lica

si totusi din telecomanda de ce nu s-a deschis?acum se deschide din telecomanda? am patit si eu o data sa nu mi se deschida din telecomanda si am deschis cu cheia.la mine cred ca zona era devina erau ceva interferente,unde, chestii ca nici radioul nu mergea bine

cam asa ceva am si eu.zici ca te-a lasat pompa de motorina de sub scaun,cati km are?ca si pe mine m-a lasat recent ca sa pui monitor 16:9 ce mai trebuie?l-ai montat pana la urma, ca in poze tot monitorul mic il ai era un sistem dsp de vanzare pe forum.de prin bucuresti baiatul,cerea 500e pe el si eu zic sa o pastreze cat mai originala.asa fac si eu cu al meu

hai sa fim seriosi.agengii constatatori de la casele de asigurari precis stau toata ziua si citesc ziarul libertatea,mai ales acuma iarna. putea chiar sa intalneasca si un agent de politie dezinformat si sa fac procesul cu data de 27.dar,putea caum nu mai poate

daca nu se duceau la politie si se intelegeau pe cale amiabila.faceau hartiile cu data de 27...cel cu dacia avea asigurare valabila.asigurarea i-ar fi reparat masina,ramanea si cu permisul si fara amenda.nasoala situatie

vezi sa nu iti fie blocat axul de la turbina. a patit un prieten avea aceleasi simptome,a vizitat n teste timp de 2 zile si nimeni nu i-a gasit nimic stricat la masina. apoi l-am dus la mecanicul meu.acesta a ascultat putin motorul si a dat verdictul "ax turbina blocat". in 2 ore masina a tras ca inainte sa ii apara problema sau poate chiar mai bn.

:twoup: rog sa stearga un moderator acest post si cel de mai sus.

mansoane puteai sa iti mai iei si de aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=88374 eu de aici mi-am luat si sunt super multumit de calitate. pt disc de ambreiaj vezi la userul @grozadan

ai puso pe un tester?nu da nici o eroare?nu stiu 525tds-ul daca are senzor la axul cu came.la mine la 525d s-a defectat acest senzor si facea figuri tot asa la pornire cu motorul cald.

posibil sa fie din modulul de abs.din pacate e boala generala la ascest model.arunca o privire aici:http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=69664&st=0

de ce nu pui originale.eu le-am schimbat recent,am pus originale si sunt foarte multumit.porneste la -14grade ca vara. la pret nu cred ca e mare diferenta eu am dat 58ron/buc.

ca sa sca de vibratii la franare am schimbat asa: -bucse bara stabilizatoare si a sczut intensitatea vibratie dar tot urat facea -toate batele,capete de bara ,bielete tot am pus nou inafara de telescoape di discuri ei bine vibratia a disparut in totalitate sub 100km/h.dar cand franam de la 150 pana pe la 100 tot mai simteam o usoara vibratie in volan asa ca... -am schimbat si dicurile.am pus oem si placute ate.in ro nu mi-am dat seama daca mai vibreza din cauza drumurilor dar am iesit in hu pe autostrada si am descoperit ca tot mai vibreaza putin cand franez la viteze inalte.si am mai observat ca imi vibreaza usor in jurul vitezei de 130km/h. ma gandesc sa nu fi sarit plumbul de pe jante ca de echilibrat le-am echilibrat in octombrie cand am pus gumele de iarna.daca nu e de la roti mai ramane caseta de directie. :twoup: grea viata de posesor de bmw

face mereu asa sau doar cand ai putina motorina in rezervor? aerul ala de pe furtun intra ori din rezervor ori ai vreo fisura in conducta.dar daca ai avea conducta fisurata ai vedea pata de motorina unde parchezi. incearca sa circuli cu mai bine de jumate rezervorul o vreme sa vezi daca mai ai probleme.daca nu,atunci e pompa din rezervor

ce masina, ce motor, diesel/benzina?

operatiunile spuse de tine nu le fac nici 5% din membrii forumului acesta,si eu zic ca nu sunt necesare daca se schimba uleiul+filtre la timp. is curios cati membri au curatat rezervorul vreodata?la fel atata timp cat pui motorina de la pompa si schimbi filtrul de motorina o data la 30k nu cred sa fie probleme.davada... masina mea are 420k si nu am curatat sistemul de ungere si nici rezervorul. in schimb am schimbat bujiile pt ca imi pornea greu sub 0 grade si s-a rezolvat problema. am reconditionat alternatorul si electromotorul doar ca sa fiu mai linistit ca nu ma lasa in drum. daca ai bujii arse sigur ai eroare inregistrata,testerul iti va confirma sau nu. eroare de "presiune joasa la sistemul" de alimentare poate sa fie de la pompa de sub scaunul soferului,nu sariti la pompa de inalte pana nu verificati celelate 2 mai ieftine.pe mine ma lasat recent aceasta pompa si asta era eroarea inregistrata. daca pui motorina "premium diesel"nu e buna ca e uscata daca pui de la un anumit peco nu e buna ca e "botezata" nu e bine nici cum.e adevart si eu ma feresc de pecouri mici. george _dx5:Du masina la mecanici nu la negustori care sa iti bage pe gat diverse piese scumpe.puneo pe tester si rezolva intai problemele date de tester.schimba filtrul ala de motorin desfa furtunul ce aduce motorina la filtru din rezervor apoi pune contactul si vezi daca vine motorina la filtru.in acest fel verifici pompa si daca e cumva obturata conducta cu mizerie,dar ma indoiesc.

operatiunile spuse de tine nu le fac nici 5% din membrii forumului acesta,si eu zic ca nu sunt necesare daca se schimba uleiul+filtre la timp. is curios cati membri au curatat rezervorul vreodata?la fel atata timp cat pui motorina de la pompa si schimbi filtrul de motorina o data la 30k nu cred sa fie probleme.davada... masina mea are 420k si nu am curatat sistemul de ungere si nici rezervorul. in schimb am schimbat bujiile pt ca imi pornea greu sub 0 grade si s-a rezolvat problema. am reconditionat alternatorul si electromotorul doar ca sa fiu mai linistit ca nu ma lasa in drum. daca ai bujii arse sigur ai eroare inregistrata,testerul iti va confirma sau nu. eroare de "presiune joasa la sistemul" de alimentare poate sa fie de la pompa de sub scaunul soferului,nu sariti la pompa de inalte pana nu verificati celelate 2 mai ieftine.pe mine ma lasat recent aceasta pompa si asta era eroarea inregistrata. daca pui motorina "premium diesel"nu e buna ca e uscata daca pui de la un anumit peco nu e buna ca e "botezata" nu e bine nici cum.e adevart si eu ma feresc de pecouri mici. george _dx5:Du masina la mecanici nu la negustori care sa iti bage pe gat diverse piese scumpe.puneo pe tester si rezolva intai problemele date de tester.schimba filtrul ala de motorin desfa furtunul ce aduce motorina la filtru din rezervor apoi pune contactul si vezi daca vine motorina la filtru.in acest fel verifici pompa si daca e cumva obturata conducta cu mizerie,dar ma indoiesc.

hai ca ai fost tare! te informez ca daca solenta face asa nu e neaparat ca si un 525 din 2001 sa faca la fel.a mea nu se limiteaza la 4000rpm in gol, la liber, cu am breiajul calcat sau nu insa un 320d din 2003 al unui amic se limta la 4000rpm dar numai daca era ca ambreiajul calcat mai informeazate inainte de a sari cu gangureli din astea nu ai mai avut masina pana acum?...

mda pompa e am patito si eu doar ca la mine nu se mai accelera de pe la 3k de rpm.de la prima simptoma am mai facut vreo 500km (eram pe autostrada)si apoi a murit de tot. te-a lasat in drum sau ai apucat sa o pui pe tester si ai aflat care e problema?

nu cred ca mai expui motorul vreunui pericol,din contra eu zic ca nu se mai inbacseste egr-ul si galeria de admisie asa tare.prietenul asta al meu circula de 2 ani fara catalizator cu un 320d de 150cp si nu a avut probleme.sa fiu nevoit eu le-as scoate fara sa ma gandesc prea mult.

mai e o varianta,cea mai ieftina: sa il desfaci scoti miezul inchizi la loc sudezi frumos cu argon si dum bun.iti trage mai bine motorul si iti iese si itp-ul lejer.daca chiar nu iese dai si tu un 50 lei o data la 2 ani cand faci itp-ul si tot nu ajungi la 1000+euro.am un prieten care a facut treaba asta si nu are probleme

s-a intamplat asa deodata sa nu mai traga?poate ti-a sarit crapat vreun furtun de la turbo pot fi multe.trebuie mai multe detalii

problema ta vine de la injectoare.ma mir ca porneste bine cu 2 injectoare cu valori de +3.eu as mai verifica si in alta parte valorile injectoarelor sa fiu sigur ca nu le schimb degeaba.mergi la un tester unde sa vezi cu ochii tai valorile.cei de la reprezentanta pot spune multe... de la valori de 2,5 in sus injectoarele sunt numai bune de schimbat.

sa dat?la ce pret?sau o ti pt tine?

ok,il fac sa ajunga joi perfect!o seara faina!

am avut si eu problema asta.primul lucru care poti sa il faci e sa verifici senzorii.faci asta mutand cel de pe stanga spate pe dreapta spate.daca e senzorul urmatoare eroare ar fi pt roata dreapta spate.atunci il schimbi si te bucuri ca ai scapat ieftin. cel mai probvabil e devina partea electronica a modulului de abs.e problema generala.la mine asta a fost.se poate repara...arunca o privire aici o sa intelegi mai multe...http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=69664