de genul exceptionala impecabila,pana la urma sunt masini sh