alex230ro

Te simti? :)

Specificatii tehnice ale BMW E46 varianta FIA WTCC Specif tehnice :blink: sunt pt anul 2004 pt sezonul curent nu am gasit inca

Da l-am spalat vara trecuta ce-i drept am facut operatiunea asta in cada si am curatat suprafata lui cu periuta :blink:

Duminica a reanceput FIA WTCC rezultatele le puteti gasi la www.fiawtcc se pare ca BMW a ramas la modelul E46 pt anul acesta,au aparut si cei de la Chevrolet iar Seatul se pare ca va introduce la jumatatea sezonului modelul Leon,momentan favorite sunt BMW prin echipa BMW team Deutschland si Alfa Romeo prin Alfa Romeo Racing Team,de asemenea Ford si Honda au aparut anul acesta dar decamdata rezultatele nu sunt notabile.

Bujiile aratau bine ultima oara intradevar parca erau vreo 2 suspect de curate lichidul de racire nu stiu cum a fost schimbat :blink:

Treaba ciudata e ca nu manaca apa decat atunci cand a incalzit,garnitura ar trebui sa aiba max 2 ani pt ca motorul a fost segmentat,mai am o banuiala legata de circuitul de racire din bloc.

E oficial motorul are o problema :) aseara am pus noul vasc si dupa ce l-am alergat putin apa a sarit din nou la urmatoarea linie dupa jumatate, mai mult apa din borcan fierbea :blink: si a dat afara cam 1 l , nu stiu ce sa-i mai fac :) ulei in apa sau apa in ulei nu are ,o sa incerc sa fac rost de bani sa desfac motorul sa vad in ce stare e garnitura de chiulasa si canalale de racire din bloc.

Daaa toti nemtii e pensionari :) , ideea e ca motoarele de afara au fost ceva mai bine ingrijite(reparatii facute la timp) si ai sanse sa gasesti unul bun.

La mine topaie din cate tin minte doar cand e ud pe jos :blink: dar nu foarte grav,daca am timp poate ne vedem sambata la niste teste :) .

Sambata e acolo cineva?Poate ajungem luna asta pe acolo :)

Pana va grabiti voi o cumpar eu :blink: acolo nenea aia pot sa-mi faca si o intermediara ca a mea e praf :) .

A ajuns la 1 min :) nu te mai da cu el si verifica sonda de ulei,poate gasim sa punem alta in locul ei sa vedem daca face la fel,daca nu incearca si sa schimbi uleiul am inteles de la Interceptor ca ai avea multa benzina in ulei :blink:

Pai iti da consumul mediu,viteza medie,distanta parcursa,temp exterioara,pe astea le stiu eu stai sa intre cineva care are asa ceva si sa-ti explice mai clar :blink:

Computerul de bord :)

[Multumesc frumos pt. informatie.Promit ca dupa ce il iau vin sa-l vezi.Mai aveam o varianta,respectiv un E32 din 93,730i,full-full,cutie manuala,stare super,dar m-am gandit ca e cam "obosit" ca model.Culmea e ca arata mai bine ca E38-ul ala si are si doar 174.000 km(are carte service),si presupun ca si piesele au alte preturi,dar... nu stiu ce sa zic.Adevarul e ca sunt "lesinat" dupa BMW-uri mai ales dupa alea mari,dar nici nu-mi permit un model prea nou si prea scump. 20778[/snapback] Cred ca mai bun ar fi fost E32-ul mie unul imi place mai mult :blink: ,si cred ca si piesele ar fi fost mai ieftine(mai usor de gasit in dezmembrari)

Nu dar daca nici acum nu merge fac motorul bucati :blink:

Deci,azi sau maine imi voi pune alt vascocuplaj pe masina are cineva idee daca trebuie sa respect vreo regula la montat?Nu de alta dar nu am vreau sa mai il schimb inca odata :blink:

Salut si bine ai venit :blink:

Hai ca sambata ai avut si tu niste ajutoare :) .

Pai poti sa deschizi un topic dar nu stiu cat de multi posesori de motociclete BMW sunt pe aici,totusi ar fi frumos sa ne intalnim toti adica si motocilistii si cei cu masini si cei fara :) .

Sambata sau duminica,in timpul sapt pot doar dupa 19.30 :blink:

Daca nu ma insel noul M3 va avea un V8 derivat din V10-le prezent pe M5 si M6 momentan nu stiu detalii tehnice dar cum gasesc link-ul o sa-l postez aici

Mama dracovenia asta fuge ca un M3 :blink: ,cat ar costa o jucarie din asta?

Frane suspensii,posibil si caroseria sa trebuiasca intarita cumva

Nu la mine nu cupleaza nu se aude nici un vajait,treaba grava e ca vascul asta nu are nici un an.Acuma mai pot sa merg dar cand o da caldura iar o sa trebuiasca sa fac tot felul de scheme pt a tine motorul in temp normala :blink: