4EST

NU intra in sleep mode, se opreste complet, si la pornirea masinii rebooteaza chiar daca nu cuplezi navigatia. Deci nu vei avea navigatie imediat dupa pornire. Acelasi lucru e valabil si la cele cu windows CE, doar ca windows-ul booteaza mult mai rapid si nu observa nimeni "wifi"-ul care il are EW40 este de fapt un modem usb wifi. Decat asa, mai bine pui direct un modem 3G

suna foarte rau Se aude cum lantul bate/atinge in 2 locuri. E o bomba cu ceas

Rosberg fastest early on at Jerez Dar dupa cateva minute....Rosberg on FIRE, poate de aia era asa rapid, a folosit afterburners http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/17400/17446.jpg

la navigatia de la eway, doar portul din spate de sus e mapat in Android. Acolo se poate introduce un modem usb pentru internet mobil. Producatorul recomanda Huawei E75, dar merge si cu altele. Nu merge cu cele mai noi modele

Eu le am pentru E90 de la 1920 cu ATV (ca cel de pe ebay) ,si 2000 cele cu DTV. Pentru E46 nu-s pe stoc, asa ca a ramas pretul vechi. Foarte probabil insa ca la urmatorul transport pretul va fi mai mic, fiindca a scazut mult cursul USD Ah, si pentru bmwclub exista (dar nimeni nu a folosit-o) si o reducere de 5%, deci 1920-5%=1824 lei La ce aduceti din HK cu siguranta trebuie platit TVA-ul si taxe vamale Din Germania, nu Aparatele sunt fiabile, singura observatie este ca tunerul DTV stie MPEG2, nu si MPEG4 cum se emite (deocamdata) in RO (de fapt doar in Bucuresti).

exact aceste navigatii le am eu la vanzare: http://www.g-p-s.ro Gasiti la cateva modele si filmulete cu navigatiile deja instalate pe unele modele BMW La urmatoarea comanda voi aduce si eu modelele mai noi "EW40" cu procesor 1.2Gh daca doriti detalii si informatii, nu ezitati sa intrebati

verifica temperatura (reala) a motorului. foarte des intalnit e sa deschida mai repede termostatul si nu ajunge la 87 grade

e cartea unei alte masini. probabil de la o flota. sau e un fals prost facut

eu consum cam 8 in oras, iar la un drum ploiesti-bucuresti-giurgiu-bansko-giurgiu si am mers destul de repede am consumat 5.1 la pompa (5.3 pe BC) Masina e un 318D LCI resoftat In decembrie insa, in aglomeratia dinainte de craciun am ajuns si la 11 consumul in oras

da. se inmoaie si permite un joc. Combinat cu design-ul suspensiei la E46 care favorizeaza tramlining-ul, poate rezulta in instabilitate. Daca schimbi bucsa, vei putea tine directia ferma din volan. Vei simiti in volan tendinta de schimbare a directiei, dar nu o lasi sa faca asta Teoretic.....

mai e o piesa buclucasa, pe care multi o scapa din vedere: o nuca de imbinare pe coloana de directie. Daca are joc, o sa fuga masina putin stanga/dreapta fara control citisem pe forumuri ca unora li s-a rezovat problema dupa schimbarea articulatiei resp. E undeva intre volan si caseta

stii ca exista diesel si benzina, nu? Oare ar fi util sa spui pentru ce varianta doresti?

eu am avut asa ceva la fosta masina. "sudura in ABS" inseamna o sudura cu un ciocan de lipit. Am aplicat si eu solutia cu succes. Cauta pe youtube si gasesti. Pe scurt: dai cu ciocanul fierbinte prin crapatura pe amele parti, apoi nivelezi. Recomand intarire cu ceva pe spate - un plastic mai tare care-l lipesti de bara chiar si cu pistol cu tuburi de silicon. Asta mi-au spus-o fi realizat-o la vopsitorie.

318d are cutia foarte lunga, daca faci o liniuta cu alta masina cu 130cp o sa ti-o iei. De aia ti se pare puturoasa 0-60. Fa-ti o resoftare si se mai schimba putin comportamentul motorului (dar cutia ramane lunga) Pe curbe sta bine - e seria 3 si e totusi BMW. reglaj lombar se poate monta relativ usor. servodirectia asa trebuie sa fie, nu usoara sa tragi cu unghia de volan! cotiera mica, torpedo mic - CORECT. E46 statea mult mai bine la spatii de stocare (avea unul si sub volan), si oricum era slaba fara de concurenta! Clima: cum poti sa mergi la 28 grade? erai in slipi? Rolul reglajului din mijloc e sa iti reglezi tu temperatura din fata cum vrei (mai rece daca esti adormit), dar in restul masinii se pastreaza temperatura setata (compenseaza cu celelalte aerisiri). Deci e un "feature". Daca iti place sau nu - depinde de fiecare Oricum, ca sa fiu putin rau: ar fi bine sa rasfoiesti putin manualul de utilizare!

plafonul trebuie sa ramana aproape complet in interior, doar putin sa iasa ca sa ai de ce sa tragi. asa-i proiectat. neaparat toti sa va ungeti cu vaselina mecanismul trapei, altfel se va rupe intr-o zi. Daca scoti capul prin trapa cu ea deschisa se cam vede pe unde trebuie uns

Schimbat termostat: 90+130 lei Acum sta apa in 86-88 grade, ceea ce e normal fiindca termostatul deschide la 87 later edit: neaparat sa cumparati si garnitura, care pe original costa aproape cat termostatul. Eu n-am schimbat-o, desi trebuia ca se vedea ca a scapat candva pe acolo apa. Insa termenul de livrare era 3 zile, si n-am vrut sa las masina asa mult acolo, asa ca am rezolvat-o romaneste, cu garnitura originala (care nu era rupta), prin invelirea cu silicon a garniturii. nu stiu cat o tine. Oricum am ceva scurgeri mici si la pompa de apa (erau urme verzi acolo, dar fara lichid)

Radem noi, dar cartonul este foarte eficient. Dar evident ca noi avem BMW si nu o sa ne punem cartoane niciodata, este exclus Dar un carton bine plasat: nu lipit de radiator, ci de grila, astfel in cat in caz de supraincalzire sa traga ventilatorul aer, ar fi foarte bun Maine imi schimb si eu termostatul si va spun dupa cum merge

Deci arata altfel decat la M47 Claudiu, nu-ti cer oferta pentru ca am un prieten cu magazin piese de schimb Cred ca costa ~100 lei FACET Eu il iau cu 90.

mda, e clar atunci....

poti sa-mi spui la cate grade iti sta acum? Naiba sa le ia pe termostatele astea, am si facut un topic cu termostatul de pe M47 care este PROST conceput, cu niste picioruse de plastic ce tin arcul ala, care se intaresc de la incalziri/raciri repetate, si se crapa/rup dupa ceva timp. Daca ar fi de metal, nu s-ar strica niciodata. Nu stiu cum e termostatul de pe N47, ai o poza? Pe google daca caut gasesc doar informatii despre termostat(ele) de pe M47

Bala, ce temperatura aveai / ai la lichidul de racire? Eu am facut azi niste teste si imi cam sta pe la 76-80 grade, chiar si dupa 30km Afara erau -4 grade Diagnoza care au facut-o probabil a fost sa lase motorul sa mearga monitorizat sa vada la cat urca temperatura

daca ai iesit pe afara, ai observat ca e FRIG. Du masina cateva ore intr-o parcare subterana, cu motorul cald

pot fi foarte multe: aer fals, injectoare, MAF, amortizorul de vibratii din motor. sau altele. uita-te cu inpa la injectoare daca ai abateri. uita-te la volumul de aer, daca coincide cu ce ar trebui sa fie

Trebuie sa aiba si Ferrari un pilot nr 2 caruia sa-i poata spune "Fernando is faster than you" daca o ia cumva in fata

Ne apropiem de teste Iata lista cu echipele si pilotii (pana acum) Infiniti Red Bull Racing 1. S. Vettel, 2. M. Webber Scuderia Ferrari 3. F. Alonso, 4. F. Massa Vodafone McLaren Mercedes 5. J. Button, 6. S. Perez Lotus F1 Team 7. K. Raikkonen, 8. R. Grosjean Mercedes AMG Petronas 9. N. Rosberg, 10. L. Hamilton Sauber F1 Team N. Hulkenberg,E. GutiĂŠrrz Sahara Force India Williams F1 Team 16. P. Maldonado, 17. V. Bottas Scuderia Toro Rosso D. Ricciardo, J. Vergne Caterham F1 Team C. Pic Marussia Racing T. Glock, M. Chilton Noutati: se pare ca Lotus lanseaza masina la sfarsitul lui ianuarie (s-a scapat Grosjean). Foarte repede