lica

RECOMAND! eu merg din august cu modulul reparat de @GAGO si e totul ok decat sa luati sh mai bine reparati modulul vostru.la sh nu ai nici o garantie. te poate tine o zi, o luna e loterie...

dupa ce am distrus 3 randuri de brate,bucse defat toata articulatia fata/spate,am indoit jantele de cateva ori si am stricat caseta de directie..in 3 ani,am renuntat la 17 si am trecut la 15.e super comoda masina.amortizeaza mult mai bine gropile.a pierdut putin din stabilitate dar oricum eu nu o folosesc la intreceri sau curse. poate as mai pune pe 17 dar numai dupa ce se mai aranjeaza drumurile frecvent circulate de mine dar mai mare de 17 in nici un caz. ai mai multe dezavantaje decat avantaje la jantele de 19 avanataje -arata super -stabilitate mai buna dezavantaje -cost mult mai mare la achizitionarea de cauciucuri -pe drumuri rele comfort 0(zgomot in masina,zdruncinaturi de te apuca foamea) -distrugi articulatia mai repede -risc mare sa le indoi -risc sa faci galme in cauciucuri sau sa crape -si poate mai sant dar nu imi vin acum in minte cel mai bine ai vinde acele jante si ti-ai lua mai mici si un set de pneuri noi

eu cred ca mai are vreo "shasa cai" http://www.youtube.com/watch?v=2bmwCimHwaU :)) sau doi cai fumosi? :twoup:

poate pe la buson iti arunca.poti sa incerci sa faci schimb de busoane cu un amic sau uitate sa nu iti curga pe la piesa 11din link.e pe partea dreapta a motorului cum te uiti din fata masinii undeva sub galeria de admisie http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=35

poi in mers, in bord nu iti indica ca ar creste temperatura apei peste normal? daca zici ca ai apa sub masina ma gandesc ca a trebuit sa completezi.ai completat cu apa de la robinet?

pentru partea tehnica e mai mare bugetula alocat. daca nu ma prea supara cu probleme tehnice mai fac cate ceva si la estetic

poi ai putea sa il dai jos cand nu vei avea nevoie de masina pt o perioada,il trimiti in tara pe cineva care face transport,ti-l duce la reconditionat,pe urma ti-l duce inapoi in franta il pui pe masina si sti o treaba.poti verifica si electromotorul daca tot esti la capitolul asta,ca are niste bucse care se cam duc.as putea sa iti recomand pe cineva in satu mare,dar precis este macar un meserias in asa ceva in fiecare oras.nou nu are rost sa pui.

daca pana la urma se va dovedi ca e de la alternator ,eu zic ca nu merita schimbat.cu doar 300ron un meserias bun ti-l face ca nou...bineinteles la noi in Ro.in franta sau alte tari nu stiu daca se practica. si eu tot aveam probleme cu bateria si numa nu ii dadeam de cap.am reconditionat alternatorul (abea mai avea carbuni)si electromotorul(600ron ambele) si de atunci nu am probleme.sta 2 -3 sapt masina pe tusa si porneste de zici ca a fost pornita acum 5 min bine la mine treaba asta s-a intamplat pe la 400k km la 200k e totusi cam prematur pt un alternator valeo dar nu se stie niciodata.bafta

am avut si eu problema asta. doar ca la mine se manifesta in primele 3 viteze...(cel putin pe astea le-am incercat) era ca k o scadere a puterii undeva inainte de 4000rpm.ca si cum as fi ramas fara motorina.i-a trecut la urmatorul schimb de ulei si filtre. esti sigur ca ti-a fost schimbat filtrul de motorina de 3k km?ca sunt mecanici de tot felul

poi la fel de bine poate sa iasa acel aer si daca furtunul ramane la locul lui nu?nu ca mi-ar fi greu sa il scot dar la mine e fixat pe veci cu poxipol ca a crapat acolo unde se prinde de vasul de expansiune.oricum cum vine pe el lichidul de racire si se varsa in vasul de expansiune asa ar trebui sa vina si aerul cand aerisesc nu?

nu inteleg de ce trebuie desfacut acel furtunas de la vasul de expansiune? intreb pt ca urmeaza sa schimb termostatul si ma gandesc ca o sa pierd ceva lichid de racire pe parcursul acestei operatiuni si prin urmare v-a trebui sa completez si sa aerisesc

preturi bune uite aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=28055

am luat piesele si m-as apuca sa le schimb singur.m-am uitat si am vz ca nu e mare filozofie o sa fac un DIY ca eu am cautat si nu am gasit si ma gandesc ca ar fi util si pt alti utilizatori ai forumului am masurat surubul de la vasco si am vz ca e 32 am facut rost de chei una de la servici si a doua am cumparat-o am o singura nelamurire e filet pe invers?ca am citit undeva ca asa ar fi si nu vreau sa ma apuc sa il strang mai tare in loc sa il destrang la schimbarea termostatului e vreo smecherie care ar trebui sa o stiu?sau doar desfac cele doua furtune si suruburile tesrmostatului vechi?

eu zic sa il repari, sau cel mai bine ar fi sa iei nou, dar e scump 2100ron mi-a facut mie oferta @grozadan unu sh il iei cam cu 150e daca ai noroc dar gandestete ca nu ai nici o garantie la el la cel reparat ai 1an garantie si costa si mai putin reparatia.cel second poate sa te tina 1 sapt,1luna...depinde de noroc dar sa sti ca e problema generala la bmw si astea cam la varsta de 10 ani cad eu am luat unul second de pe forum si vanzatorul m-a asigurat ca e ok ca masina e adusa din anglia si are doar 200k km etc si ca pe cand ajunge la mine ABS-ul sa vad ca a fost desfacut si probabil reparat prost pt ca nu mergea deloc nici cu testerul nu se conecta. pana la urma am reparat si e ok deocamdata merge ca nou. gandestete bine daca mai vrei sa iei second

injectoarele le-ai verificat?si eu am tot schimbat furtune de retur crezand ca pe la ele pierd motorina ,dar defapt aveam un injector varza si pe la el arunca motorina,si totusi masina pornea normal doar ca la mine sunt 6 cil si la tine 4,iar cel in 4 sufera mai mult cand are un injector stricat si posibil de aia sa nu porneasca la rece.

lica E39 525d 163cp 03.2000 revopsit ceva negru lucios

mersi pt sugestie. M-ai putea ajuta cu un nr de tel al celui ce repara modulul de ABS? Se repara ? scuze intarzierea.ai pm cu nr celui care mi-a reparat mie ABS-ul

da frate ai dreptate numai noi romanii dam flashuri(iauzi si asta e un cuvant preluat de englezi din dictionarul limbii romane)...probabil ne-am prea obisnuit cu viteza mare cu care se circula pe "autostrazile" noastre la fel am zis si eu descpre Italieni:sunt foarte agresivi la volan,in intersectii aglomerate daca nu ai tupeu nu intrii chiar daca ai avea prioritate nici eu nu ii am la inima dar tre sa ii suport.si sa sti ca pana si Italienii ii invidiaza pe nemti si recunosc ca is mai oameni decat ei dar sa vezi vecinii nostrii ungurii ce "incet" se misca pe drumurile lor cu 2 sau 3 benzi singurii pe care i-am vz mai linistiti is austriecii tu mergi ocazional in tari straine eu de vreo 6 ani sunt mai mult prin strainatate si anual fac peste 20k km numai pe autostrada+restul pe drumuri si drumulete asa ca nu stiu cine a vazut mai multe prin occident.asa ca nu te apuca sa critici sau sa caracterizezi o persoana pe care nu o cunosti. bafta!

in primul rand ar trebui sa schimbi vascocuplajul daca zici ca nu mai cupleaza,apoi termostatul vezi ca poate la motorul tau ai si termostat pt racire EGR(poate fi dus si acesta). partea electronica de la modulul de abs se poate repara aici pe forum la userul @GAGO, la care am reparat si eu,sau se poate cumpara noua tot de la un user de pe forum @grozadan

hai zi ca tu nu dai blitzuri niciodata!? frate si pe mine ma blitzeaza altii si nu ma deranjeaza deloc.daca pot trec imediat pe cealalta banda,daca nu accelerez putin pana gasesc un loc pe a 2-a banda si intru dar in nici un caz nu stau cu omu grabit in ceafa,ca poate maine sunt eu grabit.

da blitz-ul asta ce e? un fel de ferea ca trec eu...un fel de date la o parte? un fel de vezi ca vin ca nebunu si nu am rabdare sa te dai la o parte? la al cincilea blitz cu tot frigiderul plin iti garantez ca o sa mergi in spatele meu pana la destinatie... mor pe astia care ii uita Dumnezeu cu mana pe flash....stai in spatele meu pana te observ si o sa ma dau la o parte...nu asa ca vii tu tare...si iti garantez ca 99% din cei care dau blitz depasesc viteza legala... stai linistit ca se poate depasi si prin dreapta si pe banda de urgenta.deci nu stau in spatele tau pana la destinatie. alta chestie daca esti pe a 3-a banda a unui drum, civilizat si frumos e sa te treci pe a 2-a daca ai loc si sa lasi pe cel care ti-a facut un semn foarte folosit pe toate autostrazile occidentului(si nu doar de soferii romani agresivi cica).daca e aglomeratie si sunt pline celelalte 2 benzi e normal sa iti continui drumul pe a 3-a si nu cred ca e cineva atat de cretin sa insiste cu blitzuri in acest caz. "Flash,blitz,claxoane...Un comportament agresiv...Tipic romanesc" nu e un comportament tipic romanesc...sa vezi italienii ce "calmi" @E L S -am mai multi km pe autostrada in occident decat pe drumuri romanesti.asa ca stai linistit ca am vazut multe

eu zic ca a gresit si cel cu X5-ul dar si cel care bloca banda a 3-a mergand cu 8okm/ora. e enervant sa stai pe banda a 3-a in spatele unui adormit,care merge cu viteza de camion(prima banda trebuia sa fie a lui),ca si asa avem putini km de autostrada,pe care sa mergi un pic mai tare sa mai desfunzi catalizatoarele. nu zic nimic d cei care se dau la o parte la primul sau al 2-lea blitz,dar cei care asteapta pan la al 5-lea.apoi primesc si supliment:D

Daca e ud pe jos dar nu ploua si te prinde , poti demonstra ca atunci nu ploua ? Daca e dupa poze , asta inseamna ca este la un interval de 3-4 ore de la ploaie ... Cam la fel e si la ninsoare nu trebuie sa demonstrezi nimic.faptul ca e ud carosabilul nu e motiv suficient pt a reduce viteza?trebuie neaparat sa ploua?era limita, nu ai respectat ,te-a prins...platesti ce mai contestatii ca defapt nu ploua ca statuse de 3minute dar mai era putina apa pe astfaalt.e simplu nu?

am luat masina cu discurile proaspat schimbate ,dicuri si placute oem. s-au terminat placutele si am pus ATE apoi incet incet au inceput sa vibreze,iar acuma face rau de tot la franare. nasol pt ca discurile sunt doar la al 2-lea set de placute totusi cred ca la mine e si altceva inafara de discuri si am decis sa le iau prin eliminare o sa incep cu bara stabilizatoare am comandat deja bucsele.o sa anunt daca se schimba ceva.